SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[ranti]

sparkafer!

Megnéztem a képeidet, az alváz javításról. Jól láttam, hogy az üzemanyagcsöved, ami eredetileg az alvázalagútban megy, a hátsó váltótartó villánál, ami a motorhoz megy, letört, vagy eltűnt. Tudod már, hogy fogod megoldani, hol vezeted el az új üzemanyagcsövet a tanktól a motorig?

[sparkafer]

Irigyellek benneteket.
Én is szeretnék már egy kicsit szmb-zni.
Nekem a pince jutott idáig. De összeraktam a hátsó fékeket, a félhosszú váltón.
Remélem holnap lesz időnk Kövinél kicserélni a váltót.

[Zoli]

Elég jól nyomja. És Metallica szól néha...
https://www.youtube.com/watch?v=6LgNVOCgsbU

[abes]

DNI 0127 relé milyen autóba szerelték még? (fényváltó relé)

[ABF-932]

Igen. Szerintem ilyen nekem is volt, akkor az lett a megoldás.

Köszi!

[stonemen]

Igen. Szerintem ilyen nekem is volt, akkor az lett a megoldás.

Lehet, hogy falsot szív valahol?

[ABF-932]

Adott egy duplakarbis motor. Nem az enyém, de a gazdája olvasni fogja szerintem, aztán majd kapok, mit kerülgettem a verdát.:-)
Szóval menni lehet vele, csak nem az igazi, durrog is néha, az alapjárat hol ilyen, hol olyan... A mai szemle végeredmény az, hogy az egyik karbi is elviszi a motort egész tűrhetően, szétkapcsolt rudazat mellett, a másik oldal viszont eléggé dadogós. Gyújtáskábel levételére nem reagál jellemzően. Úgy kétszer kifújkáltam, nem változott semmi, mondjuk nem tűnt dugulásosnak elsőre sem. A gyertyák és a kábelek újak. Lehet, hogy falsot szív valahol?

[tati]

és egy ilyenet is elmosogattam

beverődés 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

és egy ilyenet is elmosogattam

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

ma én is szmb-ztem  kitakartam a speedstert és vettem bele egy szépséges varta blekdinamikot mert szeretném hallani a hangját ,de a gyújtáskulcsot már nem volt időm elfordítani

meg egy kicsit mismásoltam

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

 ma én is szmb-ztem  kitakartam a speedstert és vettem bele egy szépséges varta blekdinamikot mert szeretném hallani a hangját ,de a gyújtáskulcsot már nem volt időm elfordítani

[TBK001]

Ma délután mi is szmb-ztünk egyet a Patonyi Petivel.  Légtelenítettük a fékeit, beszabtuk a csomagtér szőnyegeit, az enyémek alapján, megigazítottuk a jobb első sárvédő kédert, Öcsisajton,  állítottunk egy kicsit a kormányművön is...  Jó volt..

[kdf 001]

Ma én is beindítottam a kocsit. Töltöttem az akkut, és körbetörőltem nedves ronggyal az egész kocsit. Festés óta még nem értem  a dukkóhoz, pedig 3 éve van lefestve. Fekete korom volt vékonyan az egész kocsin. Letakarva áll a garázsban, de mégis koszolódik. A hétvégén a tuning showra kiviszem. a "B" pavilon az oldtimereké.

[Vagabond]

A lustaságnak is megvannak az elönyei!
Már régóta aktuális a bogáron a gyertya csere,amit húztam jó ideje.
Ma sor került rá,kapott a gép 4 uj NGK gyertyát,egyéb apró takaritások,elosztófej,kalapács csere,gyertyakábelek ellenörzése,tisztitása,aztán próbakör.
Beinditottam(nem az én gépem hangját hallottam!),elindulás a "megszokott" módon,oszt elkapart a dög!
Egy órai teszvesz foglalkozással ujjáéledt a gép!!

[fecs87]

Szia!
csak ezeket tudom, de ezek nem igazán javításiak, inkább karbantartási:
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/

itt is van pár dolog (bal oldalt a lista):
http://vbklub.net

vagy a saját tudásbázisunk, amiben javítások is vannak:
http://www.bogarhatu.hu/tudasbazis/index.php/Speciális:Az_összes_lap_listája

de talán egyszerűbb, ha konkrét kérdést teszel fel, úgy talán jobban kapsz választ

Köszönöm!

