SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Balage]

Pont tegnap tesztelgettem a motor hangját különböző fordulatoknál. 4200-nál már nagyon hangos, de még ment volna kicsit, csak elfogyot az út.
De, hogy a kérdésre is válaszoljak, én 4000 fölé hosszú távon nem szoktam menni.

Egy szabvány 1.3-as AB-s motort meddig illik pörgetni?
én km óra szerint 95ig szoktam az kb 3000-3100-as fordulat és az kb 87-nek felel meg gps szerint.

[BlackP]

Egy szabvány 1.3-as AB-s motort meddig illik pörgetni?
én km óra szerint 95ig szoktam az kb 3000-3100-as fordulat és az kb 87-nek felel meg gps szerint.

gps a pontosabb, 90-es utazó sima üvgy az 1.2-nek is

[Pityubacsi]

Egy szabvány 1.3-as AB-s motort meddig illik pörgetni?
én km óra szerint 95ig szoktam az kb 3000-3100-as fordulat és az kb 87-nek felel meg gps szerint.

üveghangig!!

[Pisti]

Egy szabvány 1.3-as AB-s motort meddig illik pörgetni?
én km óra szerint 95ig szoktam az kb 3000-3100-as fordulat és az kb 87-nek felel meg gps szerint.

[Qzma]

aakor erre ráugranék!!
söröt majd viszem

jaóvahn

a rekeszest szeretem 

[Patrone]

nekem a buszban 1.6 os motor van 1.3 as fuvokával és hosszuváltoval.....nem tudom a pontos fogyasztást,de 10 alatt van!!

Mekkorák az 1.3-as fúvókáid?

[domievez]

nekem van 1 hasonló állapotú... pár sörért a tiéd

aakor erre ráugranék!!
söröt majd viszem

[Balage]

Árat nem tudok, de a Kalangya Jani Kaposváron régebben foglakozott kormányok felújításával (talán még most is). Szép, igényes a munkája.

egy ilyen állapotú kormány kb mennnyit ér? illetve hogy lehet felújítani???

[Qzma]

egy ilyen állapotú kormány kb mennnyit ér? illetve hogy lehet felújítani???

nekem van 1 hasonló állapotú... pár sörért a tiéd

[domievez]

egy ilyen állapotú kormány kb mennnyit ér? illetve hogy lehet felújítani???

[melléklet törölve az admin által]

[Hanyi]

az enyém 120-at eszik ........................................................................ ezren

[Dr.gonzo]

nekem a buszban 1.6 os motor van 1.3 as fuvokával és hosszuváltoval.....nem tudom a pontos fogyasztást,de 10 alatt van!!

[brez]

Én már nem is írok semmit. 
Viszont amit VW66 ír az teljesen korrekt, ezeket én is produkálom bármikor 165/80 gumival, 155-el ugye mégjobb eredmények jönnének ki.
Az óráról csak annyit hogy míg a mutatós része csalhat, mert ott mágnesek rugóerők befojásolják a működést és az 30 egynéhány év alatt változhat, addíg a számláló tisztán fogaskerék áttétel alapú az nem csalhat csak ha a kerékméretet baszkuráljuk.
Gondolom Gabi sem tapossa az autóját ezért tud normálisan fogyasztani, ha valaki a mai autók menetteljesítményét próbálja kierőszakolni egy bogármotorból akkor elképzelhetők a lentebb írt"teljesen normális" fogyasztások. 
Vagy nézzük Maresz motorját, ha az azokkal a paraméterekkel tud 9-et enni, akkor egy "D" 1.2 től tökéletes a 6 liter.

Üssetek. 

Km számlálóhoz: én ugy vettem észre (az a tapasztalatom), hogy az elvileg gyári kerékszettel (155 R15) 100km-ként, olyan 5-10 km rel többet mutat....

