SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[abes]

Tati féle is ilyen jó.
Mondjuk 3 éve már csak áll.

Na majd felszívom magam és valamikor beröffentem.

[Imrüs]

[Imrüs]

[Imrüs]

[zsozsy]

Megrendeltem..........
De, hogy ennyire megbízhatatlan xarokat áruljanak, az egészen hihetetlen!!

[TBK001]

sajnos ezt én is meg tudom erősiteni,kondi szintén szenész,AC detto,szóval bármikor lehet bármi az új ccuccokkal......
ha van lehetőség legyen valamilyen tartalék a csomitartóban ,lehet hogy szükség lesz rá(ne legyen)

Megrendeltem tavaly az interneten, egy ismerős segítségével a 009-ben használható elektromos modult, mert amit a Misitől vettem tavaly modult, az már a beszereléskor halott volt, de azt még kicserélte gariban a Misi.
Aztán amit küldött helyette, az meg elfüstölt kb 15-20 mp után. Ekkor került vissza bele a megszakítós gyújtás...
Most lehet, lerendelek egy Beru kondenzátort bele, tartaléknak, mert ki tudja, ez meddig bírja majd, de elvileg, ha minden kötél szakad, hamar be lehet applikálni a tartalékban lévő elektromos modult is...
De, hogy ennyire megbízhatatlan xarokat áruljanak, az egészen hihetetlen!!

[gumibogi]

Hogy ennyire xarok legyenek a vadiúj  alkatrészem is... hihetetle, de k"""a bosszantó is...
Csak okulásként írtam...

sajnos ezt én is meg tudom erősiteni,kondi szintén szenész,AC detto,szóval bármikor lehet bármi az új ccuccokkal......
ha van lehetőség legyen valamilyen tartalék a csomitartóban ,lehet hogy szükség lesz rá(ne legyen)

[TBK001]

Hát gyerekek ma megint SZMB (Szopasd Magad Bogaraddal) volt Patonyi Petivel...
Február óta szörakozott velem Öcsisajt... tiszta hisztiládát játszott...
Amíg pakolgattam a családi járgányba, kiálltam vele a garàzs elé, hadd járjon a motor, melegedjen fel, sfb...
Aztàn amikor vissza akartam állni vele a pihenőhelyére, de onnantól fulladozott, durrogott...
Később is próbáltam beinditani, de kb 15 mp után ugyanz volt.
Múlt vasárnap el akartam vinni egy körre a környéken, de hiába indult be, mire becsuktam a garázsajtöt, lefulladt.. úgy kellett visszatolnom a garázsba..
Ma megnéztük délután a Petivel. Furcsa jelenség volt, hogy a feszültség indítózáskor elkezdett ingadozni. De a gyertyák tök kormosak voltak, azokat megpucoltuk... megnéztűk a progresszìv karbit is, hogy nem akadt-e fenn a tűszelep, vagy nincs-e valami kosg benne, de semmi nem látszott..
Aztán mire feladtuk volna, a Peti azt kédezte, jól em.ékszik-e, hogy a tavalyi, borgátai fiaskó után nem rendelte  kondenzátort bele?
Dehonnem... kicseréltük és láss csodát, úgy jár, mint a Doxa óra...
Hogy ennyire xarok legyenek a vadiúj  alkatrészem is... hihetetle, de k"""a bosszantó is...
Csak okulásként írtam...

[VW T2b]

Helyzet jelzőről beszélek. A nappali gyútással kapcsol

Na azért!

[zsozsy]

Miért kapcsolgatod? Helyes bekötésnél gyújtás ráadásakor/motorindításkor már be kell kapcsolódjon.

Helyzet jelzőről beszélek. A nappali gyútással kapcsol

[VW T2b]

Nem kell. De nemárt ha van Egyébként a menetfénnyel világíthat együtt a helyzetjelző. Szóval fogod oszt felkapcsolod. Én így szoktam meg.

