SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[stonemen]

Sajnos én sem tudok szerezni, gyártatnom kell:
http://vwparts.aircooled.net/Transmission-to-Chassis-Ground-Strap-All-Type-1-p/111-971-237a-111-237a.htm
Utángyártott:

Gyári (57-es kocsi):

ok, megnézem.


jut eszembe: hol  van az a vastag testfonat a váltó és a kasztni között, amit Stone keresett nemrég? csak aknából látszik? melyik oldalon van? a váltó melyik részén van?

[Typ117]

....vagy a hátsó ülés alatt, a baloldalt van egy kötés a kábelen ami az önindítóra megy az szokott néha kontakt-hibázni

ok, megnézem.


jut eszembe: hol  van az a vastag testfonat a váltó és a kasztni között, amit Stone keresett nemrég? csak aknából látszik? melyik oldalon van? a váltó melyik részén van?

[gas]

ráadásul ma reggel óta nem indítózik. mikor egy hete leállítottam, még nem volt semmi gond. el sem halványul. mintha lenne egy kattanás de nem csinál semmit. világítás jó. Akksin megmozgattam a vezetékeket, amennyire tudtam oldalról aláfeküdve az önindítón is megmozgattam őket, meg meg is ütögettem, de nem segített. tolásra egyből indul, mentem is vele aztán vagy 40 km-t, de utána is dettó. gondolom a kormánykapcsoló döglött meg :-( majd megpróbálok a vezetékekkel indítózni, de arra ma nem volt idő

....vagy a hátsó ülés alatt, a baloldalt van egy kötés a kábelen ami az önindítóra megy az szokott néha kontakt-hibázni

[Typ117]

ráadásul ma reggel óta nem indítózik. mikor egy hete leállítottam, még nem volt semmi gond. el sem halványul. mintha lenne egy kattanás de nem csinál semmit. világítás jó. Akksin megmozgattam a vezetékeket, amennyire tudtam oldalról aláfeküdve az önindítón is megmozgattam őket, meg meg is ütögettem, de nem segített. tolásra egyből indul, mentem is vele aztán vagy 40 km-t, de utána is dettó. gondolom a kormánykapcsoló döglött meg :-( majd megpróbálok a vezetékekkel indítózni, de arra ma nem volt idő

[Typ117]

Arra van valakinek tippje, hogy mitől indexel jobbra gyorsabban a kocsi mint balra? nem kétszer olyan gyorsan, de már többször hittem, hogy biztos kiégett, és mégsem. villog mindkét oldalon mindkettő, csak nem egyforma sebességgel..
nem cseréltem izzót, és nem hiszem hogy régebben is ilyen volt.. szóval nem értem

[tazoli49]

Tegnap komolyabban beleástam magam a reflektor vadászatba.
Valaki árulja már el nekem hogy működik a fényváltó relé, illetve a kapcsoló...?! A kapcsoló honnan vesz áramot melyet zár, mikor magad felé húzod a kart? A műszerfalon lévő világítás kapcsolótól? Relétől?
Relét már régen cseréltem, tegnap pedig arra jutottam hogy nincs delej a kar azon részén mely a fényváltásért lenne felelős... Viszont a kapcsoló és vezetékei jók, mivel ha bekötöm a fényváltást indexre, akkor működik. Tehát valahol a kapcsoló előtt nincs test, vagy pozitív...

[1303LS]

<beszúrt kép törölve>

Ez a gyári küszöb merevítés a kabrióhoz ? (Reinforcement Rail Assembly néven fut)

Igen

[Mákos]

Ez a gyári küszöb merevítés a kabrióhoz ? (Reinforcement Rail Assembly néven fut)

[1303LS]

...aztán elmész a porfestőhöz, bemondod a kódodat, de az pont nem lesz neki, de tud egy hasonlót... LOL.