[fecs87]

https://drive.google.com/file/d/0B7fFhwwHcn1nZGdRUzNYZHVVWXc/view?usp=sharing

Köszönöm!

[abes]

Sziasztok,

Valaki tudna adni Bogár javítási kézikönyvet digitális formában?

Előre is köszönöm a segítséget!

https://drive.google.com/file/d/0B7fFhwwHcn1nZGdRUzNYZHVVWXc/view?usp=sharing

[Typ117]

Sziasztok,

Valaki tudna adni Bogár javítási kézikönyvet digitális formában?

Előre is köszönöm a segítséget!

Szia!
csak ezeket tudom, de ezek nem igazán javításiak, inkább karbantartási:
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/

itt is van pár dolog (bal oldalt a lista):
http://vbklub.net

vagy a saját tudásbázisunk, amiben javítások is vannak:
http://www.bogarhatu.hu/tudasbazis/index.php/Speciális:Az_összes_lap_listája

de talán egyszerűbb, ha konkrét kérdést teszel fel, úgy talán jobban kapsz választ

[fecs87]

Sziasztok,

Valaki tudna adni Bogár javítási kézikönyvet digitális formában?

Előre is köszönöm a segítséget!

[Zoli]

nem o gyürüs lendkerékbe való

jaja, közben rájöttem, köszi.

[Maresz]

AB motorba kell a főtengely és lendkerék közé az az alu vagy mifasz karika a 4+1 lyukkal?

nem o gyürüs lendkerékbe való

[TBK001]

Köszi.
Az első - doblemez - tűzfal - felőli részek valahogy mintha másképp lennének kialakítva az enyémben, de lehet, hogy csak a képen tűnik másmilyennek.

Hmmmmm... Így ránézésre olyannak tűnik, mint amilyet Öcsikébe vettem, a fényezéskor...

[Dadan]

Igen,jó.

De mi bizonytalanított el,hogy nem belevaló,vagy hogy nem tetszik?

Köszi.
Az első - doblemez - tűzfal - felőli részek valahogy mintha másképp lennének kialakítva az enyémben, de lehet, hogy csak a képen tűnik másmilyennek.

[Narancs]

Egy kicsit most elbizonytalanodtam....
Ez a fajta szőnyeg jó 1303-ba?

Igen,jó.

De mi bizonytalanított el,hogy nem belevaló,vagy hogy nem tetszik?

[Dadan]

Egy kicsit most elbizonytalanodtam....
Ez a fajta szőnyeg jó 1303-ba?




[a csatolmányt egy admin törölte]

[zsozsy]

Nem volt neked valami Vilmos nevű tanárod? 

A múlt évszázadban, sőt évezredben lévő tanáraim nevére mán nem emlékszem

[Zoli]

Persze! nyitott rendszernél pláne, mivel levegőt tartalmaz. Használj zárt rendszert mikrobuborék leválasztóval

[zsozsy]

A vassal is hasonló, csak lassabb folyamat. Rézcső, acél radiátor...

Persze! nyitott rendszernél pláne, mivel levegőt tartalmaz. Használj zárt rendszert mikrobuborék leválasztóval

[Zoli]

Ahogy Teo írja,réz-alumínium összekötése,réz-alumínium csatlakozása=galvánelem képzödés.Nem szabad,tilos,elektronikában,villanyszerelésben külön tanítják!

Ezért réz vezetéket,alumínium vezetékkel sem szabad összesodorni,összekötni,semmiféleképpen sem.

A vassal is hasonló, csak lassabb folyamat. Rézcső, acél radiátor...

[zsozsy]

Ahogy Teo írja,réz-alumínium összekötése,réz-alumínium csatlakozása=galvánelem képzödés.Nem szabad,tilos,elektronikában,villanyszerelésben külön tanítják!

