SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[batorit]

Ezt már 5 éve építjük. 2 év és kész.

Akkor ez az amit már láttam.Jól haladtatok .

[Vagabond]

A kezdetek.

Nulláról indultatok?
Ujragyártva minden?

[kdf 001]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

A kezdetek.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Ez a mostani projek vagy egy régebbi?

Ezt már 5 éve építjük. 2 év és kész.

[batorit]

Csak haladóknak!

Ez a mostani projek vagy egy régebbi?

[vezo76]

 

Én úgy látom hogy a lakatos munka nem szakszerű.Mintha egymásra lenne lapolva a két lemez .Pontos illesztéssel kell készíteni a foltot KB 1 mm hézaggal és végig varrni.Fontos a zárványmentes heggesztés mert ott nem lehet fémtiszta a felület akármivel kenegeted el kezd rozsdásodni.A korrant csak rozsdaátalakító azt 2k alapozóval KELL kezelni minden réteget érdesíteni,por mentesíteni.Utána jöhet a kitt csak szárazon szabad csiszolni mert beszívja a nedvességet és már ekkor el kezd a lemez rozsdásodni.

hibatlan!!

[kdf 001]

Tudás gyakorlat felszerelés Ezeket nem pótolja semmilyen segítség Talán a tudásban lehet.Ezt egy lemezből kalpáltam ki

Csak haladóknak!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kormányzoo]

Tudás gyakorlat felszerelés Ezeket nem pótolja semmilyen segítség Talán a tudásban lehet.Ezt egy lemezből kalpáltam ki

persze a lakatos munkát nem én csinálom....
 minden mást viszont én szeretnék, és ehhez köszönöm a segítséget
pistolt már vettem, most kompresszorra gyűjtök (áram van☺)

[batorit]

banyek tök aszittem ez egy hobbista fórum
"SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt..."
topickja
tudod:
 kispénzből
otthon
 sajátkezüleg
 de lehetőleg szépen """""""""igényesre""""""""""nem nadrágszárat begittelve
 tartósra ha lehet

tanácsokkal egymást segítve

én kérek elnézést☺

Tudás gyakorlat felszerelés Ezeket nem pótolja semmilyen segítség Talán a tudásban lehet.Ezt egy lemezből kalpáltam ki

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kormányzoo]

És akkor itt jön, hogy ez is egy szakma. Nem véletlen hullámos minden busz oldala. Meg van olyan is, hogy zömítőkalapács. 

banyek tök aszittem ez egy hobbista fórum
"SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt..."
topickja
tudod:
 kispénzből
otthon
 sajátkezüleg
 de lehetőleg szépen """""""""igényesre""""""""""nem nadrágszárat begittelve
 tartósra ha lehet

tanácsokkal egymást segítve

én kérek elnézést☺

[1303LS]

AVI val lehet szépen dolgozni de Co val is meg lehet csinálni csak nem folyamatos varratot kell csinálni hanem szakaszosan esetleg levegővel hűteni közben de mindenképpen gyakorlat kell hozzá.Tehát nem egyszerre körbe varrni hanem egy kicsit fenn egy kicsit lenn aztán oldal és igy tovább ha még így is elhúzódna közben lehet óvatosan egyengetni.De azért kell az 1mm hézag hogy
 ne húzza el a hegesztés.

És akkor itt jön, hogy ez is egy szakma. Nem véletlen hullámos minden busz oldala. Meg van olyan is, hogy zömítőkalapács. 

[batorit]

köszönöm
a végigvarrni sejtem nem egyszerű, ha nem akarja az ember hogy elhúzza a hőtágulás a síkokat vonalakat izé
a többi tiszta☺

AVI val lehet szépen dolgozni de Co val is meg lehet csinálni csak nem folyamatos varratot kell csinálni hanem szakaszosan esetleg levegővel hűteni közben de mindenképpen gyakorlat kell hozzá.Tehát nem egyszerre körbe varrni hanem egy kicsit fenn egy kicsit lenn aztán oldal és igy tovább ha még így is elhúzódna közben lehet óvatosan egyengetni.De azért kell az 1mm hézag hogy
 ne húzza el a hegesztés.

[pecek]

Én úgy látom hogy a lakatos munka nem szakszerű.Mintha egymásra lenne lapolva a két lemez .Pontos illesztéssel kell készíteni a foltot KB 1 mm hézaggal és végig varrni.Fontos a zárványmentes heggesztés mert ott nem lehet fémtiszta a felület akármivel kenegeted el kezd rozsdásodni.A korrant csak rozsdaátalakító azt 2k alapozóval KELL kezelni minden réteget érdesíteni,por mentesíteni.Utána jöhet a kitt csak szárazon szabad csiszolni mert beszívja a nedvességet és már ekkor el kezd a lemez rozsdásodni.

Legjobb kicserélni a foltot és akkor lehet alapozni,gittelni ,fényezni.

