SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[abes]

köszi
és ez vajh fogja bármikor is tölteni a b akkut? sima gyári busz 1.6 motor gyári generátor

Igen. A bogárban 55A generátor feltöltötte a 72Ah akkut és a 36Ah-s munkaakkut is.
Csak az idő kérdés, meg hogy előtte mennyit vettél ki az akkuból.

[kormányzoo]

2 féle van.
 
http://forex.hu/webshop/levalaszto-kapcsolo

Neked ez kell: .LK-BI_12,8V
http://forex.hu/webshop/levalaszto-kapcsolo/univerzalis-levalaszto-kapcsolo-1-cikk

köszi
és ez vajh fogja bármikor is tölteni a b akkut? sima gyári busz 1.6 motor gyári generátor

[abes]

valaki hozzáértő leírná hogy működik mit csinál a camping 'akkus váltó relés egység"?
 habár nem én szerelem be, csak végre megérteni szeretném mikor-mit-hogy kapcsol.... ilyesmi?
és ha van több féle (típusú) melyik a tuti?

2 féle van.
 
http://forex.hu/webshop/levalaszto-kapcsolo

Neked ez kell: .LK-BI_12,8V
http://forex.hu/webshop/levalaszto-kapcsolo/univerzalis-levalaszto-kapcsolo-1-cikk

[kormányzoo]

valaki hozzáértő leírná hogy működik mit csinál a camping 'akkus váltó relés egység"?
 habár nem én szerelem be, csak végre megérteni szeretném mikor-mit-hogy kapcsol.... ilyesmi?
és ha van több féle (típusú) melyik a tuti?

[Imrüs]

A hétvégén mentünk egy kört a Balcsi körül az 53-assal. Az utóbbi időben nehezebben indult, 1-2x egyáltalán nem indult be, de aztán másnap igen.
Mindig ráfogtam a benne lévő 4 éves benyára, de menet közben is volt, hogy elment az erő 1-2 másodpercre, á, biztos dugulás, kiköhögi.

Aztán tegnap úgy döntöttem, hogy átnézem a gyújtást. Az hamar kiderült, hogy a megszakító hézag 0 (vagy ahhoz nagyon közeli :-)). Olyannyira nulla volt, hogy nem lehetett szakadást mérni rajta ahogy forgattam a motort. :-)

Beállítottam, gyorsan még állítottam egy gyújtást is (egyből olyan bika szikra lett, hogy élvezet volt nézni-hallgatni :-)). Most első főtengely fordulatra indul hidegen-melegen.

Elszoktam a megszakítós gyújtástól, el is felejtettem, hogy ez is lehet a baj. :-)

 

[stonemen]

A hétvégén mentünk egy kört a Balcsi körül az 53-assal. Az utóbbi időben nehezebben indult, 1-2x egyáltalán nem indult be, de aztán másnap igen.
Mindig ráfogtam a benne lévő 4 éves benyára, de menet közben is volt, hogy elment az erő 1-2 másodpercre, á, biztos dugulás, kiköhögi.

Aztán tegnap úgy döntöttem, hogy átnézem a gyújtást. Az hamar kiderült, hogy a megszakító hézag 0 (vagy ahhoz nagyon közeli :-)). Olyannyira nulla volt, hogy nem lehetett szakadást mérni rajta ahogy forgattam a motort. :-)

Beállítottam, gyorsan még állítottam egy gyújtást is (egyből olyan bika szikra lett, hogy élvezet volt nézni-hallgatni :-)). Most első főtengely fordulatra indul hidegen-melegen.

