SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[AZS]

plusz egy lityi olaj meg jon azert erre   

well ;-)))
de már nem

[aptom]

Most azokat írom amit én számoltam.

1.   10 : 38
2.   17 : 35
3.   23 : 29
4.   27 : 24

diffi 8 : 35

Lehet, hogy van olyan is amit a CSP-nél írnak, de ebben az AB-ben ezek voltak.

Köszi. Irtam nekik...

[GeRGelu:]

én a kétliteressel is eljárok 10 literrel, mert nem kell neki annyira nyomni. de annakidején az 1,6-os magastetős dugig pakolva tartós 100-zal regensburgtól wolfsburgig elment 10 literrel/100 km

plusz egy lityi olaj meg jon azert erre   

[GeRGelu:]

Köszi!

Olyan is van ahol látszanak a fokozatok fogaskerekeire valami utalás?

Annyi info van azon az oldalon es oldalrol, hogy par ev kellene, hogy az ember vegigolvassa. Jo bongeszest.

[Balage]

Köszi!

Olyan is van ahol látszanak a fokozatok fogaskerekeire valami utalás?

erre jarok...
http://vwbus2.dyndns.org/bulli/michaelk/vw_bus_d/getriebe.htm vagy
http://vwbus2.dyndns.org/bulli/michaelk/vw_bus_d/ueberset.htm

[Balage]

Most azokat írom amit én számoltam.

1.   10 : 38
2.   17 : 35
3.   23 : 29
4.   27 : 24

diffi 8 : 35

Lehet, hogy van olyan is amit a CSP-nél írnak, de ebben az AB-ben ezek voltak.

és a többi fokozatnál hogy alakultak a fogszámok?

[AZS]

Es ez milyen motor?
Mert szerintem 9,5 ala nehezen tornaszhato egy busz, varosban meg siman 11-12, vagy ha 100 korul nyomja az ember neki, nem csak a szabvany 80-90-et (valos mert sebesseg)

én a kétliteressel is eljárok 10 literrel, mert nem kell neki annyira nyomni. de annakidején az 1,6-os magastetős dugig pakolva tartós 100-zal regensburgtól wolfsburgig elment 10 literrel/100 km

[gyuszkó]

azt hittem fogyasztási versenyt írsz..

Arról inkább nem írok...
Egyfajta betegség itt a fórumon, hogy a népek egymást oltják itt a fogyasztással kapcsolatban.

[GeRGelu:]

busz 1.6 megpakolva 3személlyel + sok cucc gyomára menet jövet 8.5 abaligetre menet jövet szintén 8.5 körül
városban nyáron 9-9.5 télen 10-11 körül

Es ez milyen motor?
Mert szerintem 9,5 ala nehezen tornaszhato egy busz, varosban meg siman 11-12, vagy ha 100 korul nyomja az ember neki, nem csak a szabvany 80-90-et (valos mert sebesseg)

[GeRGelu:]

egy kérdés, az alábbi bogira felrakható e a mellékelt hátsó lámpa minden különösebb átalakítás nélkül? illetve ez indexként is funkcionál?

Sperrwolf nem elado?

[aptom]

Sikerül szétszedni a váltót. A krokodil emelő kinyomta könnyedén.
Egy AB-s rövid váltóról van szó, és tettem egy érdekes felfedezést.
Az a táblázat a mi a CSP oldalán van nem jó (legalábbis az AB váltóhoz nem jó). Itt a rövid váltok 4. fokozatának az áttételét nem jól adták meg. A szétszedett váltó 4. fokozatának a fogaskerekei 24 illetve 27 foggal rendelkeznek, ami 0,89 áttételt jelent. Ott 0,93 van írva. A többi fokozat áttétele jól van megadva, de a fogszámok ott sem stimmelnek. A differenciál műnek jók az adatai.

Tehát igaza volt NGA-nak, amikor azt állította, hogy a rövid váltó 4. fokozata 0,89.

Fura, hogy egy ekkora cégnek ilyen hiba van az oldalán, vagy még az lehet, folyamatosan kísérleteztek a fogaskerekekkel és sok féle váltó belső van. Ezek után miben legyen biztos az ember?

és a többi fokozatnál hogy alakultak a fogszámok?

[GeRGelu:]

kb egy hete Domieveznek valaki linkelt egy honlapot, hasonló kérdésre
esetleg próbáld azt megtalálni, de az illető ha erre jár biztos újra megmutatja

erre jarok...
http://vwbus2.dyndns.org/bulli/michaelk/vw_bus_d/getriebe.htm vagy
http://vwbus2.dyndns.org/bulli/michaelk/vw_bus_d/ueberset.htm

[fecszso]

Szerintetek a hőcserélő mennyire melegszik fel kívülről??? Lefesthetem sima szürke festékkel, avagy használjak inkább hőállót? A festékbótos szerint a sima festék 80 C^o-ig jó.