[kormányzoo]

Én úgy látom hogy a lakatos munka nem szakszerű.Mintha egymásra lenne lapolva a két lemez .Pontos illesztéssel kell készíteni a foltot KB 1 mm hézaggal és végig varrni.Fontos a zárványmentes heggesztés mert ott nem lehet fémtiszta a felület akármivel kenegeted el kezd rozsdásodni.A korrant csak rozsdaátalakító azt 2k alapozóval KELL kezelni minden réteget érdesíteni,por mentesíteni.Utána jöhet a kitt csak szárazon szabad csiszolni mert beszívja a nedvességet és már ekkor el kezd a lemez rozsdásodni.

köszönöm
a végigvarrni sejtem nem egyszerű, ha nem akarja az ember hogy elhúzza a hőtágulás a síkokat vonalakat izé
a többi tiszta☺

[fecszso]

Kiálltam a kocsival a garázsból és meglepve tapasztaltam, hogy a fékpedál a padlón koppant.
A bal első kerék kivételével mind a 3 keréknél jött levegő, viszont a fékolajtartáyban a szint rendben volt. Ez mitől lehet?
A másik, mentünk egy karikát a bogárral és ha fékezek a hatulja megindul balra (vagy az eleje jobbra, nem tudom eldönteni).
Merre keressem a hibát?
A komplett fékrendszer új, tavaly beállítottam a fékpofákat egyenletes hézagra.

[batorit]

legközelebb hogy csináljam☺ hogy ne jöjjön elő a rozsda?
jó lenne  "pontos" technológia- rétegrend-anyaghasználat stb


 hátha valaki tudja, és el is meséli...

Én úgy látom hogy a lakatos munka nem szakszerű.Mintha egymásra lenne lapolva a két lemez .Pontos illesztéssel kell készíteni a foltot KB 1 mm hézaggal és végig varrni.Fontos a zárványmentes heggesztés mert ott nem lehet fémtiszta a felület akármivel kenegeted el kezd rozsdásodni.A korrant csak rozsdaátalakító azt 2k alapozóval KELL kezelni minden réteget érdesíteni,por mentesíteni.Utána jöhet a kitt csak szárazon szabad csiszolni mert beszívja a nedvességet és már ekkor el kezd a lemez rozsdásodni.

[tati]

Nyitott, vagy hullámos rugós? Mert hullámosat találtam. Köszi.

nyitott nincs a bogármotoron sehol

[Maresz]

Nyitott, vagy hullámos rugós? Mert hullámosat találtam. Köszi.

ay hullámos

[Zoli]

8,8 alatta rugós alátét

Nyitott, vagy hullámos rugós? Mert hullámosat találtam. Köszi.

[vezo76]

Az milyen?Mert én csak telit,két és négyrácsosat ismerek.

thx javitva

[Narancs]

Helló. 3 rácsos motorháztetőre

Az milyen?Mert én csak telit,két és négyrácsosat ismerek.

[vezo76]

Helló. 4 rácsos motorháztetőre van külön vízelvezető lemez?.Csak középen lyukas vagy behegesztettel találkoztam.

[vezo76]

Korant helyett próbálnék mást első körben, szerintem nem eléggé masszív alapozó. Mondjuk, én csak apróságokat kezelgettem vele, de nem jött be. Próbálj valami cinkkromátos alapozót. Korantnál a Hammerite-féle "mindenegyben" cuccok is jobban bejöttek.

esetleg budaprimer nekem bejött nem dobja fel a gittet.

[Maresz]

Kicsit elvesztem a 8-as anyákban.... A hiNbatengelyhez milyen anya kell? Gondolok itt: keménység, önzáróság, rugós-alátétesség.

8,8 alatta rugós alátét

[Zoli]

Kicsit elvesztem a 8-as anyákban.... A hiNbatengelyhez milyen anya kell? Gondolok itt: keménység, önzáróság, rugós-alátétesség.

[tati]

De valami miatt a gyárban is hátrafelé, oldalt tették fel (ahol ilyen volt, nem a folytonos), a szerelési képeken is így van. Soha nem felül.

( a hátsó lengőtengely gumiharangról van szó.)

mert nekik elfelejtettem szólni...

[te_o]

igen és a fényező mit és hogyan csinál?
mert én frissen fémtisztára csiszolás után 2 réteg korrantot kentem fel, majd száradás után 2 komponensű kitt,
 majd csiszolás szárazon,
 majd szórógitt,
majd finomcsiszolás szárazon,
 majd festés 2-3 réteg(igaz ez a színkód alapján kikevert,2-kás de flakonosra butított anyag volt) és mégis 2-3 év alatt ilyen lesz.
habár a túloldalt is kapott korrantot és vagy alapozót-vagy alvázvédőt de mégis lehet onnan kap nedvességet........

Korant helyett próbálnék mást első körben, szerintem nem eléggé masszív alapozó. Mondjuk, én csak apróságokat kezelgettem vele, de nem jött be. Próbálj valami cinkkromátos alapozót. Korantnál a Hammerite-féle "mindenegyben" cuccok is jobban bejöttek.

[gsattila]

De ott csak Hansi-k dolgoztak

De valami miatt a gyárban is hátrafelé, oldalt tették fel (ahol ilyen volt, nem a folytonos), a szerelési képeken is így van. Soha nem felül.

