SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Holló]

az a CU-s motoron van, és nem a nagy ventillátortól megy, hanem a generátor előtt levő külön kis ventillátortól.

jellemzően ez az a cumó, ami nem fér be a t2-be, nem véletlenül nincs neked sem fenn...

oda raktam és befér
kell nekem?

[AZS]

a typ4-es mocin van egy müa. cucc elől, ami a ventillátortól megy balra lefelé.
valószínűleg a hőcserélőhöz. nekem a fűtés nincs bekötve,d de a kérdés az lenne, hogy felrakjam-e, van-e valami jelentősége a hűtés szempontjából?
tehát,  felszereljem?

az a CU-s motoron van, és nem a nagy ventillátortól megy, hanem a generátor előtt levő külön kis ventillátortól.

jellemzően ez az a cumó, ami nem fér be a t2-be, nem véletlenül nincs neked sem fenn...

[Varázsló]

ezért lennék kíváncsi a mérésre, hogy vajon megvan-e mind az 54 paci.

Én raktam össze a motort, vadi új mahle hengerek és dugók kerültek bele, használt, de jó állapotú hengerfejek, tömítettségre, pontos illesztésre mindenhol ügyeltem. Gyújtása hall jeladós, elektronikus, csapágyak is pontos illesztésűek, de azoknak még azért járatódni kell. Vonalba fúrás is pontos.

Nincs okom feltételezni, hogy nem tudja a gyári specifikációt...persze azért érdekes lenne leméretni.

[Holló]

a typ4-es mocin van egy müa. cucc elől, ami a ventillátortól megy balra lefelé.
valószínűleg a hőcserélőhöz. nekem a fűtés nincs bekötve,d de a kérdés az lenne, hogy felrakjam-e, van-e valami jelentősége a hűtés szempontjából?
tehát,  felszereljem?

[Varázsló]

ezért lennék kíváncsi a mérésre, hogy vajon megvan-e mind az 54 paci.
más:
az mire(mikre) utalhat, ha az 1302-esem (gyári 1.6 34-es Solex-el) hidegen (szivatós üzem) jól veszi a fordulatot, de bemelegedés után gyenge az alacsonyabb furdulat tartományban. nem rángat, de érezhetően nehezebben indul meg az autó mondjuk kettes fokozatban gyorsításkor.

Nekem pontosan ez van a typ3-asommal. Hidegen alulról sokkal erősebb, mint melegen. Mivel nekem nincs szivató, nekem az lehet, hogy az alsó tartomány túl dús, ezért melegen ez fokozottan dús jelent, hidegen meg elég jó. Ez pláne igaz, ha nagy a meleg, városi cammogáskor még a motortér is meleg...

Neked azt kellene eldönteni, hogy a szivató dúsit-e amikor jobban megy, mert akkor pont ellenkező a helyzet. (nem hiszem, egyébként).
A szívócső melegítés is túldúsulást eredményez, mert a levegő sűrűségét csökkenti.

Én 90%-ra veszem, hogy amikor meleg, kicsit túldúsul.

[SiD]

gyújtás elméletileg jó helyen van, az autó nem kormol, alapjárat tökéletes stb. (gyertyákat még nem csavartam ki megnézni.)

[SiD]

Ennek (Tibornak   ) teljesen széria a motorja. Ez azonnal látszott, amikor a karbirudazatot ráakasztottam és 3-4 mm-rel rövidebb volt. Ez az a kb. 2 x 1.8 mm amit levettem a hengerfejből.

Feltételezhetjük, hogy ennek a teljesítménye is széria, 54 lóerő. Azért érezhetően gyengébb, mint az enyém, a Walter.  

ezért lennék kíváncsi a mérésre, hogy vajon megvan-e mind az 54 paci.
más:
az mire(mikre) utalhat, ha az 1302-esem (gyári 1.6 34-es Solex-el) hidegen (szivatós üzem) jól veszi a fordulatot, de bemelegedés után gyenge az alacsonyabb furdulat tartományban. nem rángat, de érezhetően nehezebben indul meg az autó mondjuk kettes fokozatban gyorsításkor.

[Varázsló]

egyébként Tibit is el kéne majd vinni teljesítménymérésre. jó lenne összehasonlítani a két motort.

Ennek (Tibornak   ) teljesen széria a motorja. Ez azonnal látszott, amikor a karbirudazatot ráakasztottam és 3-4 mm-rel rövidebb volt. Ez az a kb. 2 x 1.8 mm amit levettem a hengerfejből.

Feltételezhetjük, hogy ennek a teljesítménye is széria, 54 lóerő. Azért érezhetően gyengébb, mint az enyém, a Walter.  

[TBK001]

Ja, ez magas labda volt, számítottam rá, hogy lecsapjátok. Megérdemeltem.  

Nem , nem!! Az a L'Oreal..... 

[SiD]

egyébként Tibit is el kéne majd vinni teljesítménymérésre. jó lenne összehasonlítani a két motort.

