SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Swalbi]

Üdvözlök minden Bogarast!
Vettem egy mexicói bogarat elöl tárcsafékes mangels felnikkel, de meglepődve láttam,hogy csak a kerékcsavarokkal van központosítva. Nincs központosítógyűrű és a helye sincs meg ahova felülne, mert a fékdob és a féktárcsa is síkban van a kerékaggyal. a gyári lemezfelnije is megvan, de az is "lóg a levegőbe", ha valaki tudja a megoldást és megírja azt megköszönöm.
Gyári az összes futómű alkatrész.

Az újonc mindig kérdez.

[TBK001]

Rendeltem kicsit. Köszi!

SzíVWesen! 

[Imrüs]

Persze...
Azt hiszem a Kauffer-nél vettem anno, de nem volt raktáron legutóbb, mikor néztem...
A kicsi (50 mp-s) van, 8999,- Ft-ért.

Rendeltem kicsit. Köszi!

[TBK001]

hát ezaz, hogy még ezt a 3 terméket is nehéz megtalálni, amit árul, mert mindenhol csak a vég nélküli süketelés van..
egyébként az 50mp:18e. 100mp:23e.
tudom.. a "vanási" felár.. de nincs kedvem megkérdezni hogy tud-e adni 100mp-est. mert olcsóbb venni annyiból 2db 50-est, szimpatikus helyről

Lumenetről jött hírlevél, náluk is van még 1 db azt írja, 11.790,- Ft-ért...

https://lumenet.hu/Fire-Stryker-Esp-004-50sec-259x33cm-275g-tuzolto-f?gclid=CjwKCAiAnO2MBhApEiwA8q0HYTjcOhCNTtmC-vSepPIW1Mk5bRQA_0Tr4sRllbccUKmvZSK7IOyF4hoC484QAvD_BwE

[Typ117]

Rákérdeztél? Mert én nem láttam árat az oldalon... Vagy csak elkerülte a figyelmem??? 

hát ezaz, hogy még ezt a 3 terméket is nehéz megtalálni, amit árul, mert mindenhol csak a vég nélküli süketelés van..
egyébként az 50mp:18e. 100mp:23e.

tudom.. a "vanási" felár.. de nincs kedvem megkérdezni hogy tud-e adni 100mp-est. mert olcsóbb venni annyiból 2db 50-est, szimpatikus helyről

[TBK001]

Klassz cucc. Ha valahol rátaláltok kedvezőbb áron, írjátok be légyszi! Én is vásárolnék belőle,

Persze...
Azt hiszem a Kauffer-nél vettem anno, de nem volt raktáron legutóbb, mikor néztem...
A kicsi (50 mp-s) van, 8999,- Ft-ért.

[Imrüs]

Rákérdeztél? Mert én nem láttam árat az oldalon... Vagy csak elkerülte a figyelmem??? 

Klassz cucc. Ha valahol rátaláltok kedvezőbb áron, írjátok be légyszi! Én is vásárolnék belőle,

[TBK001]

És épp duplájába kerül mint máshol

Rákérdeztél? Mert én nem láttam árat az oldalon... Vagy csak elkerülte a figyelmem??? 

[zsozsy]

Húú, de bullshit honlap.. Peeersze, kizárólagos disztributor , persze..
És épp duplájába kerül mint máshol

[Zoli]

Húú, de bullshit honlap.. Peeersze, kizárólagos disztributor , persze..
És épp duplájába kerül mint máshol

[Typ117]

Itt érdeklődj:
http://www.tuzoltas.com/ 

Húú, de bullshit honlap.. Peeersze, kizárólagos disztributor , persze..
És épp duplájába kerül mint máshol

[zsozsy]

Igen, sajnos egy ideje, csak az 50 mp-s van, a 100 mp-s elfogyhatott... 

