SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Imrüs]

Köszi az alapos választ. Még meg is értettem az elvet Szóval, ha a rövidzár marad, akkor szar a kondi.

 

Igen

[gsattila]

Köszi az alapos választ. Még meg is értettem az elvet Szóval, ha a rövidzár marad, akkor szar a kondi.

Nem alkalmas a mérésére …
(de talán mégis mert régen is ezzel néztük …  )
A kondenzátor töltéstároló. A kikötött kondira az ellenállásmérő vizsgálófeszültségét felhasználva … amikor a műszer mérőkapcsait csatlakoztatod, egy pillanatra rövidzárat mutat, aztán innen indulva folyamatosan gyorsan növekszik az érték, és néhány másodperc alatt ki kell akadnia a műszernek a végtelen irányába.
Eztán polaritást váltasz, és ismét ugyanezt kell tapasztalnod.
Csere nélkül sokáig végtelent kell látnod, csak ha kisütöd (vagy magától kisül sokára) akkor láthatod újra ugyanezt.
(mutatós műszerrel szemléletesebb. A digitálisok viszont gyakorta tudnak kapacitás értéket mérni is)

[Imrüs]

és ha kapacitást mérsz, mennyit kéne rajta mérni?

Ha jól emlékszem 0,2 ... 0,22 micro F az elterjedt, de felszokták tüntetni.

[Typ117]

Nem alkalmas a mérésére …
(de talán mégis mert régen is ezzel néztük …  )
A kondenzátor töltéstároló. A kikötött kondira az ellenállásmérő vizsgálófeszültségét felhasználva … amikor a műszer mérőkapcsait csatlakoztatod, egy pillanatra rövidzárat mutat, aztán innen indulva folyamatosan gyorsan növekszik az érték, és néhány másodperc alatt ki kell akadnia a műszernek a végtelen irányába.
Eztán polaritást váltasz, és ismét ugyanezt kell tapasztalnod.
Csere nélkül sokáig végtelent kell látnod, csak ha kisütöd (vagy magától kisül sokára) akkor láthatod újra ugyanezt.
(mutatós műszerrel szemléletesebb. A digitálisok viszont gyakorta tudnak kapacitás értéket mérni is)

és ha kapacitást mérsz, mennyit kéne rajta mérni?

[Imrüs]

Ha a kondenzátoron multiméterrel 0 körüli ellenállást mérek, azt jelenti: kuka.  ??

Nem alkalmas a mérésére …
(de talán mégis mert régen is ezzel néztük …  )
A kondenzátor töltéstároló. A kikötött kondira az ellenállásmérő vizsgálófeszültségét felhasználva … amikor a műszer mérőkapcsait csatlakoztatod, egy pillanatra rövidzárat mutat, aztán innen indulva folyamatosan gyorsan növekszik az érték, és néhány másodperc alatt ki kell akadnia a műszernek a végtelen irányába.
Eztán polaritást váltasz, és ismét ugyanezt kell tapasztalnod.
Csere nélkül sokáig végtelent kell látnod, csak ha kisütöd (vagy magától kisül sokára) akkor láthatod újra ugyanezt.
(mutatós műszerrel szemléletesebb. A digitálisok viszont gyakorta tudnak kapacitás értéket mérni is)

[gsattila]

Ha a kondenzátoron multiméterrel 0 körüli ellenállást mérek, azt jelenti: kuka.  ??

[t2fan]

Valaki irt anno egy egesz jo kis osszegzest teddyhengeres festesrol.Probaltam keresni de nem talaltam.esetleg valakinek meg van?

[1303LS]

Mozognia is kell, lévén a kerék rugózáskor nem kötelezően van egyforma távolságban a váltótól.

Na az már rég rossz ha az veszi fel a kerék oldalirányú mozgását.
Egyszerű csapágykopáshézag. Ha nincs hangja és nem nagyon lóg akkor ennyi.

[ABF-932]

a féltengely csuklói tudnak csúszkálni nem a kihajtás nagyon minimális lógása lehet csak ..

Aha.

[tati]

Mozognia is kell, lévén a kerék rugózáskor nem kötelezően van egyforma távolságban a váltótól.

a féltengely csuklói tudnak csúszkálni nem a kihajtás nagyon minimális lógása lehet csak ..

[tati]

Sziasztok!