Aki bármit porfestet autón az leszarja színkódot

[Sagaris]

[Varázsló]

Köszönöm szépen az építő kritikát, legközelebb majd rád gondolok ha segíteni akarok...

Nem besértődni kell, mint egy tini lányka, hanem megindokolni az értelmét a hasonló színkódok keresésének.
Vagy az nem sikerül?

[Sagaris]

...aztán elmész a porfestőhöz, bemondod a kódodat, de az pont nem lesz neki, de tud egy hasonlót... LOL.

Köszönöm szépen az építő kritikát, legközelebb majd rád gondolok ha segíteni akarok...

[Varázsló]

Soha nem értettem ezt a felni színkód mizériát.

Most van egy kódod, ami nem az, hanem hasonló. Ezzel az erővel még lehetne 5 másik kódod is, ami szintúgy nem az, de hasonló. Valaki ezt most úgy ítélte meg, hogy majdnem olyan. A másik háromszáz meg másik kódokat fog megítélni így. Érdemes ezzel kapcsolatban nyomozni meg írogatni?
Csak kérdezem...

...aztán elmész a porfestőhöz, bemondod a kódodat, de az pont nem lesz neki, de tud egy hasonlót... LOL.

[Varázsló]

Szép sorban megválaszolgatom a feltett kérdéseimet.

A SprintStar felnik színkódjához (ezt nem találtam akkor valamiért):
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=490096&highlight=sprint+color+colour

LA7W = Reflex silver 
Persze nem ez az eredeti kódja, de elég közel áll hozzá, olyanok szerint akik mindkettőt látták már. Valamint egyszerű fekete, ezen nem agyaltam én sem sokat.

<beszúrt kép törölve>

Soha nem értettem ezt a felni színkód mizériát.

Most van egy kódod, ami nem az, hanem hasonló. Ezzel az erővel még lehetne 5 másik kódod is, ami szintúgy nem az, de hasonló. Valaki ezt most úgy ítélte meg, hogy majdnem olyan. A másik háromszáz meg másik kódokat fog megítélni így. Érdemes ezzel kapcsolatban nyomozni meg írogatni?
Csak kérdezem...

[Sagaris]

Többen vannak akik már újítottak fel Sprint Start, milyen ezüst vagy szürke festéket használtatok? A samba fórumán van pár thread erről de semmi konkrét csak a szemre meg kb és társaik, porfestetni szeretném majd feketével kifesteni, ehhez kellene valami kiindulópont. Kösz.

Szép sorban megválaszolgatom a feltett kérdéseimet.

A SprintStar felnik színkódjához (ezt nem találtam akkor valamiért):
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=490096&highlight=sprint+color+colour

LA7W = Reflex silver 
Persze nem ez az eredeti kódja, de elég közel áll hozzá, olyanok szerint akik mindkettőt látták már. Valamint egyszerű fekete, ezen nem agyaltam én sem sokat.

[kdf 001]

Már meg van 2x ellenőriztem.
Arra gondolok, hogy lehet a vezérlést elrakta aki összeszerelte de nincs kedven szétszedni..........

Ezt egy dróttal is ellenőrizheted. Bedugod a gyertya helyén, és a felső holtpont elött öt fokkal adja a szikrát. Szét ne szedd.

[gas]

Nyitva vannak a kipuf szelepek azért durrog. Működni működik csak durrog és egy idő után károsodnak a szelepek. 
Nem úszod meg.

Érzem, nem úszom meg a szétszerelést.....

[gas]

Szerintem csak másképp fog állni a vákumdob.

Igen, át kellett fordítani az elosztón a meghajtó kereket, hogy elférjen a vákum dob

[abes]

Mennyire érzékeny a bogár motorja a vezérlésre ha egy fogat elrakták még működhet?

Nyitva vannak a kipuf szelepek azért durrog. Működni működik csak durrog és egy idő után károsodnak a szelepek. 

Már meg van 2x ellenőriztem.
Arra gondolok, hogy lehet a vezérlést elrakta aki összeszerelte de nincs kedven szétszedni..........

