SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[vetart]

Köszönöm szépen a segítségeteket. Csekkolok mindent amit írtatok! Előgyújtás OK!

Bite sőn!

[zsozsy]

Azt nézd meg, hogy azt előgyújtás szabályzása működik-e.

Köszönöm szépen a segítségeteket. Csekkolok mindent amit írtatok! Előgyújtás OK!

[slavia919]

ÜdVW,

sikeresen újra él a bogarunk:) Feltettem egy 31 Pict 3 mas karbit:) Kicsit bénáztam vele, de ez rajtam múlt. Azóta pöccre indul és olyan alapjáratom lett mint egy diesel-es kocsinak. Sajnos a nagy gázra dadogás nem oldódott meg, de legalább holnap tudunk menni vele ( ha addig nem jön elő megint valami...)
Szép estét:)

Azt nézd meg, hogy azt előgyújtás szabályzása működik-e.

[sparkafer]

Ha a pillangószelep tengelye kicsit lóg, nem teljesen zár vissza a helyére. Ha ilyenkor állítasz alapjáratot, akkor utána, amikor néha zár rendesen, akkor lesz kevés a beállított alapjárati fordulatszám, és leáll.

Igen, szerintem is. Akartam ezt írni, de aztán nem írtam.
Sajnos csak egy perselyezés oldja meg ezt a problémát: Merki Pista
Utána megint jó lesz 30 évig.
Vagy szerezni kell egy olyan felső részt a karbihoz, aminél jó a tengely.

[vetart]

Sziasztok! Segítségeteket kérem. Téma: 31PICT-3 karbi alapjárati problem.
Csak az alapjáratom szarakodik. A menetteljesítménnyel semmi gond nincs. Nem rángat húz rendesen minden fokozatban.
Ha menet közben lassításkor üresbe rakom le akar állni.Ezt gázfröccsel orvoslom.Ekkor alapjárat beáll ,majd kis idő után ismét le akar állni. Mi okozhatja? Üzemanyag szint? ,tűszelep? ,vagy csak simán beállítási probléma? Köszönöm!

Ha a pillangószelep tengelye kicsit lóg, nem teljesen zár vissza a helyére. Ha ilyenkor állítasz alapjáratot, akkor utána, amikor néha zár rendesen, akkor lesz kevés a beállított alapjárati fordulatszám, és leáll.

[mágus]

Sziasztok! Segítségeteket kérem. Téma: 31PICT-3 karbi alapjárati problem.
Csak az alapjáratom szarakodik. A menetteljesítménnyel semmi gond nincs. Nem rángat húz rendesen minden fokozatban.
Ha menet közben lassításkor üresbe rakom le akar állni.Ezt gázfröccsel orvoslom.Ekkor alapjárat beáll ,majd kis idő után ismét le akar állni. Mi okozhatja? Üzemanyag szint? ,tűszelep? ,vagy csak simán beállítási probléma? Köszönöm!

Ha hidegen is csinálja akkor mágneses leállító szelep. Én azzal szoktam szopni általában. Nézd meg hogy mozog-e mindig a bele. Nekem volt már nem egy ami kontaktos volt. Egyszer jó volt egyszer nem, aztán kibasztam belőle, raktam be másikat és jó lett. Lekopogom.

[Pityubacsi]

Sziasztok! Segítségeteket kérem. Téma: 31PICT-3 karbi alapjárati problem.
Csak az alapjáratom szarakodik. A menetteljesítménnyel semmi gond nincs. Nem rángat húz rendesen minden fokozatban.
Ha menet közben lassításkor üresbe rakom le akar állni.Ezt gázfröccsel orvoslom.Ekkor alapjárat beáll ,majd kis idő után ismét le akar állni. Mi okozhatja? Üzemanyag szint? ,tűszelep? ,vagy csak simán beállítási probléma? Köszönöm!

falsot szív, szar a gyújtás.
én ezzel a kettővel találkoztam ilyen probléma esetén.

[zsozsy]

Sziasztok! Segítségeteket kérem. Téma: 31PICT-3 karbi alapjárati problem.
Csak az alapjáratom szarakodik. A menetteljesítménnyel semmi gond nincs. Nem rángat húz rendesen minden fokozatban.
Ha menet közben lassításkor üresbe rakom le akar állni.Ezt gázfröccsel orvoslom.Ekkor alapjárat beáll ,majd kis idő után ismét le akar állni. Mi okozhatja? Üzemanyag szint? ,tűszelep? ,vagy csak simán beállítási probléma? Köszönöm!

[sleepAIR]

És próbálj valahol valami bontottat szerezni,mert újban nagyon húzós,ilyen 300-Euro körül van egy ilyen önindító.

inkább 150-180, de az is sok

Ugy tudom megoldodott.

Igen, holnap lesz biztos, ha felrakom!