Nagyobb kérdés elé kerültem, így jobbnak láttam feltenni ide a gondom-bajom... Nos a helyzet: Nemrég kaptam egy Solex34 Pict3-as porlasztót az (1972-es évjáratú) 1300-as bogaramhoz (Amin Solex 30 van jelenleg)... Ami egyből feltűnt, hogy a (dupla)szívócső csatlakozása kicsi a 34-eshez. Szóval vagy maradok a 30-nál, vagy szerelgetek... Ha ki akarnám cserélni, akkor elég lenne-e egy szívócső beszerzése vagy kell még más is, hogy kompatibilis legyen?
A következő kérdés: Egyáltalán jó ötlet-e ez a csere? (30-ról 34-re cserélni 1300-as motornál)
Valakinek van ezzel kapcsolatban valami tapasztalata?
(Mellékesen: A jelenlegi porlasztó karbantartás után sem az igazi-> gyenge a motor, elvileg cserélendő lenne)

A válaszokat előre is köszönöm!

Üdv.:
Vadkan

a 30-31es cserélhető a 34est meg nem tenném fel 1300ra semmikép mert kis fordulatnál megpadlózva akkorát fog torpanni hogy elharapod a kormányt , Stunt is így járt

[mikrobi]

hajrá   

A menü a szokásos...

[convertible98]

A menü a szokásos...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[ABF-932]

Száraz féltengelyes váltónál  - miután kivettük a féltengelyt -  a kihajtás tányérja egy kicsit mozog.
Ez normális, vagy kopás okozza?
A környéke olajos- olajsáros is volt eléggé.

Mozognia is kell, lévén a kerék rugózáskor nem kötelezően van egyforma távolságban a váltótól.

[gsattila]

Szerintem jó.

Szerintem igen.

[stonemen]

Szerintem igen.

(A 30 és 31-es méretei megegyeznek?)

[VadkanKoma]

Szia!
Lehet kapni adaptert (szerintem bármelyik Bogárboltosnál - hasznos címek), így nem kell sokat szerelgetni. Szerintem nyugodtan rakd fel a nagyobb karbit, ha az tuti jó.

Hű! Köszönöm! Remek! Erre nem is gondoltam. Így egyből egyszerűbbnek tűnik a feladat
Már csak egy kérdésem volna akkor: Találtam 31Pictről 34Pictre adaptert. Az Jó a 30-ashoz is? (A 30 és 31-es méretei megegyeznek?)

Bocs, ha ez amolyan köztudott dolog volna, de még zöldfülű bogaras vagyok!

[stonemen]

Szia!
Lehet kapni adaptert (szerintem bármelyik Bogárboltosnál - hasznos címek), így nem kell sokat szerelgetni. Szerintem nyugodtan rakd fel a nagyobb karbit, ha az tuti jó.

A válaszokat előre is köszönöm!

[VadkanKoma]

Sziasztok!

Nagyobb kérdés elé kerültem, így jobbnak láttam feltenni ide a gondom-bajom... Nos a helyzet: Nemrég kaptam egy Solex34 Pict3-as porlasztót az (1972-es évjáratú) 1300-as bogaramhoz (Amin Solex 30 van jelenleg)... Ami egyből feltűnt, hogy a (dupla)szívócső csatlakozása kicsi a 34-eshez. Szóval vagy maradok a 30-nál, vagy szerelgetek... Ha ki akarnám cserélni, akkor elég lenne-e egy szívócső beszerzése vagy kell még más is, hogy kompatibilis legyen?
A következő kérdés: Egyáltalán jó ötlet-e ez a csere? (30-ról 34-re cserélni 1300-as motornál)
Valakinek van ezzel kapcsolatban valami tapasztalata?
(Mellékesen: A jelenlegi porlasztó karbantartás után sem az igazi-> gyenge a motor, elvileg cserélendő lenne)

A válaszokat előre is köszönöm!

Üdv.:
Vadkan

[Zoli]

http://kepfeltoltes.hu/view/160921/image_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Imrüs]

http://kepfeltoltes.hu/view/160921/image_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[bogár69]

http://kepfeltoltes.hu/view/160921/image_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[gas]

Csak most sikerült képet csinálni a rádióról, de a mérete miatt nem engedi elküldeni. Egyébként valóban a csatornaválasztó gombot kellett kihúzni. Köszönöm.

[bogár69]

Átméretezném én ha lenne egy működő pc. A mobilon meg nem lehet felbontást módosítani.

[VW T2b]

...de a mérete miatt nem engedi elküldeni...

[bogár69]

Csak most sikerült képet csinálni a rádióról, de a mérete miatt nem engedi elküldeni. Egyébként valóban a csatornaválasztó gombot kellett kihúzni. Köszönöm.