Nem úszod meg.

[gas]

A szelepek nem zárnak azért durrog. Álítsd be mind. Gyertya hiba is lehet.

Már meg van 2x ellenőriztem.
Arra gondolok, hogy lehet a vezérlést elrakta aki összeszerelte de nincs kedven szétszedni..........

[sparkafer]

Üdv!
Elakadtam.
Élere keltek egy régóta alvó bogarat, kapott új olajat, új gyertyákat, felújított elosztót jól beállítva, szelephézag beállítva, karbi kipucc beállít nem műszerrel de 2.5 fordulat a keverék állítón és kb 800-as alapjárat.
pöcre, könnyen indul hidegen-melegen, felújított motor, F blokkba 1.5 hengerek és új 040-es hengerfejek( a gyújtáselostó meghajtó tengelyét elrakták 1-2 foggal)
Miért durrog a bogár?Ha gázt adok olyan hangja van mintha utógyújtása lenne és 1-2-t a kipufba durran. Először lyukas volt a kipuff, azért is durrogott ,kapott újszerű kipuff+ jó hőcserélő párost, jobb lett de még durrog, már akkora előgyújtást raktam, hogy nehezebben indul de még mindig durrog, kicsit be melegszik és elhagyja, vagy inkább karbi gond, ha már egyszer felpörgött utána nem csinálja
Holnap felpróbálok egy másik karbit, jobb ötletem nincs

Mennyire érzékeny a bogár motorja a vezérlésre ha egy fogat elrakták még működhet?

Szerintem csak másképp fog állni a vákumdob.

[kdf 001]

Üdv!
Elakadtam.
Élere keltek egy régóta alvó bogarat, kapott új olajat, új gyertyákat, felújított elosztót jól beállítva, szelephézag beállítva, karbi kipucc beállít nem műszerrel de 2.5 fordulat a keverék állítón és kb 800-as alapjárat.
pöcre, könnyen indul hidegen-melegen, felújított motor, F blokkba 1.5 hengerek és új 040-es hengerfejek( a gyújtáselostó meghajtó tengelyét elrakták 1-2 foggal)
Miért durrog a bogár?Ha gázt adok olyan hangja van mintha utógyújtása lenne és 1-2-t a kipufba durran. Először lyukas volt a kipuff, azért is durrogott ,kapott újszerű kipuff+ jó hőcserélő párost, jobb lett de még durrog, már akkora előgyújtást raktam, hogy nehezebben indul de még mindig durrog, kicsit be melegszik és elhagyja, vagy inkább karbi gond, ha már egyszer felpörgött utána nem csinálja
Holnap felpróbálok egy másik karbit, jobb ötletem nincs

Mennyire érzékeny a bogár motorja a vezérlésre ha egy fogat elrakták még működhet?

A szelepek nem zárnak azért durrog. Álítsd be mind. Gyertya hiba is lehet.

[gas]

Üdv!
Elakadtam.
Élere keltek egy régóta alvó bogarat, kapott új olajat, új gyertyákat, felújított elosztót jól beállítva, szelephézag beállítva, karbi kipucc beállít nem műszerrel de 2.5 fordulat a keverék állítón és kb 800-as alapjárat.
pöcre, könnyen indul hidegen-melegen, felújított motor, F blokkba 1.5 hengerek és új 040-es hengerfejek( a gyújtáselostó meghajtó tengelyét elrakták 1-2 foggal)
Miért durrog a bogár?Ha gázt adok olyan hangja van mintha utógyújtása lenne és 1-2-t a kipufba durran. Először lyukas volt a kipuff, azért is durrogott ,kapott újszerű kipuff+ jó hőcserélő párost, jobb lett de még durrog, már akkora előgyújtást raktam, hogy nehezebben indul de még mindig durrog, kicsit be melegszik és elhagyja, vagy inkább karbi gond, ha már egyszer felpörgött utána nem csinálja
Holnap felpróbálok egy másik karbit, jobb ötletem nincs

Mennyire érzékeny a bogár motorja a vezérlésre ha egy fogat elrakták még működhet?