Miért kapcsolgatod? Helyes bekötésnél gyújtás ráadásakor/motorindításkor már be kell kapcsolódjon.

[BlackP]

Ezek megoldhatóak, de a hátsók tudtommal nem kellenek a menetfényhez.

nekem a cégesen van menetfény, le sem tudom kapcsolni, ha jár a motor, világít. Más nem. Ha felkapcsolom a többit, ez lehet, hogy lekapcsol, de egybe van építve a többivel, ha világít is, úgyse látszik.

nem millimétereztem le, de sztem is rendben van. A kérdés létezik-e ilyen cucc, mert nem találtam.

nekem fehér indexem van a lökösben, szóval innentől bekötés kérdése. Meg nem tudom hány W-os izzó kell a menetfényhez

[zsozsy]

.........de a hátsók tudtommal nem kellenek a menetfényhez.

Nem kell. De nemárt ha van Egyébként a menetfénnyel világíthat együtt a helyzetjelző. Szóval fogod oszt felkapcsolod. Én így szoktam meg.

[kanyarkiraly]

úgy emlékszem van egy szabály a bekötésre is. Pl hogy automatikusan lekapcsoljon ha felkapcsolod a tompítottat. Meg nem tudom meg lehet-e oldani hogy a nappali fény egyszerre világítson a hátsó helyzetjelzővel..

Ezek megoldhatóak, de a hátsók tudtommal nem kellenek a menetfényhez.

[Typ117]

nem millimétereztem le, de sztem is rendben van. A kérdés létezik-e ilyen cucc, mert nem találtam.

úgy emlékszem van egy szabály a bekötésre is. Pl hogy automatikusan lekapcsoljon ha felkapcsolod a tompítottat. Meg nem tudom meg lehet-e oldani hogy a nappali fény egyszerre világítson a hátsó helyzetjelzővel..

[kanyarkiraly]

"A kizárólag nappali menetfényként szolgáló lámpák elhelyezésére a következő a szabály:

– az átvilágított felület alsó széle az úttest szintjéhez 250 mm-nél közelebb és attól 1500 mm-nél távolabb nem lehet;

– az átvilágított felület külső széle a gépkocsi legszélső pontjától 400 mm-nél távolabb, a különböző oldalon lévő lámpák átvilágított felületének belső szélei egymáshoz 600 mm-nél közelebb nem lehetnek. Az olyan gépkocsin, amelynek a teljes szélessége nem éri el az 1300 mm-t, a belső szélek közötti legkisebb távolság 400 mm-re csökkenthető."

nem millimétereztem le, de sztem is rendben van. A kérdés létezik-e ilyen cucc, mert nem találtam.

[Typ117]

"A kizárólag nappali menetfényként szolgáló lámpák elhelyezésére a következő a szabály:

– az átvilágított felület alsó széle az úttest szintjéhez 250 mm-nél közelebb és attól 1500 mm-nél távolabb nem lehet;

– az átvilágított felület külső széle a gépkocsi legszélső pontjától 400 mm-nél távolabb, a különböző oldalon lévő lámpák átvilágított felületének belső szélei egymáshoz 600 mm-nél közelebb nem lehetnek. Az olyan gépkocsin, amelynek a teljes szélessége nem éri el az 1300 mm-t, a belső szélek közötti legkisebb távolság 400 mm-re csökkenthető."

ennek szerintem valószínűleg megfelel a lökősön az index helye

[abes]

Hülye kérdés:
Találkozott már valaki a lökős index helyébe rakható menetfénnyel? Úgy érzem, piaci rést találtam.
Köszi

"A kizárólag nappali menetfényként szolgáló lámpák elhelyezésére a következő a szabály:

– az átvilágított felület alsó széle az úttest szintjéhez 250 mm-nél közelebb és attól 1500 mm-nél távolabb nem lehet;

– az átvilágított felület külső széle a gépkocsi legszélső pontjától 400 mm-nél távolabb, a különböző oldalon lévő lámpák átvilágított felületének belső szélei egymáshoz 600 mm-nél közelebb nem lehetnek. Az olyan gépkocsin, amelynek a teljes szélessége nem éri el az 1300 mm-t, a belső szélek közötti legkisebb távolság 400 mm-re csökkenthető."