[Balage]

Sikerül szétszedni a váltót. A krokodil emelő kinyomta könnyedén.
Egy AB-s rövid váltóról van szó, és tettem egy érdekes felfedezést.
Az a táblázat a mi a CSP oldalán van nem jó (legalábbis az AB váltóhoz nem jó). Itt a rövid váltok 4. fokozatának az áttételét nem jól adták meg. A szétszedett váltó 4. fokozatának a fogaskerekei 24 illetve 27 foggal rendelkeznek, ami 0,89 áttételt jelent. Ott 0,93 van írva. A többi fokozat áttétele jól van megadva, de a fogszámok ott sem stimmelnek. A differenciál műnek jók az adatai.

Tehát igaza volt NGA-nak, amikor azt állította, hogy a rövid váltó 4. fokozata 0,89.

Fura, hogy egy ekkora cégnek ilyen hiba van az oldalán, vagy még az lehet, folyamatosan kísérleteztek a fogaskerekekkel és sok féle váltó belső van. Ezek után miben legyen biztos az ember?


[melléklet törölve az admin által]

[Typ117]

Keresek T2 váltó kódokról valamilyen táblázatott!

kb egy hete Domieveznek valaki linkelt egy honlapot, hasonló kérdésre
esetleg próbáld azt megtalálni, de az illető ha erre jár biztos újra megmutatja

[Balage]

Keresek T2 váltó kódokról valamilyen táblázatott!

[abes]

azt hittem fogyasztási versenyt írsz..


tényleg: ki meddig jut egy karbi benzinnel, utánpótlás nélkül  

Ez teccik

[Typ117]

Rendezni kellene ilyen radikális szemléletű emberkéknek a tököli talin önindítós gyorsulást...

azt hittem fogyasztási versenyt írsz..


tényleg: ki meddig jut egy karbi benzinnel, utánpótlás nélkül  

[gyuszkó]

Akksija válogatja  
...
Na erre beültem, be rükvercbe, aztán önindítóval kitolattam. Ezt jópárszor eljátszottam, és hát a nagy hidegekben párszor belefáradt az akksi


Mondjuk Bogáron a 12V-al hajtott 6V-os önindítóm biztos jót húzna   Amíg le nem égne

Rendezni kellene ilyen radikális szemléletű emberkéknek a tököli talin önindítós gyorsulást...

[maxi]

1,2-es d-s moci. solex 31 karbival. 3000huf-ert tankoltunk es 15-20 percet lovettuk a varosban.
amugy olyan 8-9-10L

[Melák]

1,6 tuningmotor központi karbival nyáron 8l télen hidegebbe 9-10

Vegyes használat de föként város

[Melák]

1,6 tuningmotor központi karbival nyáron 8l télen hidegebbe 9-10

[Pisti]

Fogyasztás:
Solex 30pict-3 al, 60as pótfúvókával, 155/65R15 gumival vegyesen kb 8l. hosszabb távon 7-7,2l átlag 90-95km/h-s tempóval.

[Maresz]

nekem fogyasztás
1,6tuning 2 weber
-100as utazoval   8-9liter
-taposva az 140 vagy felette 14-16
-városi nem mért mert nem tudom használni!
-régi 1300as motor 1,6asra fuvokázott 30as karbival város és nem város 9

[ABF-932]

Tegnap este mentem 200km-t az autóval. Már korábban is volt, h kicsit rázkódott a kasztni, mert a váltótartó bakjaim már eléggé csereérettek. Az útközben jelentkező relatíve erős, de még ingerküszöbön belüli rezonanciát is ennek tudtam be az út folyamán.
Azonban mikor felértem vele pestre, kicsit más dologgal találkoztam. Ha kb lépésben haladok, akkor mintha másodpercenként meglöknék az autót jobb irányból, dülöngél. A motor fordulatszámától független, sebességgel arányos. Nagyobb sebességnél inkább rezonancia. Egyenesfutás rendben.
Utóbbi 1,5 hónapban mozdulatlanul állt az autó, indulás elött elöl 1.6, hátul 1.8 barra fújtam a gumikat. Lehet, hogy valamelyik deformálódott? Este az autót körüljárva külsőre nem vettem észre semmit, de ma tüzetesebben körülnézek.
Ötlet, javaslat? köszi.

Lehet, hogy van egy jóképű vászontörésed valamelyik jobbos kerekeden. A futófelületen, ha éppen felfelé áll, csak annyit látni, hogy mintha domborúbb lenne a gumi, amely ez esetben természetesen kuka...

[Skodi]

Marutinkban nekünk is 9 évet kibírt, de lehet, hogy még mindig az van benne (eladtuk nem tudom a további sorsát).