[Mr.Horsepower]

És próbálj valahol valami bontottat szerezni,mert újban nagyon húzós,ilyen 300-Euro körül van egy ilyen önindító.

Ugy tudom megoldodott.

[Narancs]

Megdoglott az oninditom, azt mondja az ember nem erdemes vele foglalkozni. Semmilyen azonosito nem szerepel rajta, ezert szeretnem kinyomozni, hogy mi lehetett az eredeti cikkszama/azonositoja. Ha jol tevedek ez egy AUTOMATA typ4-bol valo, mik azok a modellek, amiket meg ilyennel szereltek? T2? 911?

És próbálj valahol valami bontottat szerezni,mert újban nagyon húzós,ilyen 300-Euro körül van egy ilyen önindító.

[Narancs]

Megis olyan

Ami automata váltós,legyen az bogár,T2-es,T3-as,typ3,typ4,azokban mind ilyen indítómotor van,a Kübelwagenekeben,a 914-es Porscheban a teljes gyártási periódus alatt,és a korai 911-es Porschekban is.

[Maresz]

A motor egyébként 96-os 1.6 i mexico, tanksapka gyári, bár levettem róla, de ugyanazt csinálta.Motorhoz nem lett nyúlva.Ősszel vettem, most lett kész külsőleg.
Első hosszú út pestre volt most a hétvégén.állítólag sokáig állt kb 6 évig egyhelyben.

lehet..
-ac
-üzemanyag szürő(mexikoiba ritkán cserélik eddig mindben gyári volt...
-szonda

első körbe

[krisz77]

A motor egyébként 96-os 1.6 i mexico, tanksapka gyári, bár levettem róla, de ugyanazt csinálta.Motorhoz nem lett nyúlva.Ősszel vettem, most lett kész külsőleg.
Első hosszú út pestre volt most a hétvégén.állítólag sokáig állt kb 6 évig egyhelyben.

[gsattila]

Cseréltél-e tanksapkát: kap-e levegőt az ürülő tartály?

Sziasztok!
Kérném esetlges javaslatokat a problémára:kb 100Km után a motor kezd befulladni, mintha nem kapna elég üzemanyagot.
Nem áll le a motor, kuplungolás és alapjárat után a motor újra felpörög, de ismét befullad......fél órás pihenő után megint nincs gond!!
Többször is megcsinálta ezt!Gyertya gond lehet?

[Maresz]

Sziasztok!
Kérném esetlges javaslatokat a problémára:kb 100Km után a motor kezd befulladni, mintha nem kapna elég üzemanyagot.
Nem áll le a motor, kuplungolás és alapjárat után a motor újra felpörög, de ismét befullad......fél órás pihenő után megint nincs gond!!
Többször is megcsinálta ezt!Gyertya gond lehet?

lett felujitva?vagy hézagolva a fötengely ?

[abes]

Sziasztok!
Kérném esetlges javaslatokat a problémára:kb 100Km után a motor kezd befulladni, mintha nem kapna elég üzemanyagot.
Nem áll le a motor, kuplungolás és alapjárat után a motor újra felpörög, de ismét befullad......fél órás pihenő után megint nincs gond!!
Többször is megcsinálta ezt!Gyertya gond lehet?

Szia!
Túlmelegszik?

[krisz77]

Sziasztok!
Kérném esetlges javaslatokat a problémára:kb 100Km után a motor kezd befulladni, mintha nem kapna elég üzemanyagot.
Nem áll le a motor, kuplungolás és alapjárat után a motor újra felpörög, de ismét befullad......fél órás pihenő után megint nincs gond!!
Többször is megcsinálta ezt!Gyertya gond lehet?

[sleepAIR]

Szerintm az nem olyan

Megis olyan

[tati]

Én is igy tudom.A félautomata bogár váltoja olyan mint a typ4 automatájé.

ja meg a régi 911 is

[Mr.Horsepower]

Szerintm az nem olyan

Én is igy tudom.A félautomata bogár váltoja olyan mint a typ4 automatájé.

[sleepAIR]

A typ4-es önindító,meg az automata bogár önindítója azonos én úgy tudom.Nekem két automata váltós bogaram van,és legalábbis nekem azt mondták,hogy az önindítóim jók,vagy azonosak a typ4-esben lévőkkel.

Szerintm az nem olyan

[Narancs]

Megdoglott az oninditom, azt mondja az ember nem erdemes vele foglalkozni. Semmilyen azonosito nem szerepel rajta, ezert szeretnem kinyomozni, hogy mi lehetett az eredeti cikkszama/azonositoja. Ha jol tevedek ez egy AUTOMATA typ4-bol valo, mik azok a modellek, amiket meg ilyennel szereltek? T2? 911?