[kanyarkiraly]

Hülye kérdés:
Találkozott már valaki a lökős index helyébe rakható menetfénnyel? Úgy érzem, piaci rést találtam.
Köszi

[sparkafer]

Nehezen, de megtaláltam.

[BlackP]

Belinkeled? Megnézném. Köszi!
Mértem én is. Kb 1,60 a motorháztetőben elfér, de arra gondoltam, hogy a motortérben könnyebben rögzíthető akár a 2m10 is.

[sparkafer]

2m felspulnizva amúgy nem tűnik soknak. gondolom úgyis a végén jön ki az oltóanyag

mod, megnéztem a videót, nem a végén 

Belinkeled? Megnézném. Köszi!
Mértem én is. Kb 1,60 a motorháztetőben elfér, de arra gondoltam, hogy a motortérben könnyebben rögzíthető akár a 2m10 is.

[BlackP]

Én ezt találtam elsőre: https://www.fonixtuzvedelem.hu/termek/car-viper-automata-motorterbe-helyezheto-olto
Tetszene, de nagyon hosszú. Holnap mérek egy méretet, de nem tudom, hogy az 1 méteres mondjuk elég lenne-e egy motortér tűzhöz.

2m felspulnizva amúgy nem tűnik soknak. gondolom úgyis a végén jön ki az oltóanyag

mod, megnéztem a videót, nem a végén 

[sparkafer]

milyet néztél?
én is akarok a buszba, fel is hívtam őket☺:

https://www.firesystem.ple.hu/Webshop

itt van sok méret, a buszba 2m kell kábé a bogaradba elég 1m hosszú(ez  0,37m3-ig elég)

netto árak:

1m:50500ft
2m66500ft

beszereléshez túzálló kötegelöt vagy bilincset ajánl hogy pozícióban maradjon legalább az aktiválódásig (kb burkolt réz deróttal tenném fel)

nem olcsó, aki tud árakat, cégeket beírhatná, sőt akár vehetjük közösen (ha ez alkupozíció)

(a ügyintéző hölgy pl viszonteladókat keres, cégeket szolgálnak ki csak, de kb bármilyen kft jó)

Én ezt találtam elsőre: https://www.fonixtuzvedelem.hu/termek/car-viper-automata-motorterbe-helyezheto-olto
Tetszene, de nagyon hosszú. Holnap mérek egy méretet, de nem tudom, hogy az 1 méteres mondjuk elég lenne-e egy motortér tűzhöz.

[BlackP]

milyet néztél?
én is akarok a buszba, fel is hívtam őket☺:

https://www.firesystem.ple.hu/Webshop

itt van sok méret, a buszba 2m kell kábé a bogaradba elég 1m hosszú(ez  0,37m3-ig elég)

netto árak:

1m:50500ft
2m66500ft

beszereléshez túzálló kötegelöt vagy bilincset ajánl hogy pozícióban maradjon legalább az aktiválódásig (kb burkolt réz deróttal tenném fel)

nem olcsó, aki tud árakat, cégeket beírhatná, sőt akár vehetjük közösen (ha ez alkupozíció)

(a ügyintéző hölgy pl viszonteladókat keres, cégeket szolgálnak ki csak, de kb bármilyen kft jó)

https://www.csp-shop.com/en/miscellaneous/blazecut-020-112-911-2-28635a.html

igaz itt 2 méteres a legrövidebb, de megy magánembernek is

[kormányzoo]

erre meg ad millió képtalálatot

blazecut vw bus

látszik hogy van aki gyorskötözőt használ van aki gumis bilincset

[kormányzoo]

Szerelt be már valaki azt a cső oltó berendezést a motorháztetőbe? 2 méter 10 centi. Hogy lehet az rögzíteni? Mintha lett volna az rövidebb méretben is.