( a hátsó lengőtengely gumiharangról van szó.)

[Varázsló]

semmi jelentösége

De valami miatt a gyárban is hátrafelé, oldalt tették fel (ahol ilyen volt, nem a folytonos), a szerelési képeken is így van. Soha nem felül.

( a hátsó lengőtengely gumiharangról van szó.)

[abes]

Üdv!
Bogáron a gyári kipu dobban a gyári furulya nagyságrendileg mennyire van bent? Beletolattam az előbb egy szemetes konténerbe és beljebb ment az egyik a másik meg mintha nagyon kint lenne. Hol mérjem és mennyire álljon ki?

Minél beljebb van annál nagyobb a fojtás. Húzd ki a furulyát és mérd meg, hogy a dobon mennyi a kivezető cső hossz. Jelöld fel a furulyán és addig told be.

[slavia919]

Üdv!
Bogáron a gyári kipu dobban a gyári furulya nagyságrendileg mennyire van bent? Beletolattam az előbb egy szemetes konténerbe és beljebb ment az egyik a másik meg mintha nagyon kint lenne. Hol mérjem és mennyire álljon ki?

[vezo76]

igen és a fényező mit és hogyan csinál?
mert én frissen fémtisztára csiszolás után 2 réteg korrantot kentem fel, majd száradás után 2 komponensű kitt,
 majd csiszolás szárazon,
 majd szórógitt,
majd finomcsiszolás szárazon,
 majd festés 2-3 réteg(igaz ez a színkód alapján kikevert,2-kás de flakonosra butított anyag volt) és mégis 2-3 év alatt ilyen lesz.
habár a túloldalt is kapott korrantot és vagy alapozót-vagy alvázvédőt de mégis lehet onnan kap nedvességet........

de ha nincs végig heg kenhetsz rá bármit  ugyis kijön én csak kasznis részét tudom.

[kormányzoo]

1:pontos ill 2: végig kell hegeszteni + nem szénné köszörülni, esetleg cinezni de innen már fényüző jön.

igen és a fényező mit és hogyan csinál?
mert én frissen fémtisztára csiszolás után 2 réteg korrantot kentem fel, majd száradás után 2 komponensű kitt,
 majd csiszolás szárazon,
 majd szórógitt,
majd finomcsiszolás szárazon,
 majd festés 2-3 réteg(igaz ez a színkód alapján kikevert,2-kás de flakonosra butított anyag volt) és mégis 2-3 év alatt ilyen lesz.
habár a túloldalt is kapott korrantot és vagy alapozót-vagy alvázvédőt de mégis lehet onnan kap nedvességet........

[vezo76]

legközelebb hogy csináljam☺ hogy ne jöjjön elő a rozsda?
jó lenne  "pontos" technológia- rétegrend-anyaghasználat stb


 hátha valaki tudja, és el is meséli...

1:pontos ill 2: végig kell hegeszteni + nem szénné köszörülni, esetleg cinezni de innen már fényüző jön.

[callook]

Ez érdekes, mert sokszor elhangzott, hogy nehogy felfele álló összeeresztéssel szereljük fel, de bevallom én is mindig felfele álló összeeresztéssel szerelem fel. (Értem én az elméletét, de a gyakorlatban szerintem sem bírja tovább hátra álló csavarozással) Viszont mindig úgy ahogy Tati írja: Nem kirugózott állapotban, hanem összenyomom annyira a rugót, mintha rajt lenne az autó súlya.

semmi jelentösége

[zsozsy]

Köszönöm a hozzászólásokat a gumiharanggal kapcsolatban.
Ezt a fajtát ismeri valaki? https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/1468/feltengely-gumiharangolajos-csucs-minoseg-t1-kg

[Tibby]

aha és a szívócső?

Annyira nem merultem bele, de biztos van. De a legvicccesebb, hogy odairja, hogy ezt kapod mashol weberkent, vedd meg nyugodtan.

[tati]

Van ott még, ahonnan ez jött:

http://www.aliexpress.com/item/Free-fast-shipping-AAA-quality-32-36-DGEV-22680-033-011-ELECTRIC-CHOKE-CARBURETOR-DGEV-32/32288134565.html

aha és a szívócső?

[tati]

Nekem azt mondta Merki, hogy tovább bírja, ha nem lógó féltengelyre szereljük fel, hanem csak akkor, mikor már rajta a súly.
tavaly vettem két NOS gumiharangot a vaterán, de mire ideért, csak egy lett belőle, így nekem is Febi lett. 

nekem van egy összehúzató szerszámom amivel felhúzom a futóművet hogy úgy álljon mintha be lenne rugózva és így teszem fel a harangot....
a jó minőségű sokáig bírja a szar meg nem, mindegy hogy van feltéve.
és a másik amitől 1percen belül tönkre megy ha a hosszanti lengőkarnak az ütközője az öntöttvas házban ki van rohadva és úgy leül a csőtengely hogy a váznyúlvány kicsípi az első felemelésnél.... én az ilyeneket felszoktam hegeszteni....