[Varázsló]

"A Tibi jó, a Tibi finom gyors, a Tibi különleges!" 

"Tibitebitangóóó, tibitebitangóóó...."

[Varázsló]

igen, a bogárfórum személyiségtorzulást okoz: Stunt találkozókra jár és nevén szólítja az autókat. 

Ja, ez magas labda volt, számítottam rá, hogy lecsapjátok. Megérdemeltem.  

[Balage]

"A Tibi jó, a Tibi finom gyors, a Tibi különleges!" 

"Mondom az uramnak: TIBI!!"   

[SiD]

igen, a bogárfórum személyiségtorzulást okoz: Stunt találkozókra jár és nevén szólítja az autókat. 

[TBK001]

ne tibizd, hiszen csak egy autó
vagy tibi morcos?

"Mondom az uramnak: TIBI!!"   

[1303LS]

ne tibizd, hiszen csak egy autó
vagy tibi morcos?

Ez betalált.
 

[Holló]

Tibi őgy megy, hogy az ülésbe tapadtunk. Pedig még a fék is fog. 

ne tibizd, hiszen csak egy autó
vagy tibi morcos?

[Varázsló]

de kidobni ki tudja a rudazat rossz beállítása miatt is (nem megy be teljesen 4-be csak félig)

És minél többször dobja ki, annál nagyobb az esélye, hogy valami úgy megkopik, hogy aztán sehogy sem fog összekapcsolódni.
Meg kell csinálni. Tegnap este nem jutottunk vele (rudazattal) túl messzire, pedig a motor jól ment.
Én semmit nem néztem még a typ3-as rudazaton, az enyém tökéletes. Azt sem tudtam, hol van a szerelő ablak. 

Tibi őgy megy, hogy az ülésbe tapadtunk. Pedig még a fék is fog. 

[gsattila]

Mér, ez is "kibicsaklik" ? 

de kidobni ki tudja a rudazat rossz beállítása miatt is (nem megy be teljesen 4-be csak félig)

[KIZS]

gumipók
én pár éve így jöttem haza hrvatsziból

de kidobni ki tudja a rudazat rossz beállítása miatt is (nem megy be teljesen 4-be csak félig)

[KIZS]

Szerintem bőven használhatatlan az a negyedik de stone azt mondta majd fogja a kart.Igaz ez sem gyógyír mert így is kidobja csak egyből vissza is megy.

gumipók
én pár éve így jöttem haza hrvatsziból

[szeda_1970]

Szerintem bőven használhatatlan az a negyedik de stone azt mondta majd fogja a kart.Igaz ez sem gyógyír mert így is kidobja csak egyből vissza is megy.

Tibi kidobja a negyediket. Ellenben szépen megy, a fékek kicsit fognak. Alacsony fordulatról is jól gyorsul.
Sajnálom ezt a negyedik dolgot. A váltórudazat is izgalmas, azt is be kell állítani. Most vándorolnak a sebességek (szeda: szerencsekerék :-)), de autózható. 4-ben tartani kell.
A BZ-től vettem a váltót 50-ért tökéletes állapotú megjelöléssel. Holnap megyek hozzá.

[szeda_1970]

Én tudom miről van szó! Kíváncsi vagyok!

Holnap reggel betolom ide az év legnagyobb ellentmondását. Tűz és víz. Eső és szárazság.

[gsattila]

Én is vettem "tökéletes" hengerfejjel motort tőle. Nem voltak egyformák, és megette az egyik szelepülést......

Tibi kidobja a negyediket. Ellenben szépen megy, a fékek kicsit fognak. Alacsony fordulatról is jól gyorsul.
Sajnálom ezt a negyedik dolgot. A váltórudazat is izgalmas, azt is be kell állítani. Most vándorolnak a sebességek (szeda: szerencsekerék :-)), de autózható. 4-ben tartani kell.
A BZ-től vettem a váltót 50-ért tökéletes állapotú megjelöléssel. Holnap megyek hozzá.

[aptom]

Mivel lehetne a kipufogót lefesteni, hogy ne jöjjön le róla a festék?

A sima, fekete 800 C-os festékek leégnek a csövekről, a dob egyes részeiről is. Cink spray?


Már nagyon bánom, hogy nema  drágább "Ceramic coated" dobot vettem meg.

Nekem a 800 'C-os még akkor sem jött le amikor megfőztem a motort  
Elvileg ezeknek a kellene hőkezelés is, nem?
A Samba-n olvastam hogy a 'Ceramic coated' -el az a baj amikor nem méretpontos a cső (hajtani kell) 
....Hát ezt most nem találom, úgyhogy visszavonva.., csak a kínai Empi-t fikázzák. Ellenben a "Ceramic coated'-re csupa jót mondanak.
 