Itt érdeklődj:
http://www.tuzoltas.com/ 

[stonemen]

Ez jól néz ki, köszi! :-)

[VW T2b]

Ahol csak lehetett szigeteltem én is. Komfortosabb lett, országúti tempónál se kell kiabálni egymásnak, másabb a hőszigetelés is, szóval nem bántuk meg.

[VW T2b]

Én az eminyébe mindenhol amit kárpit takar ragasztottam egy filcszerű anyagot csöndes lett.

Anno amikor a bézs bogaramat újítottam fel, a külső-belső festés előtt, finom szemcsés gumisrücsivel meglett fújva a doblemez - sárvédő belseje a fedelek belseje, hátsó ülés alatt mögött, + a filc , 80-90-nél normál hangon lehetett beszélgetni.

Ahol csak lehetett szigeteltem én is. Komfortosabb lett, országúti tempónál se kell kiabálni egymásnak, másabb a hőszigetelés is, szóval nem bántuk meg.

[gas]

Én az eminyébe mindenhol amit kárpit takar ragasztottam egy filcszerű anyagot csöndes lett.

Anno amikor a bézs bogaramat újítottam fel, a külső-belső festés előtt, finom szemcsés gumisrücsivel meglett fújva a doblemez - sárvédő belseje a fedelek belseje, hátsó ülés alatt mögött, + a filc , 80-90-nél normál hangon lehetett beszélgetni.

[abes]

nálam mintha a hátsó ülés melletti kárpit mögött is lenne a lemez közepén. az is elég nagy felület

Ohhh. Igen.
Tényleg.

[Typ117]

Ajtó közepére és a tetőre szoktak, hogy ne legyen wartburg hang ajtó csukáskor.
Zajcsillapítót a kerékdobokra szoktak, meg a hátfalra.

nálam mintha a hátsó ülés melletti kárpit mögött is lenne a lemez közepén. az is elég nagy felület

[abes]

Szerintem is, csak nem voltam benne biztos. Megnézem a pirosban, kb hogy van.

Ajtó közepére és a tetőre szoktak, hogy ne legyen wartburg hang ajtó csukáskor.
Zajcsillapítót a kerékdobokra szoktak, meg a hátfalra.

[stonemen]

Szerintem is, csak nem voltam benne biztos. Megnézem a pirosban, kb hogy van.

Gyárilag van bogárban is szerintem

[Typ117]

A nagyobb lemezfelületek közepére ragasztok egy téglalapot, mint régen a zsigulikban.

Gyárilag van bogárban is szerintem

[stonemen]

A nagyobb lemezfelületek közepére ragasztok egy téglalapot, mint régen a zsigulikban.

bitumenlapot hová szánod?

[kormányzoo]

www.zajcsillapitas.net
vettem hagyományos bitumen lapot, vettem filcet a padlóra, 2mm és 4mm vastal vibrofilt a tűzfalra és a kerékjáratokra.

bitumenlapot hová szánod?

[stonemen]

www.zajcsillapitas.net
vettem hagyományos bitumen lapot, vettem filcet a padlóra, 2mm és 4mm vastal vibrofilt a tűzfalra és a kerékjáratokra.

[BlackP]

Ennek örömére rendeltem egy halom zajszigetelést, az lesz a tavaszi projekt. :-)

[kormányzoo]

Most szépen jár, nem szorul, nem akad meg. Ennek örömére rendeltem egy halom zajszigetelést, az lesz a tavaszi projekt. :-)

tök jó hogy nem törés-repedés-szakadás volt az ok.

zajszigetelésből miet  választottál?