Használj cupal lemezt

[zsozsy]

Ahogy Teo írja,réz-alumínium összekötése,réz-alumínium csatlakozása=galvánelem képzödés.Nem szabad,tilos,elektronikában,villanyszerelésben külön tanítják!

Ezért réz vezetéket,alumínium vezetékkel sem szabad összesodorni,összekötni,semmiféleképpen sem.

Ónozd le a rezet és összetekerheted az aluval

[Narancs]

Az, kaphatott egy kis párát. Az alu meg szereti a rezet. Enni. (Vagy fordítva).

Ahogy Teo írja,réz-alumínium összekötése,réz-alumínium csatlakozása=galvánelem képzödés.Nem szabad,tilos,elektronikában,villanyszerelésben külön tanítják!

Ezért réz vezetéket,alumínium vezetékkel sem szabad összesodorni,összekötni,semmiféleképpen sem.

[tati]

Közben rájöttem. Az az alátét valami 0,27 mm. Fasznak vékony, de tömítésnek vastag. 

 0,0035" a "lógás", a könyv szerint 0,003" és 0,005" között kell lennie.
(Coll-os a könyvem és a mérőórám is, így nem számoltam át, de kábé 0,09 mm lehet

Két 0,24mm-es és egy 0,3 mm-es alátét van bent, ha nem jó, még van egy 0,3-as...

<beszúrt kép törölve>

a 9század miliméter  az jó, én az egytizedet szoktam megcélozni vékonyan olajozott hézagolókkal töbszöri főtengely körbeforgatás útán .....

[Zoli]

nem,nagyon nem..

Közben rájöttem. Az az alátét valami 0,27 mm. Fasznak vékony, de tömítésnek vastag. 

 0,0035" a "lógás", a könyv szerint 0,003" és 0,005" között kell lennie.
(Coll-os a könyvem és a mérőórám is, így nem számoltam át, de kábé 0,09 mm lehet

Két 0,24mm-es és egy 0,3 mm-es alátét van bent, ha nem jó, még van egy 0,3-as...

[tati]

AB motorba kell a főtengely és lendkerék közé az az alu vagy mifasz karika a 4+1 lyukkal?

nem,nagyon nem..

[Zoli]

AB motorba kell a főtengely és lendkerék közé az az alu vagy mifasz karika a 4+1 lyukkal?

[zsozsy]

Ilyet még nem láttam, ahogy akartam beindítani a kék Bogaramat, ami egész télen nem ment és fedett de ajtó nélküli garázsban állt, alig ment az elektromos AC, a feszültség 6.5 V volt, okés, feltöltöttem az aksit, de megint ugyanaz.
Rámértem az akksira, indítózásnál is 12.4 volt, de az AC nem megy, és semmi elektromosság nem megy, alig pislákol az utastér lámpa.

A meglepetés ekkor jött: a biztosítéktábla betáp oldalán az ÖSSZES biztosíték lábánál olyan zöldes-fehér zündspann gyűlt össze, mint az akkumulátorok pólusain szokott és részben szigetelt. Minden kivéve, megtisztítva, bekontaktsprézve minden okés.


Ez meg mitől? Az utóbbi 2 hónapot akksi nélkül töltötte. Miért csak ott? Meg egyáltalán mi ez?  Még annyit, hogy alu/műanyag biztosítékok vannak réz lábakon. Elektrokémiai korrózió?

Ja! Elektrokémiai anyag . Együtt meg szeretik a nedves környezetet Egyébként a mai biztik(kinai) nagyrésze aluból van. Nem baj ,occsó oszt jó van a parasztnak

[tati]

J

na végre hogy nem jól tudsz valmit 

[1303LS]

http://www.uni-max.hu/fekrendszer-legtelenito-keszlet-hands-free/d/

Tök jó. De az UFB megoldás az a 1,5méter akvárium levegőztetőcső és a kiürült sörösüveg.
Így a szüretibálba indulás előtt simán légtelenítek még egyet úgy, hogy nem lesz olajos az armanim.

[abes]

Csak, hogy ne a tuningosban legyen már a légtelenítéses saga.

http://www.uni-max.hu/fekrendszer-legtelenito-keszlet-hands-free/d/