SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[stonemen]

Igen. Szerintem ilyen nekem is volt, akkor az lett a megoldás.

Lehet, hogy falsot szív valahol?

[ABF-932]

Adott egy duplakarbis motor. Nem az enyém, de a gazdája olvasni fogja szerintem, aztán majd kapok, mit kerülgettem a verdát.:-)
Szóval menni lehet vele, csak nem az igazi, durrog is néha, az alapjárat hol ilyen, hol olyan... A mai szemle végeredmény az, hogy az egyik karbi is elviszi a motort egész tűrhetően, szétkapcsolt rudazat mellett, a másik oldal viszont eléggé dadogós. Gyújtáskábel levételére nem reagál jellemzően. Úgy kétszer kifújkáltam, nem változott semmi, mondjuk nem tűnt dugulásosnak elsőre sem. A gyertyák és a kábelek újak. Lehet, hogy falsot szív valahol?

[tati]

és egy ilyenet is elmosogattam

beverődés 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

és egy ilyenet is elmosogattam

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

ma én is szmb-ztem  kitakartam a speedstert és vettem bele egy szépséges varta blekdinamikot mert szeretném hallani a hangját ,de a gyújtáskulcsot már nem volt időm elfordítani

meg egy kicsit mismásoltam

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

 ma én is szmb-ztem  kitakartam a speedstert és vettem bele egy szépséges varta blekdinamikot mert szeretném hallani a hangját ,de a gyújtáskulcsot már nem volt időm elfordítani

[TBK001]

Ma délután mi is szmb-ztünk egyet a Patonyi Petivel.  Légtelenítettük a fékeit, beszabtuk a csomagtér szőnyegeit, az enyémek alapján, megigazítottuk a jobb első sárvédő kédert, Öcsisajton,  állítottunk egy kicsit a kormányművön is...  Jó volt..

[kdf 001]

Ma én is beindítottam a kocsit. Töltöttem az akkut, és körbetörőltem nedves ronggyal az egész kocsit. Festés óta még nem értem  a dukkóhoz, pedig 3 éve van lefestve. Fekete korom volt vékonyan az egész kocsin. Letakarva áll a garázsban, de mégis koszolódik. A hétvégén a tuning showra kiviszem. a "B" pavilon az oldtimereké.

[Vagabond]

A lustaságnak is megvannak az elönyei!
Már régóta aktuális a bogáron a gyertya csere,amit húztam jó ideje.
Ma sor került rá,kapott a gép 4 uj NGK gyertyát,egyéb apró takaritások,elosztófej,kalapács csere,gyertyakábelek ellenörzése,tisztitása,aztán próbakör.
Beinditottam(nem az én gépem hangját hallottam!),elindulás a "megszokott" módon,oszt elkapart a dög!
Egy órai teszvesz foglalkozással ujjáéledt a gép!!

[fecs87]

Szia!
csak ezeket tudom, de ezek nem igazán javításiak, inkább karbantartási:
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/

itt is van pár dolog (bal oldalt a lista):
http://vbklub.net

vagy a saját tudásbázisunk, amiben javítások is vannak:
http://www.bogarhatu.hu/tudasbazis/index.php/Speciális:Az_összes_lap_listája

de talán egyszerűbb, ha konkrét kérdést teszel fel, úgy talán jobban kapsz választ

Köszönöm!

[fecs87]

https://drive.google.com/file/d/0B7fFhwwHcn1nZGdRUzNYZHVVWXc/view?usp=sharing

Köszönöm!

[abes]

Sziasztok,

Valaki tudna adni Bogár javítási kézikönyvet digitális formában?

Előre is köszönöm a segítséget!

https://drive.google.com/file/d/0B7fFhwwHcn1nZGdRUzNYZHVVWXc/view?usp=sharing

[Typ117]

Sziasztok,

Valaki tudna adni Bogár javítási kézikönyvet digitális formában?

Előre is köszönöm a segítséget!

Szia!
csak ezeket tudom, de ezek nem igazán javításiak, inkább karbantartási:
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/

itt is van pár dolog (bal oldalt a lista):
http://vbklub.net

vagy a saját tudásbázisunk, amiben javítások is vannak:
http://www.bogarhatu.hu/tudasbazis/index.php/Speciális:Az_összes_lap_listája

de talán egyszerűbb, ha konkrét kérdést teszel fel, úgy talán jobban kapsz választ

[fecs87]

Sziasztok,

Valaki tudna adni Bogár javítási kézikönyvet digitális formában?

Előre is köszönöm a segítséget!