[zsozsy]

Az Ovál megvétele óta lusta volt a bal oldali karosindex. A fészen is volt téma a napokban, hogy csak akkor jön ki szépen, ha van fordulat, magasabb a feszültség. Ehhez képest nekem a jobb oldani gyújtáson is szépen előjött, a másik csak lassan, akadozva, nagyobb fordulaton is.
Tegnap a szép időben mentem egy karikát és elhatároztam, hogy utána járok a dolognak.
Sokféle karosindex van, az enyém SWF gyártmány (én leginkább ilyet láttam). Későbbi fajta, a búrát alulról egy csavar tarja (pereceken még 2 csavaros volt).
Szétszedés utánkiderült, a nehézkesebb működésnek 2 oka volt:
- az elektromágnes által mozgatott henger végén van egy tű, ami a lámpát kapcsolja. Ez nálam teljesen beszorult, meg kellett járatni, picit zsírozni;
- a henger felületén volt valamennyi korrozió. Ezt tükörfényesre políroztam és kapott egy nagyon vékony zsír réteget.

Most szépen jár, nem szorul, nem akad meg. Ennek örömére rendeltem egy halom zajszigetelést, az lesz a tavaszi projekt. :-)

Hát ez neon zsír! Gratula

[stonemen]

Az Ovál megvétele óta lusta volt a bal oldali karosindex. A fészen is volt téma a napokban, hogy csak akkor jön ki szépen, ha van fordulat, magasabb a feszültség. Ehhez képest nekem a jobb oldani gyújtáson is szépen előjött, a másik csak lassan, akadozva, nagyobb fordulaton is.
Tegnap a szép időben mentem egy karikát és elhatároztam, hogy utána járok a dolognak.
Sokféle karosindex van, az enyém SWF gyártmány (én leginkább ilyet láttam). Későbbi fajta, a búrát alulról egy csavar tarja (pereceken még 2 csavaros volt).
Szétszedés utánkiderült, a nehézkesebb működésnek 2 oka volt:
- az elektromágnes által mozgatott henger végén van egy tű, ami a lámpát kapcsolja. Ez nálam teljesen beszorult, meg kellett járatni, picit zsírozni;
- a henger felületén volt valamennyi korrozió. Ezt tükörfényesre políroztam és kapott egy nagyon vékony zsír réteget.

Most szépen jár, nem szorul, nem akad meg. Ennek örömére rendeltem egy halom zajszigetelést, az lesz a tavaszi projekt. :-)

[BlackP]

[stonemen]

baszna be, alig van benne km. A kipuffot előbb szakítom le, csak utána jön a blokk 

egyébiránt, fel fogom emelni, ha lesz megint lelkierőm torziót baktatni, de már régen sem szerettem

mod: ez volt a harmadik eset, hogy út szélén kellett bármit csinálni vele, 19 év alatt azért nem rossz

[zsozsy]

baszna be, alig van benne km. A kipuffot előbb szakítom le....................

azt legalább meghaljuk

[BlackP]

Mindenképp. Legközelebb odaveri a blokkot is, hogy fel lehessen újítani a motort. :-)

baszna be, alig van benne km. A kipuffot előbb szakítom le, csak utána jön a blokk 

egyébiránt, fel fogom emelni, ha lesz megint lelkierőm torziót baktatni, de már régen sem szerettem

mod: ez volt a harmadik eset, hogy út szélén kellett bármit csinálni vele, 19 év alatt azért nem rossz

[stonemen]

Régen én is szerettem árokban szerelni, ma már nem annyira.
Mondjuk legalább a háttér odaver :-)

Van aki így szereti Szerintem kissé bogaras a srác

[zsozsy]

Mindenképp. Legközelebb odaveri a blokkot is, hogy fel lehessen újítani a motort. :-)

Van aki így szereti Szerintem kissé bogaras a srác

[stonemen]

Mindenképp. Legközelebb odaveri a blokkot is, hogy fel lehessen újítani a motort. :-)

Mán megérte eljönni

[zsozsy]

na, ma eljött az idő a szerelésre................
konzol be, szűrő be, csövezés lecserélve, feltölt, járat, utántölt, járat, örül.
Ha már úgyis arra jártam, a szakadt fűtéscsövet kicseréltem, illetve a másikat visszaraktam, mert lecsúszott, most aztán lesz forróság.