A typ4-es önindító,meg az automata bogár önindítója azonos én úgy tudom.Nekem két automata váltós bogaram van,és legalábbis nekem azt mondták,hogy az önindítóim jók,vagy azonosak a typ4-esben lévőkkel.

[sleepAIR]

Megdoglott az oninditom, azt mondja az ember nem erdemes vele foglalkozni. Semmilyen azonosito nem szerepel rajta, ezert szeretnem kinyomozni, hogy mi lehetett az eredeti cikkszama/azonositoja. Ha jol tevedek ez egy AUTOMATA typ4-bol valo, mik azok a modellek, amiket meg ilyennel szereltek? T2? 911?

[Typ117]

Legyen oly kedves valaki és rakja be azt a képet amin szerepel az össze csapágyméret a bogáron.

Köszönöm.

váci bogarasoknál:
http://vbklub.net/csapagy/3.jpg

http://vbklub.net

[abes]

Legyen oly kedves valaki és rakja be azt a képet amin szerepel az össze csapágyméret a bogáron.

Köszönöm.

[te_o]

Én még nem iratkoztam be a fúvóka tantárgyra, annak előfeltétele a szívócsőcsere vizsga kredit nem?

Nem feltétlenül, de javítja az esélyeket.
(Sima gyári Solexeken is volt többféle konfiguráció motorméret, torokméret és aktuális célok szerint, nem kell ahhoz dupla Weber.)

[Tibby]

Nézd meg a fúvókákat is, mik vannak benne... önmagában a torokméret nem jelent jobb gyorsulást... sőt.

Én még nem iratkoztam be a fúvóka tantárgyra, annak előfeltétele a szívócsőcsere vizsga kredit nem?

[te_o]

Szia, köszi a tippeket:)
Nagyjából annyit kellene még kibírnia a bogárnak amíg elkészül a busz (hogy legalább egy autó menjen), illetve még az államvizsgát is megvárhatná... Utána első dolgom lesz amennyire csak tudom átnézni, beállítani és megismerni... Nekem a 34-es karbi nagyon nagyon el van kopva (a fogazott tárcsa fogain lényegében lecsúszott a csavar, a tengelynél csöpögött ki a benzin annyira lógott stb) és volt itthon egy 31-es ami kvázi tökéletes így nem annyira volt kérdés, hogy kicseréljem-e. Mondjuk az érdekes, hogy az átalakító nem megy fel csak úgy mert egy nagyobb gáz után nem engedte (volna) vissza a gázkart, mert a gyorsítómembránhoz menő kis kar odaszorult volna a fedeléhez... de egy kis rábeszélés után azért összeállt a kép...
Egyébként most a hétvégén megtett ~200 km alatt egészen szépen ment a kocsi, bár kicsit kevésbé gyorsult mint a 34-es karbival, de az alapjárat továbbra is bombabiztos, és talán a fogyasztás is kicsit kedvezőbb lesz(van honnan javulni...).
Én is eléggé laikus pöcs vagyok, de szeretnék egyszer majd nem laikussá válni:)

Nézd meg a fúvókákat is, mik vannak benne... önmagában a torokméret nem jelent jobb gyorsulást... sőt.

[HenczBandi]

Nálam laikusabb pöcs nincs a témában, de ugyanezt szívtam végig azzal, hogy kitartottam a pict 34 mellett. Ami nekem segített megoldani a hezitálást:
http://www.vw-resource.com/hestate4.html

Szépen végigmentem [nyissz]

Szia, köszi a tippeket:)
Nagyjából annyit kellene még kibírnia a bogárnak amíg elkészül a busz (hogy legalább egy autó menjen), illetve még az államvizsgát is megvárhatná... Utána első dolgom lesz amennyire csak tudom átnézni, beállítani és megismerni... Nekem a 34-es karbi nagyon nagyon el van kopva (a fogazott tárcsa fogain lényegében lecsúszott a csavar, a tengelynél csöpögött ki a benzin annyira lógott stb) és volt itthon egy 31-es ami kvázi tökéletes így nem annyira volt kérdés, hogy kicseréljem-e. Mondjuk az érdekes, hogy az átalakító nem megy fel csak úgy mert egy nagyobb gáz után nem engedte (volna) vissza a gázkart, mert a gyorsítómembránhoz menő kis kar odaszorult volna a fedeléhez... de egy kis rábeszélés után azért összeállt a kép...
Egyébként most a hétvégén megtett ~200 km alatt egészen szépen ment a kocsi, bár kicsit kevésbé gyorsult mint a 34-es karbival, de az alapjárat továbbra is bombabiztos, és talán a fogyasztás is kicsit kedvezőbb lesz(van honnan javulni...).
Én is eléggé laikus pöcs vagyok, de szeretnék egyszer majd nem laikussá válni:)

[tati]

[nyissz, mert idezni azt nem tudok.]
Már nem hezitál. Most eltömődött az előmelegítő, és kifúj.

