SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[sparkafer]

jó is, mikor minden jó, odáig eljutni meg fájdalmas élvezet az egyik tecső csatornán szlogen a cars are pain

Én most még a fájdalmas verziónál tartok. 

[BlackP]

Sziasztok!
Korábbi hozzászólásomban karburátor gondjaim voltak.Sok fórumos visszaolvasás után rendberaktam a szelephézagot,gyújtást(új vákuumdob,ami egy kicsit segített),majd elkezdtem fúvókákat cserélgetni.Úszóházszint jó volt,a tűszelepem új,előmelegítő cső tiszta,stb.
Végül az eredményt a karburátot (Solex 34pict3) pillangószelep tengelyének és a szívató újra perselyezése hozta meg.Saját magam fúrtam fel és bevonatos perselyt préseltem be a házba,amihez hozzá illesztettem a tengelyt.
A próbaúton feltűnt,hogy nagyon jó a gázreakció nincs ugrándozás,torpanás,valamint,hogy van motorfékem,amit eddig nem éreztem.Szóval,most nagy az öröm.
Nem is gondoltam volna,hogy ez a kevés fals levegő a tengelynél ekkora gondot okoz,mert kézzel érezhetően csak egy kis lógása volt.

jó is, mikor minden jó, odáig eljutni meg fájdalmas élvezet az egyik tecső csatornán szlogen a cars are pain

[peterantal]

Sziasztok!
Korábbi hozzászólásomban karburátor gondjaim voltak.Sok fórumos visszaolvasás után rendberaktam a szelephézagot,gyújtást(új vákuumdob,ami egy kicsit segített),majd elkezdtem fúvókákat cserélgetni.Úszóházszint jó volt,a tűszelepem új,előmelegítő cső tiszta,stb.
Végül az eredményt a karburátot (Solex 34pict3) pillangószelep tengelyének és a szívató újra perselyezése hozta meg.Saját magam fúrtam fel és bevonatos perselyt préseltem be a házba,amihez hozzá illesztettem a tengelyt.
A próbaúton feltűnt,hogy nagyon jó a gázreakció nincs ugrándozás,torpanás,valamint,hogy van motorfékem,amit eddig nem éreztem.Szóval,most nagy az öröm.
Nem is gondoltam volna,hogy ez a kevés fals levegő a tengelynél ekkora gondot okoz,mert kézzel érezhetően csak egy kis lógása volt.

[gas]

Privátban elküldtem... 

Köszönöm

[TBK001]

Az ő elérhetőségét megadnád, ha lehet tőle kérdezni?
Mert nem a szervízköny szernti fúvókázs van a karbimban és ezzel kapcsolatban lenne pár kérdésem.

Privátban elküldtem... 

[gas]

Ha karbi ügyben valakinek adok a szavára és szakértelmére, az Gergő!
Enyémet is Ő gyógyította meg... 

Az ő elérhetőségét megadnád, ha lehet tőle kérdezni?
Mert nem a szervízköny szernti fúvókázs van a karbimban és ezzel kapcsolatban lenne pár kérdésem.

[TBK001]

Üdvw mindenkinek!

Ezt találtam karbi témában nagyon jó, érdemes végig olvasni
http://www.fordhistoric.hu/7.html

Ha karbi ügyben valakinek adok a szavára és szakértelmére, az Gergő!
Enyémet is Ő gyógyította meg... 

[peterantal]

Üdvw mindenkinek!

Ezt találtam karbi témában nagyon jó, érdemes végig olvasni
http://www.fordhistoric.hu/7.html

Nagyon összeszedett leírás,érdemes elolvasni.
Már évek óta gondolkozom egy AFR műszeren,ami olyan,mint egy utólagos lambdaszonda.Ez talán megkönnyítené a karbi beállítását,másik hobbiautómon is hasznát venném.
Valamint az "elő venturi" témája is megérne egy kísérletet.Nekem Pict 34-3 karbim van,26 os venturival a torokban,talán egy 24 essel jobban megnőne a légsebesség,és akkor kezdhetném újból a fúvókázást.
Korábban kértem tőletek segítséget gyújtás ügyben.Szétszedtem a gyújtásoszlopot,nem szorul,viszont a vákumdob a peremezésnél falsot szívott.Rendeltem egyet,egy hiba kipipálva,stroboszkóppal ellenőrizve.

[gas]

Üdvw mindenkinek!

Ezt találtam karbi témában nagyon jó, érdemes végig olvasni
http://www.fordhistoric.hu/7.html

[gas]

2 liter 80W-90-es.

Köszönöm

[abes]

Üdv mindenkinek!
Milyen olaj kell a váltóba? És mennyi?