 

[gas]

és még

[gas]

Üdvw!
a motor tuningról, egy variáció
(remélem olvasható)

[AZS]

Holnap reggel betolom ide az év legnagyobb ellentmondását. Tűz és víz. Eső és szárazság.

mécsakreggel

[stonemen]

Holnap reggel betolom ide az év legnagyobb ellentmondását. Tűz és víz. Eső és szárazság.

[Holló]

Tibi kidobja a negyediket. Ellenben szépen megy, a fékek kicsit fognak. Alacsony fordulatról is jól gyorsul.
Sajnálom ezt a negyedik dolgot. A váltórudazat is izgalmas, azt is be kell állítani. Most vándorolnak a sebességek (szeda: szerencsekerék :-)), de autózható. 4-ben tartani kell.
A BZ-től vettem a váltót 50-ért tökéletes állapotú megjelöléssel. Holnap megyek hozzá.

szerintem kérd meg a kizst, hogy vigyen el mocival

[gyuszkó]

Tibi kidobja a negyediket. Ellenben szépen megy, a fékek kicsit fognak. Alacsony fordulatról is jól gyorsul.
Sajnálom ezt a negyedik dolgot. A váltórudazat is izgalmas, azt is be kell állítani. Most vándorolnak a sebességek (szeda: szerencsekerék :-)), de autózható. 4-ben tartani kell.
A BZ-től vettem a váltót 50-ért tökéletes állapotú megjelöléssel. Holnap megyek hozzá.

Ájjájj - ott se baráti beszélgetés készül...

[1303LS]

LEFORGATOD A POLCRÓL? VAGY MI????
(buzi capslock :-/ )

Forgatod a nyelestengelyt számolod mennyit forgatsz meg mennyit forog a kihajtás oszt ki lehet számolni az áttételt.
Vagy hiszel az eladónak. 

[Pityubacsi]

Csütörtökön megkukkolom neked.
Még le is forgatom ha lesz kedvem. 

LEFORGATOD A POLCRÓL? VAGY MI????
(buzi capslock :-/ )

[1303LS]

nézzük meg.

Csütörtökön megkukkolom neked.
Még le is forgatom ha lesz kedvem. 

[Pityubacsi]

Ilyen negyediket kidobálóst olajost állítólag hosszúra átépítettet(nem tudom ki és miből) tudok egyet ha kell valakinek.

nézzük meg.

[1303LS]

Tibi kidobja a negyediket. Ellenben szépen megy, a fékek kicsit fognak. Alacsony fordulatról is jól gyorsul.
Sajnálom ezt a negyedik dolgot. A váltórudazat is izgalmas, azt is be kell állítani. Most vándorolnak a sebességek (szeda: szerencsekerék :-)), de autózható. 4-ben tartani kell.
A BZ-től vettem a váltót 50-ért tökéletes állapotú megjelöléssel. Holnap megyek hozzá.

Ilyen negyediket kidobálóst olajost állítólag hosszúra átépítettet(nem tudom ki és miből) tudok egyet ha kell valakinek.

[1303LS]

Ma pöfögtem egy kicsit Güntherrel...
A bal oldali hengereket eddig is kormolta, most is olyan volt, mintha azok lennének. Fordulatot nehezen vette és alapjáraton úgy rezegtem mintha egy ikarus bkv buszon ültem volna.
aztán eccercsak valami fémes hangot hallottam hátulról, mintha a vasat kalapáccsal ütné valaki... fordulattal nőtt az "ütemszám" is.
haza csorogtam, de nem volt jó érzés...
Mi lehet ez? befigyel egy új motor? 

Tippelni nem tippelnék hogy mi ez, hallván a hangokat inkább.
Valószínű viszont hogy zsebbenyúlós lesz.
Viszont ha csak esetleg egy hengered kakilt volna be és nem komoly a kár amit okozott, és nem akarod a full generált megcsinálni akkor szerintem sokan tudnak majd segíteni egy kis alkatrésszel.

[stonemen]

Tibi kidobja a negyediket. Ellenben szépen megy, a fékek kicsit fognak. Alacsony fordulatról is jól gyorsul.
Sajnálom ezt a negyedik dolgot. A váltórudazat is izgalmas, azt is be kell állítani. Most vándorolnak a sebességek (szeda: szerencsekerék :-)), de autózható. 4-ben tartani kell.
A BZ-től vettem a váltót 50-ért tökéletes állapotú megjelöléssel. Holnap megyek hozzá.

[1303LS]

gondolom ezzel így még szervízbe sem lenne jó elgurulni...

Hát gurulni lehet csak a motort ne indítsd be.

[FradiDaniVW1970]

ajjajjj.....
ha a fordulatszám per kettő ütemben ütöget, akkor lehet, hogy csak a himbasorod lazult le.
ha a forulatszámmal egyező, akkor készítsd a malacperselyt.... hajtókarcsapágy, vagy valami ilyen csúf dolog....

gondolom ezzel így még szervízbe sem lenne jó elgurulni...