[Tibby]

ÜdVW,

sikeresen újra él a bogarunk:) Feltettem egy 31 Pict 3 mas karbit:) Kicsit bénáztam vele, de ez rajtam múlt. Azóta pöccre indul és olyan alapjáratom lett mint egy diesel-es kocsinak. Sajnos a nagy gázra dadogás nem oldódott meg, de legalább holnap tudunk menni vele ( ha addig nem jön elő megint valami...)
Szép estét:)

Nálam laikusabb pöcs nincs a témában, de ugyanezt szívtam végig azzal, hogy kitartottam a pict 34 mellett. Ami nekem segített megoldani a hezitálást:
http://www.vw-resource.com/hestate4.html

Szépen végigmentem:
Karbi pillangószelep beállítás (becsavaros, hogy egy a4-es papírt ki tudj húzni szakadás nélkül, és onnan be fél fordulat),
levegő és benzincsavar, egyenletes alapjárat legyen.
Gyújtás egyes hengerre a második ékszíjtárcsa jelre, álmomban is megy.
amikor járt, fals megszüntetése: jobb oldalon a gumitömítésnél, és a karbi alatt!! Dupla tömítés, sok zsír kintről, perselyezett menetek (vcoil rulez), megcsiszolt szívócső és karbitalp, mert mindkettő görbe volt.
kondi és megszakító csere, megszakító beállítás.
Autó felgyújtása, megszakító szétégetve, új megszakítóval ugyanez. (mondom, laikus fasz, gyújtáson volt, és belenyúltam csavarhúzóval...)
Közben folyamatos próba, és midig szar volt, hol alapjárat nem volt, hol felpörgött, hol nem ment középgázon, hol feketét füstölt.
Aztán komplett elosztó csere, mert minden irányba lógott a tengelye.
Aztán AC csere, mert nem szállított eleget, és 1-2 perc padlógázas menet után kiürült az úszóház, és csak alapjáraton ment, vagy úgy se.
Végül gyertya és kábelcsere, és trafócsere.

Stroboszkóp vásárlás, a zárásszög intézményének  megismerése, a stroboszkóp használatának megtanulása.

Már nem hezitál. Most eltömődött az előmelegítő, és kifúj.

[te_o]

a tükreimet folyton behajtja a menetszél, van erre valami jó megoldás? talbot tükör és a nem száguldozás nem játszik 

Tisztítsad le a csapokat benzinnel.

[tazoli49]

a tükreimet folyton behajtja a menetszél, van erre valami jó megoldás? talbot tükör és a nem száguldozás nem játszik 

Nincs bezsírozva a csap? Nekem akkor csapkodta be rendszeresen...

[BlackP]

a tükreimet folyton behajtja a menetszél, van erre valami jó megoldás? talbot tükör és a nem száguldozás nem játszik 

[pecek]

sikerült nyitni többször is, de a kart hátra kell húzni és még két emberes
van még mit csinálni vele...

Ez most már beállítás kérdése A bowdenház nem sérült? Esetleg nem támaszkodik a kar és a zár között, fotó kéne a doboz és a kar valamint a zárról akkor többet tudok mondani .Küld a privát e-mailomra.

[HenczBandi]

Sziasztok,

segítséget kérnék motorszerelés témakörben, eléggé kezdő bogarasként:)
...

ÜdVW,

sikeresen újra él a bogarunk:) Feltettem egy 31 Pict 3 mas karbit:) Kicsit bénáztam vele, de ez rajtam múlt. Azóta pöccre indul és olyan alapjáratom lett mint egy diesel-es kocsinak. Sajnos a nagy gázra dadogás nem oldódott meg, de legalább holnap tudunk menni vele ( ha addig nem jön elő megint valami...)
Szép estét:)

[szilati]

hi
ma reggel nem tudtam kinyitni a bogi csomagtér ajtaját
tegnap este még jó volt
hogyan kellene próbálkozni?
köszi

sikerült nyitni többször is, de a kart hátra kell húzni és még két emberes
van még mit csinálni vele...

[kdf 001]

Ma próbakört mentem a szép íven forduló Ferdinánddal, és nem gyorsított, alig akart menni gázadásra. Nem akartam nagy melóba fogni a főfúvókát megnéztem, és talán volt benne valami. Drótot átdugtam rajta, és összeraktam. A következő körben már jól ment. Vissza álltam és várom a holnapot.

[pecek]

ezt kellett volna csinálni nekem is... amikor még nyílt 

A kart 2 db poszegeccsel + 1 db lemezcsavarral kell rögzíteni de arra figyelj ,hogy az alsó csavart egy tartóba kell csavarni ami rögzítve van a kasztnihoz.És maga a doboz se mozogjon.