Akksija válogatja  

Nekem volt olyan, ami 2 egész évet sem bírt ki, node ahhoz hozzátartozik, hogy kb. 10-szer fullra le lett merítve és feltöltve 
A fő lemerítési szitu az volt, hogy lejtős a garázsunk, és ugye beálltam este a Skodával(farmotor, tank előrébb, lefele, mint a bogárnál), aztán az a kevés benzin is ami benne volt lefolyt a tank alsó(első) részébe, a Skoda AC-k meg köztudottan szarok, visszaengedik akár egy este alatt is a benzint, de 2-3 nap alatt tuti. Reggel kimentem, ülök be a nagy hidegben, elkezdem forgatni, nem indul. Na mondom jó, motorházfedél fel, AC megpumpál(ez 3 nap állás után kötelező művelet volt), hát persze, hogy már semmit nem szívott, mivel nem volt mit, mert leszaladt a kevéske benzin a tank végébe.
Na erre beültem, be rükvercbe, aztán önindítóval kitolattam. Ezt jópárszor eljátszottam, és hát a nagy hidegekben párszor belefáradt az akksi


Mondjuk Bogáron a 12V-al hajtott 6V-os önindítóm biztos jót húzna   Amíg le nem égne

[Skodi]

csütörtökön lett feltötve bogár akksija kb 500m-t mentünk vele és azóta benn állt garázsban és 10.8ra merült és nem indul, mitől merülhet le? Oké hogy a rádiónak a fix 12V be van kötve memoria miatt de az nem vesz fel ennyit ....szóval ötleteket várok akksi 4éve piros 58 AH dízelhez való nagy indítóáramú banner

Fogjál egy ampermérős multimétert, aztán kösd be sorosan az akksihoz. Ha minden ki van kapcsolva 0-át kell mutatnia, kivéve ha memós fejegységed van(mint írtad), akkor kb. 0,01-0.02 A-t fog jelezni.  Ez semmi. Nekem speciel a fejegység 0.01A-t vesz fel kikapcsolva, plusz ha még rajta van az előlap és ég rajta a kis led, az mégegyszer ennyi. Dehát ezzel hetekig elállhat, meg se érzi az akksi.

Vagy az akksid szart be, vagy valami egyéb zárlat. Nekem OFFos autóban a generátorban zárlatosodott be egyszer egy dióda, na az reggelre csontra leszívta az akksit.

De mindez multiméterrel könnyen behatárlható!

[Skodi]

Összegezve itt a hozzászólásokat, teljen átlagosan fogyaszt a bogaram.

Akiknek meg kimagaslóan keveset eszik, ahogy elnézem, ők vannak kevesebben, csak néha többnek tűnnek, mert a "sokatfogyasztós" bogarasok nem dicsekednek az adatokkal 
Úgyhogy akiknek ilyen extra gazdaságos bogijuk van, azok örüljenek neki, hogy kikaptak egy pont olyat. Mert ugye azt tudjuk, hogy két egyforma motor nincs...még a futószalagról lejövők közt sem.

De azért majd átnézem a beállításokat(szelephézag, gyújtás), de szerintem úgyis tök jók, mert szépen duruzsol Inkább a hengerek lehetnek kopottak, de majd mérek egy kompressziót, csak egyelőre örülök, hogy semmit nem kell szerelgetni, csak hajtani. Nyár óta, amióta össze lett rakva, még a gyertyákat sem csavartam ki, hogy kiégnek-e egyáltalán. Kissé elegem lett a szerelgetésből, szereltem, hegesztettem, javítottam eleget.....

[abes]

Én egy Perion akksival vettem a Bogárkát! Tavaly cseréltem le... 11 éves volt 

Marutinkban nekünk is 9 évet kibírt, de lehet, hogy még mindig az van benne (eladtuk nem tudom a további sorsát).

[BlackP]

 

[abes]

csütörtökön lett feltötve bogár akksija kb 500m-t mentünk vele és azóta benn állt garázsban és 10.8ra merült és nem indul, mitől merülhet le? Oké hogy a rádiónak a fix 12V be van kötve memoria miatt de az nem vesz fel ennyit ....szóval ötleteket várok akksi 4éve piros 58 AH dízelhez való nagy indítóáramú banner

Ha terheletlenül mérsz benne 10,8 V akkor az az akksi már kuka. Vegyél egy újat, bármilyen 44 Ah-st. Ha beraktad mérj egy töltőfeszültséget, 14,4 V környéke az jó. 2 naponta mérd meg, hogy mennyi van az akksiban (hátha valahol kúszóáramod van).

[Tomi 1302]

Én egy Perion akksival vettem a Bogárkát! Tavaly cseréltem le... 11 éves volt 

[gsattila]

Azért a Banner-re nem jellemző. Normális akksi 6-7 évig is elmegy.