Elszoktam a megszakítós gyújtástól, el is felejtettem, hogy ez is lehet a baj. :-)

[stonemen]

Talán a 32-es anya leszedéséhez krova és hosszú cső, esetleg tartalék sasszeg.

hátsó fék szétszedéshez kell bármi speckó szerszám? mintha a bal hátulja kissé befogna, beállítás előtt belenéznék mi van vele, mozog e minden. Most sok állás után előszedtem, lemostam, Dunaújváros oda-vissza, zseniális volt

[BlackP]

hátsó fék szétszedéshez kell bármi speckó szerszám? mintha a bal hátulja kissé befogna, beállítás előtt belenéznék mi van vele, mozog e minden. Most sok állás után előszedtem, lemostam, Dunaújváros oda-vissza, zseniális volt

[te_o]

Sziasztok! Mar rég jártam itt bocsesz!😁
Parazslik, gázra erősödik a töltés lámpám.
Hol keressem a hibát?
Generátor ekszíj feszes,belső fesszabos,belseje kicserélve,csatlakozok ujak lettek felújításkor.
Neha ha reflektorra váltok elalszik a visszajelző.
12.7 volt az akksiba, töltés alapjáraton 12,5 V
Emelt fordulaton 12,7 V
Lampaval 12,2 V

Ha indexelsz is, mi történik? Kilométerórában jó a testkapcsolat?

[sparkafer]

Szia!
Álló motornál gyújtás ráadása után teljes fényerővel világít a töltésjelző lámpa?
Ha nem írnád, hogy a "belseje kicserélve", azt mondanám dióda hibára utal ... 

Én átsiklottam  a belseje  felett.

[Imrüs]

Sziasztok! Mar rég jártam itt bocsesz!😁
Parazslik, gázra erősödik a töltés lámpám.
Hol keressem a hibát?
Generátor ekszíj feszes,belső fesszabos,belseje kicserélve,csatlakozok ujak lettek felújításkor.
Neha ha reflektorra váltok elalszik a visszajelző.
12.7 volt az akksiba, töltés alapjáraton 12,5 V
Emelt fordulaton 12,7 V
Lampaval 12,2 V

Szia!
Álló motornál gyújtás ráadása után teljes fényerővel világít a töltésjelző lámpa?
Ha nem írnád, hogy a "belseje kicserélve", azt mondanám dióda hibára utal ... 

[bruno]

Hali! Látom facera is beírtad.
Én úgy emlékszem, hogy kicseréltem a tetején levehető részt, azt hiszem szénkefe is van benne, aztán jó lett nekem.

így van az nálam is megtörtént. Valami kontakt hiba lehet,de minden kábel es kotés ujra volt csinálva. Persze hiba lehet és van is a csatlakozóknál. Mindent átmozgattam,főleg a vilagítas kapcsolónál
Most jelenleg működik. Így generátort kizárnám.

[sparkafer]

Sziasztok! Mar rég jártam itt bocsesz!😁
Parazslik, gázra erősödik a töltés lámpám.
Hol keressem a hibát?
Generátor ekszíj feszes,belső fesszabos,belseje kicserélve,csatlakozok ujak lettek felújításkor.
Neha ha reflektorra váltok elalszik a visszajelző.
12.7 volt az akksiba, töltés alapjáraton 12,5 V
Emelt fordulaton 12,7 V
Lampaval 12,2 V

Hali! Látom facera is beírtad.
Én úgy emlékszem, hogy kicseréltem a tetején levehető részt, azt hiszem szénkefe is van benne, aztán jó lett nekem.

[bruno]

Sziasztok! Mar rég jártam itt bocsesz!😁
Parazslik, gázra erősödik a töltés lámpám.
Hol keressem a hibát?
Generátor ekszíj feszes,belső fesszabos,belseje kicserélve,csatlakozok ujak lettek felújításkor.
Neha ha reflektorra váltok elalszik a visszajelző.
12.7 volt az akksiba, töltés alapjáraton 12,5 V
Emelt fordulaton 12,7 V
Lampaval 12,2 V

[kormányzoo]

 a megoldás: kend be tömítő pasztával az alátéteket

[Typ117]

Folyamatosan csöppen az olaj, néha viacoloron is állok elég zavaró, eddig 1 autómból sem csöpögött.
És nem is tudom, hogy mit csináljak vele, cseréljek hengerfejet, vagy mi a megoldás, kenjem be tömítő pasztával az alátéteket?

A megoldást sajnos  nem tudom, de finom homokkal meg lehet próbálni felitatni.
Meg lehet kapni perlit port, az nagyon jó nedvszívó, szinte teljesen felszedi a viacolorról.