2 liter 80W-90-es.

[gas]

Üdv mindenkinek!
Milyen olaj kell a váltóba? És mennyi?

[abes]

jaa tényleg kettő, értem.
és ezt elfogadják műszaki vizsgán?

Azt se tudják mit kéne nézni.

[sparkafer]

jaa tényleg kettő, értem.
és ezt elfogadják műszaki vizsgán?

Még nem tudom. Ez is egy kérdés lenne.

[Typ117]

Nincs elvágva. 2 lap van egy tengelyen. A kanyarban eltud emelkedni. Felfelé szabad a mozgása.

jaa tényleg kettő, értem.
és ezt elfogadják műszaki vizsgán?

[sparkafer]

melyik ez az állítható torziós lap? amikor (az eredetileg egy hosszú penge) ketté van vágva és odagugolva egy csavarral állíthatod, hogy a kettévágás mennyire távolodjon egymástól?

én nem tudom mi ezzel az ismert probléma? és mi a megoldás?

Nincs elvágva. 2 lap van egy tengelyen. A kanyarban eltud emelkedni. Felfelé szabad a mozgása.

[Typ117]

Tudok a vele való problémáról, de szeretném mástól is hallani, hogy ez tényleg mekkora probléma. A megoldást is tudom, amit meg is csinálok, ha ott tartok majd.

melyik ez az állítható torziós lap? amikor (az eredetileg egy hosszú penge) ketté van vágva és odagugolva egy csavarral állíthatod, hogy a kettévágás mennyire távolodjon egymástól?

én nem tudom mi ezzel az ismert probléma? és mi a megoldás?

[gas]

Üdvw mindenkinek!
Egy olyan kérdésem lenne, hogy azt miért csinálja, hogy hidegindításkor nem emelkedik a fordulat.
Ugye úgy csinálom, hogy egy gázadás ilyenkor ugye elfordul a szivató pillangótengelye , indítózás, de nem pörög fel a motor ha beindul, de álltalában 1x2x még meg kell nyomni a gázt és utána is csak notmál meleg állapotú alapjáraton jár
34- pict 3 karbi

[sparkafer]

Tudok a vele való problémáról, de szeretném mástól is hallani, hogy ez tényleg mekkora probléma. A megoldást is tudom, amit meg is csinálok, ha ott tartok majd.

Ma mikor elment a nap a bogár hátuljától, gondoltam egy kicsit csinálok valamit. Ha már úgyis meleg van, és bár nem használom a bogarat télen, azért berakom a fűtésszabályzó acélszálakat. Hátha egyszer eladás lesz és a vevőnek kell majd. Na hát nem volt egyszerű. El voltak tömődve, a baloldaliban még egy darab acélszál darabot is kiszedtem a csőből. De én nyertem.
Nem igazán kaptam választ sehol a torziólapos kérdésemre, ezért majd kicserélem. Úgysem fogok 140-el kanyarodni sehol.

[sparkafer]

én is erre várok 

Tudok a vele való problémáról, de szeretném mástól is hallani, hogy ez tényleg mekkora probléma. A megoldást is tudom, amit meg is csinálok, ha ott tartok majd.

[BlackP]

Sziasztok!
Van valakinek állítható hátsó torziós lap a bogarában? Érdekelnének a tapasztalatok. Köszi előre is!

én is erre várok 

[sparkafer]

Sziasztok!
Van valakinek állítható hátsó torziós lap a bogarában? Érdekelnének a tapasztalatok. Köszi előre is!

[peterantal]

Szép estét!
A harmonikacső és a csappantyú feladata, hogy előmelegítet levegőt kapjon a rendszer. A hiányuk pont akkor mutatkozik meg, amikor a hidegindító már lekapcsolt, de a motor még nem üzemmeleg. Kiváltképpen, ha a szívócső előmelegítő járata dugult a kipufogóban. Ezek nélkül az általad leírt jelenség természetes. Sok benzinnel persze elmaszatolható. (papírfilteres szűrőház esetén sokáig szívtam mire rájöttem, hogy a csappantyú-membrán szakadás miatt dadog be)
A vákuumos szabályzás jelentősége kis fordulaton gázadáskor mutatkozik meg, főleg terheléssel. Nagyon sokat tud segíteni. Nélküle nehezen pörög fel.
Rendbe hozni nem bonyolult.
Pont mostanában foglalkoztam néhánnyal.
Sok sikert!