4 éves akksi már kiöregedett. lehet cellazárlat, ha egyszer tökig lemerült az is betesz neki

[BlackP]

csütörtökön lett feltötve bogár akksija kb 500m-t mentünk vele és azóta benn állt garázsban és 10.8ra merült és nem indul, mitől merülhet le? Oké hogy a rádiónak a fix 12V be van kötve memoria miatt de az nem vesz fel ennyit ....szóval ötleteket várok akksi 4éve piros 58 AH dízelhez való nagy indítóáramú banner

4 éves akksi már kiöregedett. lehet cellazárlat, ha egyszer tökig lemerült az is betesz neki

[gsattila]

Tegyél be egy ampermérős kéziműszert (10 A egyenáram, 900 Ft Praktiker),és mérd az átfolyó áramot. Hasznos lehet. Ha semmi, akkor akku csere

csütörtökön lett feltötve bogár akksija kb 500m-t mentünk vele és azóta benn állt garázsban és 10.8ra merült és nem indul, mitől merülhet le? Oké hogy a rádiónak a fix 12V be van kötve memoria miatt de az nem vesz fel ennyit ....szóval ötleteket várok akksi 4éve piros 58 AH dízelhez való nagy indítóáramú banner

[vw1966]

csütörtökön lett feltötve bogár akksija kb 500m-t mentünk vele és azóta benn állt garázsban és 10.8ra merült és nem indul, mitől merülhet le? Oké hogy a rádiónak a fix 12V be van kötve memoria miatt de az nem vesz fel ennyit ....szóval ötleteket várok akksi 4éve piros 58 AH dízelhez való nagy indítóáramú banner

[te_o]

A fogyasztás témához:
A kerékméret bizony sokat számít, meg a váltó is...
rövidváltó (!), 165/80 gumi
Igy tudtam megfordulni Szombathely Budapest távon telitankal, úgy hogy még maradt kb 5L az 1.2-es D-s mexikóival
 7.2 L-es átlagfogyasztás jött ki.
Ugyanezen a távon 1.6-os szimplaszívós motorral 7.8 L jött ki.
Most pedig Szombathely-Pécs távon volt 8.2 L -es fogyasztásom 225 km oda 252 km vissza (nem az óra szerint) az 1.8 L-es motorral szintén rövidváltóval! Városi fogyasztást nem tudok pontosat mondani, de drasztikusan emelkedik főleg ha hideg van (15 C alatt), kb. 10-12 L -re saccolom
Ugyanakkor rövidebb távon (10 -20 km) kb 9-10 L-re adódik a fogyasztás.

Plusz a gázpedálhasználat módja. Minden gázpedálmozdulat gyakorlatilag egy spricc benzint jelent a gyorsítószivattyútól a torokba. Városban többek között ez is jól megdobja a fogyit, de ha valaki "izgága", annál országúton is.

[aptom]

A fogyasztás témához:
A kerékméret bizony sokat számít, meg a váltó is...
rövidváltó (!), 165/80 gumi
Igy tudtam megfordulni Szombathely Budapest távon telitankal, úgy hogy még maradt kb 5L az 1.2-es D-s mexikóival
 7.2 L-es átlagfogyasztás jött ki.
Ugyanezen a távon 1.6-os szimplaszívós motorral 7.8 L jött ki.
Most pedig Szombathely-Pécs távon volt 8.2 L -es fogyasztásom 225 km oda 252 km vissza (nem az óra szerint) az 1.8 L-es motorral szintén rövidváltóval! Városi fogyasztást nem tudok pontosat mondani, de drasztikusan emelkedik főleg ha hideg van (15 C alatt), kb. 10-12 L -re saccolom
Ugyanakkor rövidebb távon (10 -20 km) kb 9-10 L-re adódik a fogyasztás.

[Qzma]

Hát ez az! A peres gumik!  Látatok már eredeti 40 éves diagonált? Másfélszer akkora, mint egy mostani.

engem nem zavar. jó látni amikor a km óra 140fölé csúszik, közben 6-7 litert eszik  ilyenkor úgy érzem ,hogy milyen pöpec verdám van.
a hátsó kerék is csal (195/60) az első meg pláne (145/65) 

igaz, hogy a gyári max 115km/h ,10literes fogyasztással, de 44év alatt úgy összekoptak az alkatrészek, hogy javult a teljesítménye 

[gsattila]

Hát ez az! A peres gumik!  Látatok már eredeti 40 éves diagonált? Másfélszer akkora, mint egy mostani.
Meg szerintem a benzin, illetve az adalékok minősége is sokat javult. Próbáld meg foltbenzinnel. A Wartburgosok tudnak mesélni a fogyasztásról....

eszembe jutott valami: a km óra köztudottan fölé van lőve erőteljesen a bogaraknál. pl. mikor 90-et mutat, akkor kb. 80-nal mész. ha ugyanez a jelenség a km számlálónál is, akkor többet mér,