[Zoli]

nem o gyürüs lendkerékbe való

jaja, közben rájöttem, köszi.

[Maresz]

AB motorba kell a főtengely és lendkerék közé az az alu vagy mifasz karika a 4+1 lyukkal?

nem o gyürüs lendkerékbe való

[TBK001]

Köszi.
Az első - doblemez - tűzfal - felőli részek valahogy mintha másképp lennének kialakítva az enyémben, de lehet, hogy csak a képen tűnik másmilyennek.

Hmmmmm... Így ránézésre olyannak tűnik, mint amilyet Öcsikébe vettem, a fényezéskor...

[Dadan]

Igen,jó.

De mi bizonytalanított el,hogy nem belevaló,vagy hogy nem tetszik?

Köszi.
Az első - doblemez - tűzfal - felőli részek valahogy mintha másképp lennének kialakítva az enyémben, de lehet, hogy csak a képen tűnik másmilyennek.

[Narancs]

Egy kicsit most elbizonytalanodtam....
Ez a fajta szőnyeg jó 1303-ba?

Igen,jó.

De mi bizonytalanított el,hogy nem belevaló,vagy hogy nem tetszik?

[Dadan]

Egy kicsit most elbizonytalanodtam....
Ez a fajta szőnyeg jó 1303-ba?




[a csatolmányt egy admin törölte]

[zsozsy]

Nem volt neked valami Vilmos nevű tanárod? 

A múlt évszázadban, sőt évezredben lévő tanáraim nevére mán nem emlékszem

[Zoli]

Persze! nyitott rendszernél pláne, mivel levegőt tartalmaz. Használj zárt rendszert mikrobuborék leválasztóval

[zsozsy]

A vassal is hasonló, csak lassabb folyamat. Rézcső, acél radiátor...

Persze! nyitott rendszernél pláne, mivel levegőt tartalmaz. Használj zárt rendszert mikrobuborék leválasztóval

[Zoli]

Ahogy Teo írja,réz-alumínium összekötése,réz-alumínium csatlakozása=galvánelem képzödés.Nem szabad,tilos,elektronikában,villanyszerelésben külön tanítják!

Ezért réz vezetéket,alumínium vezetékkel sem szabad összesodorni,összekötni,semmiféleképpen sem.

A vassal is hasonló, csak lassabb folyamat. Rézcső, acél radiátor...

[zsozsy]

Ahogy Teo írja,réz-alumínium összekötése,réz-alumínium csatlakozása=galvánelem képzödés.Nem szabad,tilos,elektronikában,villanyszerelésben külön tanítják!

Használj cupal lemezt

[zsozsy]

Ahogy Teo írja,réz-alumínium összekötése,réz-alumínium csatlakozása=galvánelem képzödés.Nem szabad,tilos,elektronikában,villanyszerelésben külön tanítják!

Ezért réz vezetéket,alumínium vezetékkel sem szabad összesodorni,összekötni,semmiféleképpen sem.

Ónozd le a rezet és összetekerheted az aluval

[Narancs]

Az, kaphatott egy kis párát. Az alu meg szereti a rezet. Enni. (Vagy fordítva).

Ahogy Teo írja,réz-alumínium összekötése,réz-alumínium csatlakozása=galvánelem képzödés.Nem szabad,tilos,elektronikában,villanyszerelésben külön tanítják!

Ezért réz vezetéket,alumínium vezetékkel sem szabad összesodorni,összekötni,semmiféleképpen sem.

[tati]

Közben rájöttem. Az az alátét valami 0,27 mm. Fasznak vékony, de tömítésnek vastag. 

 0,0035" a "lógás", a könyv szerint 0,003" és 0,005" között kell lennie.
(Coll-os a könyvem és a mérőórám is, így nem számoltam át, de kábé 0,09 mm lehet

Két 0,24mm-es és egy 0,3 mm-es alátét van bent, ha nem jó, még van egy 0,3-as...

<beszúrt kép törölve>

a 9század miliméter  az jó, én az egytizedet szoktam megcélozni vékonyan olajozott hézagolókkal töbszöri főtengely körbeforgatás útán .....

[Zoli]

nem,nagyon nem..

Közben rájöttem. Az az alátét valami 0,27 mm. Fasznak vékony, de tömítésnek vastag. 

 0,0035" a "lógás", a könyv szerint 0,003" és 0,005" között kell lennie.
(Coll-os a könyvem és a mérőórám is, így nem számoltam át, de kábé 0,09 mm lehet

Két 0,24mm-es és egy 0,3 mm-es alátét van bent, ha nem jó, még van egy 0,3-as...