 

Igen,gondoltam,hogy ezeknek is rendbe kell lenniük.Akkor nekiugrok a gyújtásnak.Az előmelegítőt már ellenőriztem,az jól működik.Rendelek hozzá egy harmonika csövet,nekem még olajtükrös levegőszűrőm van.Köszi,jó a kép.

[peterantal]

Szia!
A gyári fúvókázást nem biztos hogy bántanám, a fűtésdob levegőszűrő közti harmóika cső hiánya nem gond, elvileg lenne a lapos szívó oldalán egy csappantyú amit át lehet fordítani, téli-nyári üzemre , így szívhatna akár a papírcsövön levegőt.
Ha amúgy minden jól bevan állítva akkor azt meg nézném hogy nem szív e falsot valahol
( üzem közben féktisztítóval minden illesztést pillangótengelyt is befújni)
Egyszer csináltam már olyat hogy szétszedtem a röpsüjos részt és bejárattam mert szorult, asszem csavarok fogják az alaplapot és zégerek a röpsújt
Ill. lehet hogy rossz a vákuum dob

Ezt a féktisztítós tesztet már próbáltam,nem történt változás a motor járásában.
Amúgy melegen,ha már mentem a kocsival legalább 15km-ert,normálisan működik,alig érezhető a torpanás.
Amiről még tudok és már sikerült beszerezni,hogy nincs benne se termosztát,se a kutyaházban a terelőklapnik.Ezek a közeljövőben bekerülnek.
Megnézem a gyújtás alaplapot,köszi a tanácsot.

[Imrüs]

Jó estét!
Korábban karbit kerestem,köszönöm a segítséget,sikerült találni egy felújított 34est.Felszereltem mé a fúvókázáson finomítanom kell.Pillanatnyilag amíg a szívató pillangója félig meddig zárva van,addig mgy a kocsi,mint a golyó.Majd,ha ez teljesen kinyit,azaz lezár a szívató,akkor kis fordulaton torpan az autó.Főfúvóka 135,féklevegő 80.Alapjárati pedig 55.
1.Mit gondoltok az alapjárati nagyobbra cserélése segíthet ezen az átmeneti tartományon?(szelephézag,gyújtás,megszakítóhézag rendben)
2.Viszont hiányzik a légszűrő és fűtésdob közötti "harmónika cső" és mintha a légszűrőről valami klapni is hiányozna.Fontos lehet ez?
3.Vákuumos és röpsúlyos gyújtásom van.Stroboszkóppal ellenőriztem,hogy a röpsúlyos része ad kb.30fokos előgyújtást magas fordulaton,de a vákuumos meg sem mozdul.Próbáltam megszívni a csövet,de az alaplap meg sem mozdul,vagy csak egy kis rásegítéssel nagy nehezen.Szinte új a gyújtás kompletten,az előző tulaj vette rá.Lehet ezzel valamit kezdeni,hogy könnyeben járjon,még soha nem szedtem szét?
Köszi

Szép estét!
A harmonikacső és a csappantyú feladata, hogy előmelegítet levegőt kapjon a rendszer. A hiányuk pont akkor mutatkozik meg, amikor a hidegindító már lekapcsolt, de a motor még nem üzemmeleg. Kiváltképpen, ha a szívócső előmelegítő járata dugult a kipufogóban. Ezek nélkül az általad leírt jelenség természetes. Sok benzinnel persze elmaszatolható. (papírfilteres szűrőház esetén sokáig szívtam mire rájöttem, hogy a csappantyú-membrán szakadás miatt dadog be)
A vákuumos szabályzás jelentősége kis fordulaton gázadáskor mutatkozik meg, főleg terheléssel. Nagyon sokat tud segíteni. Nélküle nehezen pörög fel.
Rendbe hozni nem bonyolult.
Pont mostanában foglalkoztam néhánnyal.
Sok sikert!
 

[gas]

Jó estét!
Korábban karbit kerestem,köszönöm a segítséget,sikerült találni egy felújított 34est.Felszereltem mé a fúvókázáson finomítanom kell.Pillanatnyilag amíg a szívató pillangója félig meddig zárva van,addig mgy a kocsi,mint a golyó.Majd,ha ez teljesen kinyit,azaz lezár a szívató,akkor kis fordulaton torpan az autó.Főfúvóka 135,féklevegő 80.Alapjárati pedig 55.
1.Mit gondoltok az alapjárati nagyobbra cserélése segíthet ezen az átmeneti tartományon?(szelephézag,gyújtás,megszakítóhézag rendben)
2.Viszont hiányzik a légszűrő és fűtésdob közötti "harmónika cső" és mintha a légszűrőről valami klapni is hiányozna.Fontos lehet ez?
3.Vákuumos és röpsúlyos gyújtásom van.Stroboszkóppal ellenőriztem,hogy a röpsúlyos része ad kb.30fokos előgyújtást magas fordulaton,de a vákuumos meg sem mozdul.Próbáltam megszívni a csövet,de az alaplap meg sem mozdul,vagy csak egy kis rásegítéssel nagy nehezen.Szinte új a gyújtás kompletten,az előző tulaj vette rá.Lehet ezzel valamit kezdeni,hogy könnyeben járjon,még soha nem szedtem szét?
Köszi