milyet néztél?
én is akarok a buszba, fel is hívtam őket☺:

https://www.firesystem.ple.hu/Webshop

itt van sok méret, a buszba 2m kell kábé a bogaradba elég 1m hosszú(ez  0,37m3-ig elég)

netto árak:

1m:50500ft
2m66500ft

beszereléshez túzálló kötegelöt vagy bilincset ajánl hogy pozícióban maradjon legalább az aktiválódásig (kb burkolt réz deróttal tenném fel)

nem olcsó, aki tud árakat, cégeket beírhatná, sőt akár vehetjük közösen (ha ez alkupozíció)

(a ügyintéző hölgy pl viszonteladókat keres, cégeket szolgálnak ki csak, de kb bármilyen kft jó)

[sparkafer]

Szerelt be már valaki azt a cső oltó berendezést a motorháztetőbe? 2 méter 10 centi. Hogy lehet az rögzíteni? Mintha lett volna az rövidebb méretben is.

[te_o]

és utána mit választottál e helyett?

Ami volt itthon.
(Lehet, hogy ugyanilyen... )

[Typ117]

Ősszel én is sz@ptam vele...
Új cső volt, persze... (pár éve került be)

és utána mit választottál e helyett?

[te_o]

Ősszel én is sz@ptam vele...
Új cső volt, persze... (pár éve került be)

[abes]

a nagynyomásút nem is azért gondoltam, hogy a bogárban az kellene, csak a tartósat keresném, amit nem kéne (elvileg) 3 évente cserélni.
a bontó lehet, hogy nem rossz ötlet, de sosem járok bontóban és fogalmam sincs, a mai kocsikban jellemző-e a 6-os benzincső. de ha igen, akkor annak rendelhetőnek is kell lenni újként.. vagy ami univerzális méterre kapható az a szar és ami formára habosítottan gyártott, az meg tartós lehet?
ha ez így van, akkor lehet Harcsarral kéne beszélnem, ő miket tapasztal..

Tarósság és a nyomás állóság sztem nem jár kéz a kézben.
Motornál látom azt, hogy a legjobb minőségű 1 év után megkeményedik, de legalább, nem reped.
Utángyártott sajnos nem gyári minőség.

Motoromnál a 20 cm-es gyári cső 5 évvel ezelőtt 2.000 Ft-ba került. Nincs benne semmi extra sima 6-os cső, de az eredeti az 25 éves korára keményedett meg.
Számolj mennyire jön ki métere a csőnek.

Kérdezd meg a Zsoltit hátha tud valami jót.

[Typ117]

6-os.

Én bemennék a legközelebbi bontóba és valami 1-2 éves fejre állt kocsiból kivágatnák pár méter 6-os csövet.
Valamivel olcsóbb és az biztos benzin álló, injektorhoz készül, szóval a karbinál lévő 0.3 baros nyomást is el fogja viselni.
E10-es benzinnel is meg fog birkózni, hiszen ahhoz készült.

a nagynyomásút nem is azért gondoltam, hogy a bogárban az kellene, csak a tartósat keresném, amit nem kéne (elvileg) 3 évente cserélni.
a bontó lehet, hogy nem rossz ötlet, de sosem járok bontóban és fogalmam sincs, a mai kocsikban jellemző-e a 6-os benzincső. de ha igen, akkor annak rendelhetőnek is kell lenni újként.. vagy ami univerzális méterre kapható az a szar és ami formára habosítottan gyártott, az meg tartós lehet?
ha ez így van, akkor lehet Harcsarral kéne beszélnem, ő miket tapasztal..

[abes]

bogárba mekkora átmérő kell? AN6?

6-os.

Én bemennék a legközelebbi bontóba és valami 1-2 éves fejre állt kocsiból kivágatnák pár méter 6-os csövet.
Valamivel olcsóbb és az biztos benzin álló, injektorhoz készül, szóval a karbinál lévő 0.3 baros nyomást is el fogja viselni.
E10-es benzinnel is meg fog birkózni, hiszen ahhoz készült.