[gas]

Legalább nem rozsdásodik. 

Folyamatosan csöppen az olaj, néha viacoloron is állok elég zavaró, eddig 1 autómból sem csöpögött.
És nem is tudom, hogy mit csináljak vele, cseréljek hengerfejet, vagy mi a megoldás, kenjem be tömítő pasztával az alátéteket?

[abes]

Akkor bontóból kéne szerezni?

Lehet.
Ritka a 6-os cső.

[abes]

SR125

[gumibogi]

Yamahámon 30 éves a gumicső. Köszöni jól van.
Ilyet kellene gyártaniuk.

[Typ117]

Yamahámon 30 éves a gumicső. Köszöni jól van.
Ilyet kellene gyártaniuk.

Akkor bontóból kéne szerezni?

[zsozsy]

Yamahámon 30 éves a gumicső. Köszöni jól van.
Ilyet kellene gyártaniuk.

Akkoriban még balfaszok voltak! Nem tudtak számolni Bezzeg most

[abes]

Nem lehet ezt rezbol legyartani? Biztos dragabb, de orok elet.

Yamahámon 30 éves a gumicső. Köszöni jól van.
Ilyet kellene gyártaniuk.

[BlackP]

Nem lehet ezt rezbol legyartani? Biztos dragabb, de orok elet.

[zsozsy]

2 év után csere.

..........de csak a motortérben

[abes]

Noss sikerült 8mm-eset küldeniük. Ez Semperit. Hétfőn jön a cseredarab, gondolom az is ilyen gyártmány

2 év után csere.

[Typ117]

6mm
3m biztos elég. Tank alatt csak akkor cseréld, ha gatya.

Milyet veszel?
 

Noss sikerült 8mm-eset küldeniük. Ez Semperit. Hétfőn jön a cseredarab, gondolom az is ilyen gyártmány

[Typ117]

Amikor az öreg barátom Bogarát újra csöveztük a múltkor, én meglepődtem, hogy nem mindegyik típusnál van átvezetve a turbinaházon egy fém közbetét csövön mint nekem, hanem körbe van vezetve.

Mintha nálam is körbe menne. '69-esben

[Imrüs]

6mm
3m biztos elég. Tank alatt csak akkor cseréld, ha gatya.

Milyet veszel?
 

Amikor az öreg barátom Bogarát újra csöveztük a múltkor, én meglepődtem, hogy nem mindegyik típusnál van átvezetve a turbinaházon egy fém közbetét csövön mint nekem, hanem körbe van vezetve.

[Typ117]

6mm
3m biztos elég. Tank alatt csak akkor cseréld, ha gatya.

Milyet veszel?
 

kipróbálom mit küldenek egy kamionos boltból, ha már más is kellett onnan
mondjuk a csávó leolvasta a csőről, hogy olaj és levegő álló miután megkérdeztem hogy csak gázolajra vagy benzinre is jó-e az üzemagyagtömlőjük.. namindegy, majd meglátjuk
remélem a 6mm jó lesz. bugpartson vannak 5mm-esnek hirdetett csövek is. máshol a neten meg 5.5mm-t is találtam..

[abes]

Üdv mindenkinek!
Múltkor le írtam a szelep fedél tömítés mizériát, hogy már 3x cseréltem és még..... , most is csöppen az olaj,.... de most volt alkalmam csápos emelőn emelni jobban meg tudtam nézni a tőcsavarnál jön az olaj és ugye az élén csöppen
(bár eddig nem is láttam a hengerfejen az elszíneződést)
Mit lehet ezzel tenni?
https://photos.app.goo.gl/fhnZx9PPaEUMJGPW6

Legalább nem rozsdásodik. 

[abes]

valaki meg tudja mondani hány mm-esek a "gumi" benzincsövek a bogárban? 6? 8? vagy más?
és kb mennyi kell, ha mindet ki akarnám cserélni? 2m elég? az alagútban a fém csövet nyilván bent hagyom. elöl gondolom kellhet 30 centi a tank alatt? hátul meg mondjuk 100 centi?