[Funk]

Úgy néz ki ma megtaláltam a hibáját az önindító nemindításának.
Reggel megint megmakacsolta magát, megint csak félig vagy még annyira sem húzott be a behúzótekercs az önindítóban.
Gyorsan kikaptam a hátsó ülést és megkerestem azt a csatlakozást amit asszem Funk kolléga ajánlott mint hibaforrást ami a kötegből megy az önindítóig, majdnem a fűtés Y alatt van nem épp észrevehető helyen.
Mikor már megfogdostam éreztem, hogy meleg úgyhogy valószínűleg itt lehetett a bibi.
Megpucolgattam összenyomtam a sarut és visszaszigeteltem.
Most jó.
Rohadt rejtett hibák.

Én két hónapig szoptam vele.Az önindíton két saru van,én a végén duplikáltam.Vész esetén ülés felhajt,kézzel drótot gyújtás mellett +-ra tesz,indulás.

[TBK001]

csütörtökön lett feltötve bogár akksija kb 500m-t mentünk vele és azóta benn állt garázsban és 10.8ra merült és nem indul, mitől merülhet le? Oké hogy a rádiónak a fix 12V be van kötve memoria miatt de az nem vesz fel ennyit ....szóval ötleteket várok akksi 4éve piros 58 AH dízelhez való nagy indítóáramú banner

Hehhh!
Öcsisajt is majdnem így járt.... A Tatabányai Tali óta nem sokat mentem vele, csak most szombaton, GSattiékhoz és szombat délelőtt tolással indult csak... igaz, akkor 2 m után.... (mondjuk a beleszerelt relé miatt egy kicsit gyengébb áram esetén már kaput az indítás, de friss az akksi, végül is...)

[1303LS]

Arról inkább nem írok...
Egyfajta betegség itt a fórumon, hogy a népek egymást oltják itt a fogyasztással kapcsolatban.

Én már nem is írok semmit. 
Viszont amit VW66 ír az teljesen korrekt, ezeket én is produkálom bármikor 165/80 gumival, 155-el ugye mégjobb eredmények jönnének ki.
Az óráról csak annyit hogy míg a mutatós része csalhat, mert ott mágnesek rugóerők befojásolják a működést és az 30 egynéhány év alatt változhat, addíg a számláló tisztán fogaskerék áttétel alapú az nem csalhat csak ha a kerékméretet baszkuráljuk.
Gondolom Gabi sem tapossa az autóját ezért tud normálisan fogyasztani, ha valaki a mai autók menetteljesítményét próbálja kierőszakolni egy bogármotorból akkor elképzelhetők a lentebb írt"teljesen normális" fogyasztások. 
Vagy nézzük Maresz motorját, ha az azokkal a paraméterekkel tud 9-et enni, akkor egy "D" 1.2 től tökéletes a 6 liter.

Üssetek. 

[BlackP]

Sikerül szétszedni a váltót. A krokodil emelő kinyomta könnyedén.
Egy AB-s rövid váltóról van szó, és tettem egy érdekes felfedezést.
Az a táblázat a mi a CSP oldalán van nem jó (legalábbis az AB váltóhoz nem jó). Itt a rövid váltok 4. fokozatának az áttételét nem jól adták meg. A szétszedett váltó 4. fokozatának a fogaskerekei 24 illetve 27 foggal rendelkeznek, ami 0,89 áttételt jelent. Ott 0,93 van írva. A többi fokozat áttétele jól van megadva, de a fogszámok ott sem stimmelnek. A differenciál műnek jók az adatai.

Tehát igaza volt NGA-nak, amikor azt állította, hogy a rövid váltó 4. fokozata 0,89.

Fura, hogy egy ekkora cégnek ilyen hiba van az oldalán, vagy még az lehet, folyamatosan kísérleteztek a fogaskerekekkel és sok féle váltó belső van. Ezek után miben legyen biztos az ember?

hasonlítgtáshoz nálam is rohad egy váltó, következő pécsi talin szét lehet kapni

[Balage]

Ez érdekes lesz, hogy mi oktatjuk a németeket a saját autójukról! 