[1303LS]

Van még az ülés alatt is.

Az egyértelmű, mert nincs rajta kárpit.
A fentit nehéz kitapogatni, mert közel van az üveghez.

[Normogo]

Csináltam képet.

Köszönöm!

[Mr.Horsepower]

Csináltam képet.

Van még az ülés alatt is.

[1303LS]

Szeretnék a 03-asba hátsó biztonsági övet is tenni.
Az öv megvan. Ki tudnátok segíteni néhány képpel, hogy gyárilag hol van bekötési pont 1303-as kasztniján?
Előre is köszönöm!

Csináltam képet.


[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Normogo]

Szeretnék a 03-asba hátsó biztonsági övet is tenni.
Az öv megvan. Ki tudnátok segíteni néhány képpel, hogy gyárilag hol van bekötési pont 1303-as kasztniján?
Előre is köszönöm!

[kdf 001]

  Hármat is készítettem az a biztos. Ha van egy jó minta az sokban megkönnyíti a munkát.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Összeszerelésnél nehéz meghúzni a csavarokat, rá kell forrasztani az a tuti.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

és itt ezeket a csavarokat ki akarom cserélni,de nálam be vannak heggesztve és síkba csiszolva.....arra gondoltam,hogy szintén behegeszteném az ujakat és szintén csiszolnám síkba,de látom nálad sincs....igy ahogy nálad vannak,nem bántják az anyagot??

Meglátszanak, és körbeköszörültem, hogy belefeküdjenek a sűlyesztékbe. A beépített anyák háza szétment, amikor menetet vágtam beléjük. Ha rámhalgatsz, akkor a csavarokat rézzel ráforrasztod a lemezre és a teteje máris sima. Nem forog el, így egy emberes a munka. Alul anyával rögzíted. Ha meg a furatot oválisra készíted, akkor jól lehet játszani a műbőr hosszával. Én sem gondoltam, hogy az életemben a harmadik műbőrt rakom a tetőre. Megéri olyanra átalakítani amit írtam, főleg ha festve is lesz a kocsi.

[Dr.gonzo]

Erre a lemezre ragasztottam rá alulra a műbőrt.

és itt ezeket a csavarokat ki akarom cserélni,de nálam be vannak heggesztve és síkba csiszolva.....arra gondoltam,hogy szintén behegeszteném az ujakat és szintén csiszolnám síkba,de látom nálad sincs....igy ahogy nálad vannak,nem bántják az anyagot??

[kdf 001]

Becsukva a tető váza.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Tévedtem amikor azt írtam, hogy csak hátul ragasztottam. Elöl is kell és ez az első lépés, mert hátul lehet csalni egy kicsit a hosszból.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Erre a lemezre ragasztottam rá alulra a műbőrt.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

köszönöm szépen!!
tanulmányozom!!
 
köszönöm!!

Festés elött érdemes szarakodni a tetővel, mert utánna ha megsérül a fényezés az baj lenne. A belső szövetet, meg ha új ki kell mosni, mert összemegy. Én a régengyártottamat tettem vissza és kimostam. Volt káromkodás, mert 2 centit ment össze minden irányban.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Józsi!
Ragasztottad az elejét vagy a hátulját?

Igen az ívekben mind a négy helyen, és a hátsó lemezre is.

[Dr.gonzo]

Talán tudtam segíteni.

köszönöm szépen!!
tanulmányozom!!
 
köszönöm!!

[Typ117]

Józsi!
Ragasztottad az elejét vagy a hátulját?

úgy rémlik a belső kárpitot tépőzárasan tette rá a faltdachra, ha ez a kérdés

[sparkafer]

Józsi!
Ragasztottad az elejét vagy a hátulját?