[tati]

AB motorba kell a főtengely és lendkerék közé az az alu vagy mifasz karika a 4+1 lyukkal?

nem,nagyon nem..

[Zoli]

AB motorba kell a főtengely és lendkerék közé az az alu vagy mifasz karika a 4+1 lyukkal?

[zsozsy]

Ilyet még nem láttam, ahogy akartam beindítani a kék Bogaramat, ami egész télen nem ment és fedett de ajtó nélküli garázsban állt, alig ment az elektromos AC, a feszültség 6.5 V volt, okés, feltöltöttem az aksit, de megint ugyanaz.
Rámértem az akksira, indítózásnál is 12.4 volt, de az AC nem megy, és semmi elektromosság nem megy, alig pislákol az utastér lámpa.

A meglepetés ekkor jött: a biztosítéktábla betáp oldalán az ÖSSZES biztosíték lábánál olyan zöldes-fehér zündspann gyűlt össze, mint az akkumulátorok pólusain szokott és részben szigetelt. Minden kivéve, megtisztítva, bekontaktsprézve minden okés.


Ez meg mitől? Az utóbbi 2 hónapot akksi nélkül töltötte. Miért csak ott? Meg egyáltalán mi ez?  Még annyit, hogy alu/műanyag biztosítékok vannak réz lábakon. Elektrokémiai korrózió?

Ja! Elektrokémiai anyag . Együtt meg szeretik a nedves környezetet Egyébként a mai biztik(kinai) nagyrésze aluból van. Nem baj ,occsó oszt jó van a parasztnak

[tati]

J

na végre hogy nem jól tudsz valmit 

[1303LS]

http://www.uni-max.hu/fekrendszer-legtelenito-keszlet-hands-free/d/

Tök jó. De az UFB megoldás az a 1,5méter akvárium levegőztetőcső és a kiürült sörösüveg.
Így a szüretibálba indulás előtt simán légtelenítek még egyet úgy, hogy nem lesz olajos az armanim.

[abes]

Csak, hogy ne a tuningosban legyen már a légtelenítéses saga.

http://www.uni-max.hu/fekrendszer-legtelenito-keszlet-hands-free/d/

[1303LS]

Csak, hogy ne a tuningosban legyen már a légtelenítéses saga.
Nagyon sokat segít, ha egy (átlátszó) csövet dugunk a légtelenítőcsavarra és azt felfelé vezetve dugjuk bele egy üvegbe.
Kétemberes a játék, üres új alkatrészekkel főleg fontos, hogy hirtelen engedjük áramolni a folyadékot a csövekben. Szóval erősen nyom, hirtelen nyit.
Ha ennyi szenvedés után sem lesz jó akkor ott valami alkatrész rossz, vagy szerelési hiba van és visszaszív.

[Vagabond]

Most, hogy mondod, én is jártam így és el is határoztam, hogy réz kábelt csak réz érintkezős fedéllel használok... Mert van ami nem réz, hanem valami vas, az csinálja ezt.

Pont ez a helyzet.
Nekem is vas van az elosztó fedélben.
Most rendszeresen pucolgatom,igy élek együtt vele!

[Varázsló]

Az a zöld trutymó nekem az elosztófej trafókábel ponton alakult ki,sértetlen,jól záró gumikupak alatt.
Hazavágta a gyujtást,alapjáratot,nem ment a gép.
Szétkaptam mindent,gyertyák,üzemanyag ellátás,stb,mire rájöttem.
Cserélni kellett a kábelt,mert ugy megzöldült,hogy széjjelmállott a sárgaréz belsö csatlakozó.
Csere után tünetmentes lett a gép.

Most, hogy mondod, én is jártam így és el is határoztam, hogy réz kábelt csak réz érintkezős fedéllel használok... Mert van ami nem réz, hanem valami vas, az csinálja ezt.

[Vagabond]

De miért most, ezen a télen, volt már autóm kint, volt hó alatt is, ilyen soha nem volt.

Csak ennek jó a szigetelése? ;-)

Az a zöld trutymó nekem az elosztófej trafókábel ponton alakult ki,sértetlen,jól záró gumikupak alatt.
Hazavágta a gyujtást,alapjáratot,nem ment a gép.
Szétkaptam mindent,gyertyák,üzemanyag ellátás,stb,mire rájöttem.
Cserélni kellett a kábelt,mert ugy megzöldült,hogy széjjelmállott a sárgaréz belsö csatlakozó.
Csere után tünetmentes lett a gép.

[Varázsló]

Grünspan. Bázikus rézkarbonát.

J