Kíváncsi vagyok a válaszra.

Köszi. Irtam nekik...

[Balage]

De nem tudok svábul (se).
Nekem egy nemzetközileg érthető táblázat kéne. 

Annyi info van azon az oldalon es oldalrol, hogy par ev kellene, hogy az ember vegigolvassa. Jo bongeszest.

[AZS]

plusz egy lityi olaj meg jon azert erre   

well ;-)))
de már nem

[aptom]

Most azokat írom amit én számoltam.

1.   10 : 38
2.   17 : 35
3.   23 : 29
4.   27 : 24

diffi 8 : 35

Lehet, hogy van olyan is amit a CSP-nél írnak, de ebben az AB-ben ezek voltak.

Köszi. Irtam nekik...

[GeRGelu:]

én a kétliteressel is eljárok 10 literrel, mert nem kell neki annyira nyomni. de annakidején az 1,6-os magastetős dugig pakolva tartós 100-zal regensburgtól wolfsburgig elment 10 literrel/100 km

plusz egy lityi olaj meg jon azert erre   

[GeRGelu:]

Köszi!

Olyan is van ahol látszanak a fokozatok fogaskerekeire valami utalás?

Annyi info van azon az oldalon es oldalrol, hogy par ev kellene, hogy az ember vegigolvassa. Jo bongeszest.

[Balage]

Köszi!

Olyan is van ahol látszanak a fokozatok fogaskerekeire valami utalás?

erre jarok...
http://vwbus2.dyndns.org/bulli/michaelk/vw_bus_d/getriebe.htm vagy
http://vwbus2.dyndns.org/bulli/michaelk/vw_bus_d/ueberset.htm

[Balage]

Most azokat írom amit én számoltam.

1.   10 : 38
2.   17 : 35
3.   23 : 29
4.   27 : 24

diffi 8 : 35

Lehet, hogy van olyan is amit a CSP-nél írnak, de ebben az AB-ben ezek voltak.

és a többi fokozatnál hogy alakultak a fogszámok?

[AZS]

Es ez milyen motor?
Mert szerintem 9,5 ala nehezen tornaszhato egy busz, varosban meg siman 11-12, vagy ha 100 korul nyomja az ember neki, nem csak a szabvany 80-90-et (valos mert sebesseg)

én a kétliteressel is eljárok 10 literrel, mert nem kell neki annyira nyomni. de annakidején az 1,6-os magastetős dugig pakolva tartós 100-zal regensburgtól wolfsburgig elment 10 literrel/100 km

[gyuszkó]

azt hittem fogyasztási versenyt írsz..

Arról inkább nem írok...
Egyfajta betegség itt a fórumon, hogy a népek egymást oltják itt a fogyasztással kapcsolatban.

[GeRGelu:]

busz 1.6 megpakolva 3személlyel + sok cucc gyomára menet jövet 8.5 abaligetre menet jövet szintén 8.5 körül
városban nyáron 9-9.5 télen 10-11 körül

Es ez milyen motor?
Mert szerintem 9,5 ala nehezen tornaszhato egy busz, varosban meg siman 11-12, vagy ha 100 korul nyomja az ember neki, nem csak a szabvany 80-90-et (valos mert sebesseg)

[GeRGelu:]

egy kérdés, az alábbi bogira felrakható e a mellékelt hátsó lámpa minden különösebb átalakítás nélkül? illetve ez indexként is funkcionál?

Sperrwolf nem elado?

[aptom]

Sikerül szétszedni a váltót. A krokodil emelő kinyomta könnyedén.
Egy AB-s rövid váltóról van szó, és tettem egy érdekes felfedezést.
Az a táblázat a mi a CSP oldalán van nem jó (legalábbis az AB váltóhoz nem jó). Itt a rövid váltok 4. fokozatának az áttételét nem jól adták meg. A szétszedett váltó 4. fokozatának a fogaskerekei 24 illetve 27 foggal rendelkeznek, ami 0,89 áttételt jelent. Ott 0,93 van írva. A többi fokozat áttétele jól van megadva, de a fogszámok ott sem stimmelnek. A differenciál műnek jók az adatai.