[Typ117]

egy cikkről eszembe jutott, hogy a kocsi alatti benzincsőre nem is tudom mikor néztem rá, de a karbira menő is repedezettnek néz ki, pedig csak pár éves (vagy pont azért).

a cikkben azt állították: "Összenyomtuk a (pár hónapos) csövet s darabokra törött. Egyszerűen annyira ócska ma már a minőség, hogy ennyit tud a mindenféle környezetvédelmi szempontok figyelembevételével készült cső. Természetesen visszavittem, s megreklamáltam, nem volt olcsó sem. A vállalkozó válasza az volt, fémházas, nagynyomású, teflonos csőből szívesen elkészíti újra, a hagyományos gumicsövek ma már csak ennyit bírnak."

szóval van valakinek tapasztalata, ezek a belül teflonos (PTFE) csövek tartósabbak? vajon kell a fémszálas külső borítású nagynyomású, vagy jó lehet a fekete PVC borítású is? A PVC-s drágább, de legalább fekete, nincs sufnituning kinézet. mindkettő belső felülete PTFE
ó, most látom, hogy van PFTE, fémhálós, nagynyomású és kívülről fekete nylon szálas bevonatú, hogy hasonlítson a régire, de ez a legdrágább..

bogárba mekkora átmérő kell? AN6?

[gas]

akkor bent a helyén csináltad? honnan szerezted a cserét? lefúrtad egy másik pillangóról?

igen, Protival cseréltem egy T3 km órára, igen

igazából vettem egy újat , de elöször hogy inkább a csere darabon próbálkoztam, hogy hogy jön szét, de aztán a lebontózott is teljesen ok, így azt raktam fel

[Typ117]

Üdv mindenkinek!
Letört a pillangó ablak zárja, univerzális "zsigulius" záram volt egy ideje, most letört az is....
 Úgy féltem a zár cserétől, hogy eltörik az ablak vagy ilyesmi....de 10 perc alatt bent az új

Ha valaki így járna, csak alul lekell fúrni 2 szegecset 5-ös fúróval, 2mm es lapo csavhuzzal óvatosan kipiszkál hátrafelé, wd40 esen vissza az új, én csak egy alu szegecset raktam, reszelővel a fejét kicsit ellapítés örül

akkor bent a helyén csináltad? honnan szerezted a cserét? lefúrtad egy másik pillangóról?

[gas]

Üdv mindenkinek!
Letört a pillangó ablak zárja, univerzális "zsigulius" záram volt egy ideje, most letört az is....
 Úgy féltem a zár cserétől, hogy eltörik az ablak vagy ilyesmi....de 10 perc alatt bent az új

Ha valaki így járna, csak alul lekell fúrni 2 szegecset 5-ös fúróval, 2mm es lapo csavhuzzal óvatosan kipiszkál hátrafelé, wd40 esen vissza az új, én csak egy alu szegecset raktam, reszelővel a fejét kicsit ellapítés örül

[Funk]

azbenyemben mindketto adott es eleg jol szedi a labat

Fizikailag akarod atrakni, vagy papiron?

Igazából nem tudom. Lehet, az egész autót el kellene adnom egybe, ha megfizetnék. Vizsga nincs rajta, bal első girling szar o gyűrű miatt szivárog. Üzemanyag bele van rohadva, dupla idf 36 van rajta, Maresz rakta be. 03-as.

[BlackP]

Hülye kérdés, de a nagyobb köbcenti, vagy a módosított vezérmű tengely számíthat többet. Ha van egy Vörös garázs által épített nagyobb motorom, azt hogy tudom átmenteni a mostani full felújítottba? Csak hogy legyen itt is forgalom. Mind a kettő a saját nevemen van.

azbenyemben mindketto adott es eleg jol szedi a labat

Fizikailag akarod atrakni, vagy papiron?