6mm
3m biztos elég. Tank alatt csak akkor cseréld, ha gatya.

Milyet veszel?
 

[Typ117]

valaki meg tudja mondani hány mm-esek a "gumi" benzincsövek a bogárban? 6? 8? vagy más?
és kb mennyi kell, ha mindet ki akarnám cserélni? 2m elég? az alagútban a fém csövet nyilván bent hagyom. elöl gondolom kellhet 30 centi a tank alatt? hátul meg mondjuk 100 centi?

[gas]

Üdv mindenkinek!
Múltkor le írtam a szelep fedél tömítés mizériát, hogy már 3x cseréltem és még..... , most is csöppen az olaj,.... de most volt alkalmam csápos emelőn emelni jobban meg tudtam nézni a tőcsavarnál jön az olaj és ugye az élén csöppen
(bár eddig nem is láttam a hengerfejen az elszíneződést)
Mit lehet ezzel tenni?
https://photos.app.goo.gl/fhnZx9PPaEUMJGPW6

[te_o]

Kis szmb tapasztalat:
Egyre rosszabb lett a kocsi, eleinte fékezésnél leállt hidegen és a gyorsulás sem volt az igazi. Aztán a pólóátvételre menve már szenvedés volt...
Benzin van, gyújtás oké, szelepeket beállítottam a biztonság kedvéért, de ugyanaz...
Karbi gyorsítófúvóka ellenőrzés: rendben.
Akkor jöjjön a karbi. Légszűrőt levéve látszott már a hiba: a gyorsítóspricni réz fúvókája beesett a torokba, szerencsére el is akadt a szívató szintjén. Elfekve pont elfért a torokban, nem esett le. Ezzel annyira leszűkítette a torkot, hogy túl dús lett a keverék (kevés levegő), illetve fordulaton nem volt elég neki.
Visszaütögettem, azóta jó. Sajnso ez az utángyártott spricni nem pontosan illeszkedik, nagyobb az átmérője, így megszorul, de szerintem kisebb felületen.
Mindegy, már ezt is tudom...
30 PICT-3

[zsozsy]

Szia!
Nekem is ilyenek vannak benne (+ az 500-asban, a Solexben és a Simson 425-ben is).
Nálam (el ne kiabáljam) hosszú idő óta szépen működnek 
(ha jársz erre, meg tudjuk nézni az öreg gyertyatesztelő készülékkel nyomás alatt ... milyen képet mutat  )

Köszönöm a lehetőséget!

[Imrüs]

Gyűjtögetem én is, egyszer eljutok hozzád.

 

[abes]

(ha jársz erre, meg tudjuk nézni az öreg gyertyatesztelő készülékkel nyomás alatt ... milyen képet mutat  )

Gyűjtögetem én is, egyszer eljutok hozzád.

[Imrüs]

Tegnap úgy döntöttünk ,hogy elmegyünk bogarazni. Könnyen indult ,pedig egy ideje pihengetett. Alapjárat jónak tünt ,viszont terhelésre egy henger nem igazán teljesített. Gyors ellenörzés melyik henger vacakol. Gyertya ki. Hát nem tetszett amit láttam. Pedig a szuper denso irídium gyertyák vannak benne. Na mindegy ,mit tudok tenni beleraktam egy régebbi alighasznált gyertyát próbaképpen és mindjárt erőre kapott a bogi. Ennyit érnének ezek a méregderága gyertyák? Vagy csak a bogi nem csipázza a Japán alkatrészt? 
Akkor most megint ott tartok ahonnan kiindultam: milyen gyertyát tegyek bele

Szia!
Nekem is ilyenek vannak benne (+ az 500-asban, a Solexben és a Simson 425-ben is).
Nálam (el ne kiabáljam) hosszú idő óta szépen működnek 
(ha jársz erre, meg tudjuk nézni az öreg gyertyatesztelő készülékkel nyomás alatt ... milyen képet mutat  )

[zsozsy]

Dobozban pihen, mérek hézagot.
Esetleg ugyanilyen bosch-t is meg tudok neked mérni.

Jöhet a Bosch is. Köszönöm!