Szia!
A gyári fúvókázást nem biztos hogy bántanám, a fűtésdob levegőszűrő közti harmóika cső hiánya nem gond, elvileg lenne a lapos szívó oldalán egy csappantyú amit át lehet fordítani, téli-nyári üzemre , így szívhatna akár a papírcsövön levegőt.
Ha amúgy minden jól bevan állítva akkor azt meg nézném hogy nem szív e falsot valahol
( üzem közben féktisztítóval minden illesztést pillangótengelyt is befújni)
Egyszer csináltam már olyat hogy szétszedtem a röpsüjos részt és bejárattam mert szorult, asszem csavarok fogják az alaplapot és zégerek a röpsújt
Ill. lehet hogy rossz a vákuum dob

[peterantal]

Jó estét!
Korábban karbit kerestem,köszönöm a segítséget,sikerült találni egy felújított 34est.Felszereltem mé a fúvókázáson finomítanom kell.Pillanatnyilag amíg a szívató pillangója félig meddig zárva van,addig mgy a kocsi,mint a golyó.Majd,ha ez teljesen kinyit,azaz lezár a szívató,akkor kis fordulaton torpan az autó.Főfúvóka 135,féklevegő 80.Alapjárati pedig 55.
1.Mit gondoltok az alapjárati nagyobbra cserélése segíthet ezen az átmeneti tartományon?(szelephézag,gyújtás,megszakítóhézag rendben)
2.Viszont hiányzik a légszűrő és fűtésdob közötti "harmónika cső" és mintha a légszűrőről valami klapni is hiányozna.Fontos lehet ez?
3.Vákuumos és röpsúlyos gyújtásom van.Stroboszkóppal ellenőriztem,hogy a röpsúlyos része ad kb.30fokos előgyújtást magas fordulaton,de a vákuumos meg sem mozdul.Próbáltam megszívni a csövet,de az alaplap meg sem mozdul,vagy csak egy kis rásegítéssel nagy nehezen.Szinte új a gyújtás kompletten,az előző tulaj vette rá.Lehet ezzel valamit kezdeni,hogy könnyeben járjon,még soha nem szedtem szét?
Köszi

[gas]

a féklámpa gombája hogy szokott elhalálozni? tud úgy, hogy csak egyre erősebb nyomásra kapcsolja a féklámpát? vagy csak képzelődöm / elszoktam a bogártól?

valaki szólt, hogy nem ég a féklámpám, kerestem a hibát, megpucoltam az érintkezőket, kicseréltem az izzókat, méregettem a multiméterrel és ezekután vettem észre, hogy csak nem nyomtam eléggé a pedált a teszteléskor..

Hiba miatt nem,de letört az egyik saru én is ezért cseréltem.

[BlackP]

a féklámpa gombája hogy szokott elhalálozni? tud úgy, hogy csak egyre erősebb nyomásra kapcsolja a féklámpát? vagy csak képzelődöm / elszoktam a bogártól?

valaki szólt, hogy nem ég a féklámpám, kerestem a hibát, megpucoltam az érintkezőket, kicseréltem az izzókat, méregettem a multiméterrel és ezekután vettem észre, hogy csak nem nyomtam eléggé a pedált a teszteléskor..

szerintem nem érintésre kapcsol nálam sem. Néha busz előtt szoktam játszani vele. Inkább elszoktál tőle.

[stonemen]

Nekem még sosem ment tönkre - max lerohadt/letört a csatlakozója.
Olyat hallottam, hogy egyszercsak nem kapcsolt, lassú elhalálozásról még nem.

a féklámpa gombája hogy szokott elhalálozni? tud úgy, hogy csak egyre erősebb nyomásra kapcsolja a féklámpát? vagy csak képzelődöm / elszoktam a bogártól?

valaki szólt, hogy nem ég a féklámpám, kerestem a hibát, megpucoltam az érintkezőket, kicseréltem az izzókat, méregettem a multiméterrel és ezekután vettem észre, hogy csak nem nyomtam eléggé a pedált a teszteléskor..