Tehát igaza volt NGA-nak, amikor azt állította, hogy a rövid váltó 4. fokozata 0,89.

Fura, hogy egy ekkora cégnek ilyen hiba van az oldalán, vagy még az lehet, folyamatosan kísérleteztek a fogaskerekekkel és sok féle váltó belső van. Ezek után miben legyen biztos az ember?

és a többi fokozatnál hogy alakultak a fogszámok?

[GeRGelu:]

kb egy hete Domieveznek valaki linkelt egy honlapot, hasonló kérdésre
esetleg próbáld azt megtalálni, de az illető ha erre jár biztos újra megmutatja

erre jarok...
http://vwbus2.dyndns.org/bulli/michaelk/vw_bus_d/getriebe.htm vagy
http://vwbus2.dyndns.org/bulli/michaelk/vw_bus_d/ueberset.htm

[fecszso]

Szerintetek a hőcserélő mennyire melegszik fel kívülről??? Lefesthetem sima szürke festékkel, avagy használjak inkább hőállót? A festékbótos szerint a sima festék 80 C^o-ig jó.

[Balage]

Sikerül szétszedni a váltót. A krokodil emelő kinyomta könnyedén.
Egy AB-s rövid váltóról van szó, és tettem egy érdekes felfedezést.
Az a táblázat a mi a CSP oldalán van nem jó (legalábbis az AB váltóhoz nem jó). Itt a rövid váltok 4. fokozatának az áttételét nem jól adták meg. A szétszedett váltó 4. fokozatának a fogaskerekei 24 illetve 27 foggal rendelkeznek, ami 0,89 áttételt jelent. Ott 0,93 van írva. A többi fokozat áttétele jól van megadva, de a fogszámok ott sem stimmelnek. A differenciál műnek jók az adatai.

Tehát igaza volt NGA-nak, amikor azt állította, hogy a rövid váltó 4. fokozata 0,89.

Fura, hogy egy ekkora cégnek ilyen hiba van az oldalán, vagy még az lehet, folyamatosan kísérleteztek a fogaskerekekkel és sok féle váltó belső van. Ezek után miben legyen biztos az ember?


[melléklet törölve az admin által]

[Typ117]

Keresek T2 váltó kódokról valamilyen táblázatott!

kb egy hete Domieveznek valaki linkelt egy honlapot, hasonló kérdésre
esetleg próbáld azt megtalálni, de az illető ha erre jár biztos újra megmutatja

[Balage]

Keresek T2 váltó kódokról valamilyen táblázatott!

[abes]

azt hittem fogyasztási versenyt írsz..


tényleg: ki meddig jut egy karbi benzinnel, utánpótlás nélkül  

Ez teccik

[Typ117]

Rendezni kellene ilyen radikális szemléletű emberkéknek a tököli talin önindítós gyorsulást...

azt hittem fogyasztási versenyt írsz..


tényleg: ki meddig jut egy karbi benzinnel, utánpótlás nélkül  

[gyuszkó]

Akksija válogatja  
...
Na erre beültem, be rükvercbe, aztán önindítóval kitolattam. Ezt jópárszor eljátszottam, és hát a nagy hidegekben párszor belefáradt az akksi


Mondjuk Bogáron a 12V-al hajtott 6V-os önindítóm biztos jót húzna   Amíg le nem égne

Rendezni kellene ilyen radikális szemléletű emberkéknek a tököli talin önindítós gyorsulást...

[maxi]

1,2-es d-s moci. solex 31 karbival. 3000huf-ert tankoltunk es 15-20 percet lovettuk a varosban.
amugy olyan 8-9-10L

[Melák]

1,6 tuningmotor központi karbival nyáron 8l télen hidegebbe 9-10

Vegyes használat de föként város