Mán megérte eljönni

[VW T2b]

na, ma eljött az idő a szerelésre:
- régi olajcső levág, megvolt a sérülés, csak az egyik felülete szakadt ki és pár helyen át is lyukadt, szóval az átkötés működött volna
- volt némi vas kéznél, amiből gyártottam új konzolt
- a lökhárítótartó csavarja alá gondoltam befogatni, ami kitekerés helyett kettétört
- szét szoptam magam, mire sikerült kiszedni, illetve a végén már inkább átmenő csavar került be (ekkor láttam, hogy a fél csavar, amit elkezdtem megfúrni és kihajtóval kiszedni, valahogy már a földre esett, szóval magát a menetet próbáltam kitekerni. Nem értem hogy tekeredett ki, mindegy)
konzol be, szűrő be, csövezés lecserélve, feltölt, járat, utántölt, járat, örül.

Nem folyik eddig, a szűrőt többet nem töröm le, a csőnek lehet, hogy melege lesz, bandázst kapott, még agyalok mit lehet kitalálni. Darab cső eltéve, ha át kell kötni, legyen mivel.

Ha már úgyis arra jártam, a szakadt fűtéscsövet kicseréltem, illetve a másikat visszaraktam, mert lecsúszott, most aztán lesz forróság.

Szuper! Jön a tél, lehet menni sítúrára.

[sleepAIR]

na, ma eljött az idő a szerelésre:
- régi olajcső levág, megvolt a sérülés, csak az egyik felülete szakadt ki és pár helyen át is lyukadt, szóval az átkötés működött volna
- volt némi vas kéznél, amiből gyártottam új konzolt
- a lökhárítótartó csavarja alá gondoltam befogatni, ami kitekerés helyett kettétört
- szét szoptam magam, mire sikerült kiszedni, illetve a végén már inkább átmenő csavar került be (ekkor láttam, hogy a fél csavar, amit elkezdtem megfúrni és kihajtóval kiszedni, valahogy már a földre esett, szóval magát a menetet próbáltam kitekerni. Nem értem hogy tekeredett ki, mindegy)
konzol be, szűrő be, csövezés lecserélve, feltölt, járat, utántölt, járat, örül.

Nem folyik eddig, a szűrőt többet nem töröm le, a csőnek lehet, hogy melege lesz, bandázst kapott, még agyalok mit lehet kitalálni. Darab cső eltéve, ha át kell kötni, legyen mivel.

Ha már úgyis arra jártam, a szakadt fűtéscsövet kicseréltem, illetve a másikat visszaraktam, mert lecsúszott, most aztán lesz forróság.

Hurra! 👍

[BlackP]

na, ma eljött az idő a szerelésre:
- régi olajcső levág, megvolt a sérülés, csak az egyik felülete szakadt ki és pár helyen át is lyukadt, szóval az átkötés működött volna
- volt némi vas kéznél, amiből gyártottam új konzolt
- a lökhárítótartó csavarja alá gondoltam befogatni, ami kitekerés helyett kettétört
- szét szoptam magam, mire sikerült kiszedni, illetve a végén már inkább átmenő csavar került be (ekkor láttam, hogy a fél csavar, amit elkezdtem megfúrni és kihajtóval kiszedni, valahogy már a földre esett, szóval magát a menetet próbáltam kitekerni. Nem értem hogy tekeredett ki, mindegy)
konzol be, szűrő be, csövezés lecserélve, feltölt, járat, utántölt, járat, örül.

Nem folyik eddig, a szűrőt többet nem töröm le, a csőnek lehet, hogy melege lesz, bandázst kapott, még agyalok mit lehet kitalálni. Darab cső eltéve, ha át kell kötni, legyen mivel.

Ha már úgyis arra jártam, a szakadt fűtéscsövet kicseréltem, illetve a másikat visszaraktam, mert lecsúszott, most aztán lesz forróság.

[zsozsy]

Amcsi cucc, nehéz a beszerzés.