[Typ117]

a féklámpa gombája hogy szokott elhalálozni? tud úgy, hogy csak egyre erősebb nyomásra kapcsolja a féklámpát? vagy csak képzelődöm / elszoktam a bogártól?

valaki szólt, hogy nem ég a féklámpám, kerestem a hibát, megpucoltam az érintkezőket, kicseréltem az izzókat, méregettem a multiméterrel és ezekután vettem észre, hogy csak nem nyomtam eléggé a pedált a teszteléskor..

[peterantal]

Szia!

Jó, de felhívod a Hudák műveket és rábeszél egy drágábbra. 
Ha adapter nélkül ül a jelenlegi karbid, akkor kell egy átalakító is.

Ez alatt nincs adapter.

[abes]

Köszi Abes!
Ránézésre hasonlít az enyémhez,ennek több vákuum portja is van,ha jól értelmezem.
Árban elég jóeddig ezt nem is találtam,pedig kerestem már ezen a webshopon.
Szerinted jó lehet 1.6os ra ez a méret?Köszi a segítséget.

Szia!

Jó, de felhívod a Hudák műveket és rábeszél egy drágábbra. 
Ha adapter nélkül ül a jelenlegi karbid, akkor kell egy átalakító is.

[peterantal]

https://webshop.bugparts.hu/2141-001/Karburator-31-pict-Eco

Köszi Abes!
Ránézésre hasonlít az enyémhez,ennek több vákuum portja is van,ha jól értelmezem.
Árban elég jóeddig ezt nem is találtam,pedig kerestem már ezen a webshopon.
Szerinted jó lehet 1.6os ra ez a méret?Mármint ugyanaz a szívócsonk átmérő?Teljesítményben hasonló lehet?Köszi a segítséget.

[abes]

Azért a legjobb lenne egy plug and play felrakható karbi.

https://webshop.bugparts.hu/2141-001/Karburator-31-pict-Eco

[peterantal]

újíttasd fel!
 minden öreg karbira ráfér egy kis rendbetétel, és nem zsákbamacskát veszel.... újabb 40 év használat.
talán Merki Pista csinál ilyesmit(én nem ismerem személyesen)

Köszi Kormányzoo!Na,erre nem is gondoltam még,de jó ötlet.Hátránya az,hogy addig nincs kocsikázás,megfontolandó.
Mivel nem olyan rég vettem a bogarat,így most még az újdonság varázsa hat,nagyon szeretem vezetni,már épül neki a garázs is.
Azért a legjobb lenne egy plug and play felrakható karbi.

[kormányzoo]

Sziasztok!
Esetleg van valakinek eladó karbija bogárhoz?Jelenleg Solex 34 PICT3 csücsül a szimplaszívós 1.6 os bogárkámon.Annyi a hibája,hogy a keverék csavar feje letört,állítani nem lehet.Alapjárat kb.1500Rpm,alatta olyan,mint egy traktor.Csak az alapjárati csavarral lehet bűvészkedni,mert,ha adok neki egy kis pótlevegőt,akkor kisimul a járása.Lehet,hogy ki lehetne fúrni állványossal a csavart belőle,hát necces.
Szóval egy használt,jól működő karbit szeretnék vásárolni,ha van eladó.Szemezgetek ezekkel a kínai másolatokkal,de fenntartásaim vannak,mit gondoltok?
Köszi
peterantal09@gmail.com

újíttasd fel!
 minden öreg karbira ráfér egy kis rendbetétel, és nem zsákbamacskát veszel.... újabb 40 év használat.
talán Merki Pista csinál ilyesmit(én nem ismerem személyesen)

[peterantal]

Sziasztok!
Esetleg van valakinek eladó karbija bogárhoz?Jelenleg Solex 34 PICT3 csücsül a szimplaszívós 1.6 os bogárkámon.Annyi a hibája,hogy a keverék csavar feje letört,állítani nem lehet.Alapjárat kb.1500Rpm,alatta olyan,mint egy traktor.Csak az alapjárati csavarral lehet bűvészkedni,mert,ha adok neki egy kis pótlevegőt,akkor kisimul a járása.Lehet,hogy ki lehetne fúrni állványossal a csavart belőle,hát necces.
Szóval egy használt,jól működő karbit szeretnék vásárolni,ha van eladó.Szemezgetek ezekkel a kínai másolatokkal,de fenntartásaim vannak,mit gondoltok?
Köszi
peterantal09@gmail.com

[zsozsy]

kérdés mi a drága. usából 200ért itt van egy komplett szett. meg némi áfa és vám.

[abes]

kérdés mi a drága. usából 200ért itt van egy komplett szett. meg némi áfa és vám.

Igen. Jó a kérdés.