[zsozsy]

Persze: szerkezet, kinyomócsapágy, tárcsa. Azt hiszem ezeket, de ezt még szerelő csinálta. Ja cseréltük a bowdent is, de azt mint kiderült utólag, feleslegesen.

Köszi Szépen!

[HenczBandi]

Mit takar a minden? Lehet tudni?

Persze: szerkezet, kinyomócsapágy, tárcsa. Azt hiszem ezeket, de ezt még szerelő csinálta. Ja cseréltük a bowdent is, de azt mint kiderült utólag, feleslegesen.

[Zoli]

A hátsó váltó-motortartó villából kivezetett vékony bovdenvezető kis csöveket valaki az enyémről szinte tőben levágta.
Ezeket hogyan szokás pótolni, lényeges, hogy mekkora hosszúságú a kis kilógó rész?

Nekem ilyen, ha ez segít...

[gsattila]

Ha jól emlékszem, tán 2 centiméterrel ha hosszabb. Így nem tudod ráhúzni a gumifütyit, ami talán kell rá.

A hátsó váltó-motortartó villából kivezetett vékony bovdenvezető kis csöveket valaki az enyémről szinte tőben levágta.
Ezeket hogyan szokás pótolni, lényeges, hogy mekkora hosszúságú a kis kilógó rész?

[Dadan]

A hátsó váltó-motortartó villából kivezetett vékony bovdenvezető kis csöveket valaki az enyémről szinte tőben levágta.
Ezeket hogyan szokás pótolni, lényeges, hogy mekkora hosszúságú a kis kilógó rész?


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Dadan]

Száraz féltengelyes váltónál  - miután kivettük a féltengelyt -  a kihajtás tányérja egy kicsit mozog.
Ez normális, vagy kopás okozza?
A környéke olajos- olajsáros is volt eléggé.


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Imrüs]

Ezt még nem is próbáltam! Fotót csak este tudok felrakni.

Ezeknél így működik 

[Vagabond]

Bocsánat, csak nekem a csatornaválasztó a jobb oldali tekerhető gombot jelentette. De rájöttem, hogy te a benyomható gombokra gondoltál. Azokat nem próbáltam még kihúzni.

Várjuk meg a fényképet(vagy keress egy tipus számot) aztán hátha tudunk segiteni?!
Pl,
http://www.oldtimerradio.de/shop/product_info.php?products_id=140?language=de

[bogár69]

nem azt írtad az én beírásomra, hogy nem megy?

Bocsánat, csak nekem a csatornaválasztó a jobb oldali tekerhető gombot jelentette. De rájöttem, hogy te a benyomható gombokra gondoltál. Azokat nem próbáltam még kihúzni.

[BlackP]

Ezt még nem is próbáltam! Fotót csak este tudok felrakni.

nem azt írtad az én beírásomra, hogy nem megy?

[bogár69]

Amelyik rádión azonos betűjelű gombból több van, azon lehet a beállított helyet mechanikusan elmemorizálni a kívánt gomb kihúzásával (és visszatolásával).

Ezt még nem is próbáltam! Fotót csak este tudok felrakni.

[BlackP]

Amelyik rádión azonos betűjelű gombból több van, azon lehet a beállított helyet mechanikusan elmemorizálni a kívánt gomb kihúzásával (és visszatolásával).

ohh, ezt nem tudtam

[Imrüs]

bekapcsológomb? a korabeli gyári rádiók kb így szoktak kinézni:
<beszúrt kép törölve>
ezeken a bekapcsológomb maga a hangerő tekerő is és nem lehet kihúzni. mármint szétszereléshez tényleg le lehet húzni előre a gombot, de az nem üzemszerű használat. a képen egyébként látod a piros pöcköket is amit mondtam.

tényleg segítene legalább egy fotó.

Amelyik rádión azonos betűjelű gombból több van, azon lehet a beállított helyet mechanikusan elmemorizálni a kívánt gomb kihúzásával (és visszatolásával).

[Typ117]

Az a baj, hogy csak a bekapcsoló gombot tudom kihúzni, de semmit sem csinál. Kis pöcök sincsen. Nem tudom, hogy számít e valamit, de az enyém csak az URH sávot fogja.

bekapcsológomb? a korabeli gyári rádiók kb így szoktak kinézni:

ezeken a bekapcsológomb maga a hangerő tekerő is és nem lehet kihúzni. mármint szétszereléshez tényleg le lehet húzni előre a gombot, de az nem üzemszerű használat. a képen egyébként látod a piros pöcköket is amit mondtam.

tényleg segítene legalább egy fotó.